Fahrradklingel

Ich bin auf der Suche nach einer Fahrradklingel. Könnt Ihr ein gut hörbares Exemplar (keine Airzound) empfehlen? Ein "schwachbrüstiges" Bimm wird erfahrungsgemäß häufig von den immer älter werdenden Mitbürgern überhört.

Wichtig ist, dass die Klingel sich wie die alten Klingeln anhört -also klingellingelling.
Damit verbinden die Leute sofort ein Fahrrad. Fängst du mit ding, dong oder dingdong an, hören die Leute es und wundern sich, was das ist, bleiben stehen, drehen sich um und springen dir in letzter Sekunde vor das Rad.

Diese Altklingeln gibt es in jedem Radladen.

Die Airzound nutze ich nicht, aber ich könnte mir vorstellen, dass die auch nicht mit einem Fahrrad in Verbindung gebracht wird. Alte Kriegsveteranen schmeissen sich in den Graben, aber alle Anderen gucken und staunen, reagieren aber nicht.

Der ADFC hat im Radwelt-Heft 06/09 mal Fahrradklingeln getestet (incl. dB-Messungen).
Kann man (für ADFC-Mitglieder kostenlos) hier herunterladen.

lG Matthias

Das mit dem verblüfften Umdrehen in Zeitlupe kann ich bestätigen (und ebenso, daß gelegentlich andere, überholte Radler mit Herzkasperl vom Rad fallen, egal ob man sich von hinten anpisrcht und geräuschlos überholt, oder ob man das mit Klingeln ankündigt, damit die Überraschung nicht so groß ist ).

Die helltönende Glocke ist eines der wichtigsten technischen Einzelteile des Traumfahrrads, mit dem man den Verkehr im eigenen Sinne positiv beeinflussen kann.

Es ist eine gute Idee, sich nach einer stark wahrnehmbaren Klingel umzusehen.
Aber es ist einfach:
Man benötigt keine Internetspezialware zum Preis eines Kinderrads, die guten althergebrachten Ritschratsch-Klingeln gibts noch wie oben gesagt in fast jedem Laden inkl. Baumärkte, die oft viel bessere Klingeln als Räder bieten.

Einziges Negativ ist das Selbstanschlagen des Klöppels, das manche Billigglocken nach kurzer Zeit haben. Da muss man kaufen, fahren und evtl. Aussondern.

Ein weiterer Aspekt ist Bescheidenheit.
Eine riesige Bombastglocke, die nach mehr aussieht, als sie bringt, blockiert den ohnehin überfüllten Lenkerraum für die elektronischen Steuerungsapparate.
Auch kleine Ritschratschglocken können sehr laut sein.
Bimmeln ohne Anschlagmechanismus sind dagegen untauglich.

Meine Ritschratschglocken haben je unter 4 Mark gekostet und sind extrem laut, aber dosierbar.
Es macht mir Freude, Bürgern oder auch Menschen damit zu konzertieren.
Die Glocke klingt schön.

Du solltest vllt. einen Becher mitführen, in den die Leute Münzen werfen können wenn du nach dem konzertieren an ihnen vorbei radelst.

Ich benutze seit längerem eine simple Billy Glocke, die ja nur ein schlichtes aber helles "Bing" verursacht und das so oft man sie anschlägt. Bisher ist mir damit noch jeder aus dem Weg gegangen.
Ansonsten kann ich nur Matthias bestätigen, Radfahrer die panisch aufschrecken wenn sie sich der langsam näher kommenden Masse in ihrem Augenwinkel bewusst werden und dann erschrocken den Lenker verreißen. Das kam bisher schon dreimal vor, seitdem klingel ich immer, verunsichert aber immer noch viele.


MfG Sven

Ich darf oft genug mit der Stimme nachhelfen. Vielleicht ist das ein regionales Phänomen?

Hallo,
ich kann Dir diese Klingel empfehlen, klingt an meinem Rad sehr schön http://images.manufactum.de/manufactum/produktdetail/81584_1.jpg . Ich habe die Klingel von Manufactum hier der Link Klingel Manufactum

Gruß André

fremdes Bild -> link

Desto schneller ich mein Rad abbremsen kann, desto weniger Klingel ist dran

Dementsprechend hab ich am MTB garkeine - da langt ein freundlicher Brüller
Am Lastenrad hab ich so eine chinesische Hochkantklingel, die ein langes laute RingRingRingRingRingRing (naja usw) von sich gibt... Da flüchten die Leute gerne.

Am kaum zu bremsenden Tandem hab ich eine noch lautere 2Gong-Glocke "Bing Bong" oder so... Die ist richtig gut und kann äußerst nervig schnell angeschlagen werden, was selbst die Ipod-Jugend in den Graben zwingt.

Hilft garnix, hilft ein Schlittern lassen des Hinterreifens (somit denkt der vor dir, du machst noch schnell die Notbremse hinter ihm und krachst gleich rein) - dass man da noch 5m weiter weg ist, ist wurscht. Der Weg ist frei

Aber im totalen Normalfall klingel ich garnicht. Da wird rangefahren, langsam vorbei - und wer Platz macht bekommt nochn Dankeschön obendruff. Wat sollen die denn vonne Radler denken? Unsereins klingelt sie vonne Wege und wenn die dann wieder Auto fahren hupen sie mich vonner Straße...

Claudius

Leider habe ich dadurch schon einige mehr oder weniger brenzlige Trotzreaktionen erlebt.

Vorsicht: Erhöhter Reifenverschleiß

Ja so oft macht man dit ja nich...Ist aber lustigerweise am effektivsten (naja fast - herb im Kies rumstauben und irgendnen panischen Brüller loslassen hilft am meisten - mach ich aber nur bei Bekannten )

Jorr hm. So ein Klingelingeldingelringelding sollte eigentlich langen. Wo es die aber in halbwegs anständiger Qualität gibt, hab ich auch noch nicht rausgefunden.

Claudius

Hallo Reiner,

eigentlich müsste bei dir doch das Schleifenlassen der Bremsbeläge auf der CSS-Schicht für sofortige Reaktion der Vorausirrenden führen.

Gruß
Thomas

Die Fa. Reich macht nach meiner Erfahrung gut und "fahrradtypisch"-klingende
Fahrradglocken (Classic Line). Für mich erste Wahl, wenn genug Platz am Lenker ist.

http://www.reich-cycle-bells.de/

Die Standardmodelle sollten bei jedem alt eigesessenen Fahrradhändler (der mit dem 200 Holzschubladen-Schrank und dem grauen Werkstattkittel) problemlos zu bekommen sein.

Viele Grüße

Andi

P.S.: Wie der Barfußschlumpf schon anmerkte: Eine ordentliche, klassische Fahrradglocke gehört auch aus meiner Sicht zu den am meisten unterschätzten Zubehörteilen. Ich ärgere mich immer, wenn jemand am 3.000 Euro Rennrad an soetwas einspart und ohne Vorwahnung bzw. Warnruf mit 0,5m Seitenabstand an mir vorbeiprescht.

das einzige was fußgänger nicht angewurzelt stehenbleiben lässt ist eine radlaufglocke.
leider ist die nicht ganz legal einsetzbar.

egal ob "DING" oder "RINGELING!":
fußgänger bleiben stehen und drehen sich verwundert um. "was kann das bloß sein?" steht auf ihre stirn geschrieben.

falls mal wieder eine meute spaziergänger mit geklingel überrascht wird wird es chaotisch:
wilder, panischer seitenwechsel - davon wird auch kein weg frei.

einzig die radlaufglocke besitzt die macht eine schneise in eine wandergruppe zu fräsen, bremsen muß man dann auch nicht mehr.

Doof nur, dass die hohe Geschwindigkeiten nicht aushalten Meine hat sich spektakulär klingend am üblichen Heimradelweg von der Arbeit in ihre Einzelteile zerlegt und polterte irgendwo beschämt in die Böschung. Das anvisierte mir mal wieder die Vorfahrt nehmende Auto hats zwar bemerkt, dachte aber das gilt nicht ihm und fuhr weiter

Claudius

Mit den richtigen Bremsbelägen funktioniert dies leider nicht.

Was sind den die richtigen Bremsbeläge?
Ich bin meine Grizzlys mit grauen Maguras und mit schwarzen Koolstop (extra die für CSS) gefahren. Die rauschen beide beachtlich.

Gruß
Thomas

Ich habe diese hier: Japanische Klingel.
Sie hat einen nicht sehr lauten aber bemerkenswerten lang anhaltenden Ton.

Rainer

Und oben hat schon einer das Manufactum-Bild rein gestellt.

Nana - zwei völlig verschiedene







Anschlagmethoden haben die Klingeln da... Sowas zu übersehen! Unglaublich!

Find das Teil erstaunlich überteuert fürn Stück Messing und ein Klöppel. Aber ist halt Manufactum

Claudius

Ich verwende inzwischen an allen Böcken die chinesischen Hochkantklingeln. Nur mit diesen (mal von Radlaufklingeln abgesehen) ist ein Dauerton möglich, der dann auch gehört wird. Ein einsames »Pling« geht auch im Wald unter, im Verkehrslärm sowieso.
Wenn zu bekommen, sind auch die Zweiklangglocken eine gute Sache. Ein anhaltendes und näherkommendes »Dingdong« ist nur schwer zu ignorieren.

Falk, SchwLAbt

Hmm, Googeln findet außer Deinem Post nichts aussagekräftiges. Du meinst die mit gefedertem Hebelchen, der innen mit einem Zahnradsegment einen "Rotor" dreht, der von innen mit zwei Klöppel an Nasen an der Glocke haut, solang er rotiert und das tut er auf Daumendruck beim Loslassen nochmal, also Dauer-Rrrring-rrrring, bis der Daumen abfällt.
Vgl. Reich "Classic line" die mit "Trillerwerk" (schöner Fachbegriff :D)
Stimmt, die waren mal klassisch, aber im Neukauf seh ich die immer nur mit Plastikdrückerchen, das beim ersten Feindkontakt abbricht, vermutlich aufgrund irgendwelcher Sicherheitsgedanken. Meine alte an meiner Bahnhofsschlampe war noch Vollmetall, den Hebel konnte man zurchtbiegen nach Bedarf, aber die ist leider an Rost gestorben (Billig-Chrom).

Ich hätte dazu auch eine Frage: Gibt es Klingeln die auch bei Regen klingen?
Meine macht dann nur noch ein dumpfes Plock und kein Mensch geht aus dem Weg.

Gruß Ralf

Die Ding/Dong-Rumpel am Tandem tuts nun wirklich ausreichend bei jedem Wetter. Ist halt keine 15mm-20gr-MTB-Klirre, dürfte eher kurz vorm halben Kilo angesiedelt sein Ist aber bei DEM Tandem eh völlig wurscht.

Claudius

Hallo Rainer,
mich würde diese Klingel auch sehr interessieren. Wie ist es mit den "ungewollten" Klingeltönen auf unebenen Boden?
Macht Sie sich hier selbsttätig oder gibt sie kein Mucks von sich?
Danke.
Gruß
Christian

wenn einem da bloß nicht immer die Kippe rausfallen würde

Genau die meinte ich, und die gibts für unter 5 Euro.
Mit Triller, in unterschliedlicher Qualität, auch als Chinaware.

Habe eine in Alu und Plastik, die ist sehr laut, sehr stabil, sehr klein, klingelt seit vielen Jahren alle Idioten und Fahrradpolizistinnen weg.
Nicht zum visuellen, sondern zum akustischen Angeben gedacht.
Tausche manchmal mit einer Stahlglocke, die voller klingt, aber leiser.

Die Reich-Klimgeln sind für die Raudis hier in diesem Internet-Forum nicht das Richtige, weil schon ihre Oma so eine hatte mit einem Edelweiß eingeprägt, was ich für sehr geschmackvoll halte.
Wenn das Rad regelmäßig reingestellt wird, hält auch eine Stahlglocke jahrelang.

Ich glaub, ich kauf mir gleich mal eine.



nota:
Hat man dich eigentlich schon zu deinem neuen Erkennungsbild beglückwünscht?
Sehr aristokratisch! (16. Jhd)
Mit einem solchen Erkennungsbild zählt das Geschriebene 3fach.

die japanische sieht gut aus, klingt auch gut. sie ist leider relativ leise. ich habe das model, wo der schlegel von außen auf die glocke schlägt. oft genug werde trotz intervallbimmeln in der großstadt nicht bemerkt oder ignoriert. am kiezbock benutze ich eine zweiklangbimmel mit "astreinem wegeräumergebniss". gruß stephan

Zitat MatthiasM : Du meinst die mit gefedertem Hebelchen, der innen mit einem Zahnradsegment einen "Rotor" dreht, der von innen mit zwei Klöppel an Nasen an der Glocke haut, solang er rotiert und das tut er auf Daumendruck beim Loslassen nochmal, also Dauer-Rrrring-rrrring, bis der Daumen abfällt.

So eine habe ich auch am Hollandrad;
es ist eine Freude damit zu läuten ...
Benutze sie manchmal ohne bestimmten Anlass, nur als Ausdruck meiner Lebensfreude ...
Leider sind das Hebelchen und der Rotor aus Kunststoff; hält aber schon sehr lange.

L.G.
Andreas

Quietschende Bremsen waren bis jetzt am wirkungsvollsten.

Leider schaffe ich am Stadtrad nicht mehr die Bremsen so einzustellen.

Stimmt genau! Bei Regen kann ich meine VR-Bremse so schön schräg quietschen lassen, dass mir die Aufmerksamkeit der Passanten garantiert ist. Das Quietschen lässt sich auch dosieren und in die Länge ziehen, fast schon wie bei einem Musikikinstrument. Schade nur, dass es meist trocken ist.

Gruß
Herbert

Das waren halt noch Zeiten, damals, mit den gelben Gitanes... die blieben von selbst auf der Lippe kleben...

Dir fehlt eindeutig der verchromte Zichtenhalter fürn Lenker. hat Manufaktum nichts im sortiment?

Hatte Paule aus Duisburg nicht mal etwas ähnliches in unsere Teile gezeigt oder als erweiterung diskutiert.
War das nicht bei dem Rattenkäfig?
OK, war (wird) aber mit Sicherheit nicht verchromt.

Gruß
Thomas

Zum erstens Satz: Stimmt.

Zum zweiten Satz: Leider nicht.

Deshalb hatte ich schon mal mit einer Modifikation von sowas geliebäugelt.

Quietschende Bremsen? Auch eine Möglichkeit - Ich habe da einen kleinen Trick:

Mit einem kleinen Karabiner hänge ich meinen Schlüsselbund am Sattel oder am Fahrradkorb. Das macht immer schönes Klingen in der Stadt. So brauche ich nicht zu klingeln häufig, weil man mich kommen hört. Den Karabiner gibt es auch in der Version " sehr hübsch" (pour les dames entre nous)

Naja, im Stadtlärm vielleicht zu dezent? Immerhin, Kinder und Katzen unterscheiden schon am Schlüsselklimpern vor der Tür, welcher Elternteil gerade heimkommt...

Nachtrag und On-Topic.... ich bin auch bekennender Schlüssel-am-Karabiner-Träger, aber daß mir das Geklimper mehr Aufmerksamkeit im Straßenverkehr verschafft hätte, ich weiß nicht so recht...

Generell ist das Problem, wird Schlüsselrasseln, Schreien, Hupen, Klingeln von den "weggeklingelten" Fußgängern oder Langsamradlern als willkommenes, freundliche Aufmerksamkeitssignal gesehen (anstatt sich "lautlos" anzupirschen und die Leute damit ungewollt zu erschrecken) oder als aggressives "Lichthupe-Drängeln" wie auf der Überholspur auf der Autobahn oder einfach nur als Herzinfarkt-Schocker....

Ich erlebe häufig alle drei Varianten (und ich halte mich nicht für den "Platz-da-MEIN-Radweg"-Radlertypen). Wie man's macht, macht man's falsch, und letztlich müßte man irgendwann immer bremsen, absteigen und im Schrittempo um den Fußgänger herumschieben....

Eigentlich bräuchte man hier dreierlei Klingeln...
1) eine angenehm melodische, deutliche aber unaggressive "Dingding", die man in aller Gelassenheit mit genügend Abstand zum Fußgänger etc. betätigt, der dann genug Zeit zu reagieren hat, sich in aller Ruhe umschaut, einen freundlich-gelassenen, in angemessenem Tempo sich nähernden Radler erblickt ohne zu erschrecken, eventuell ebenso gelassen etwas auf die Seite tritt, man grüßt sich, der Radler dankt freundlich und gut (Idealfall)...
2) Eine Klingelingeling, um unaufmerksamere Leute warnen, bevor es zu knapp wird und/oder sie einem vor Schreck sofort ins Rad hupfen
3) Eine Möööööp (Airzound) oder Drrrrrrrrrr (Radlaufglocke), um gleichzeitig mit der Vollbremsung den plötzlich auf den Radweg hechtenden Fußgänger, die Autotür etc. vielleicht noch vor dem Einschlag aus der Gefahrenzone zu bringen.

die 1) und 2) gehen wohl mit den vom Barfußschlumpf und vom Sonntagsradler bevorzugten "altmodischen" Klingeln mit Trillerwerk (z.B. Reich Classic-Line) ganz gut, weil man da leise, laut, und panikartig klingeln kann, für 3) das hoffentlich nie eintritt, tuts eventuell auch der Panikschrei vom Radler, weil der Einschlag sowieso unvermeidlich ist....

lG Matthias

Eine laute Klingel löst bei vielen Fußgängern aggressive Reaktionen aus, da sie sich erschrecken. Ich bin seit längerem auch in der Stadt ohne Klingel unterwegs und rufe stattdessen von hinten freundlich "klingeling". Die Reaktionen sind fast ausnahmslos sehr positiv.

Gruß

Jörn

Da fühlen sich manche, die nicht gewohnt sind, überhaupt von Fremden angesprochen zu werden, trotzdem angeschrien, und eine echte Glocke ist doch das, was die meisten Leute einem Fahrrad zuordnen. Ich bin da eher für weit vorher "klingeling", (nicht so nah, daß sie einen Schock bekommen), genug Zeit zum Reagieren und Schauen haben und dann fahre ich freundlich grüßend vorbei. Das paßt meistens.

lG Matthias

PS.: Witziges Erlebnis: Eine Dreierreihe von Fußgängern mit Reisetrolleys im Schlepptau quer über volle Breite Radweg/Fußweg nebeneinander, ich klingle lang vorher, der Kofferschlepper, der mir Platz macht, antwortet mir mit fröhlich ausgerufenem "klingeling"

Sehr laute Fahrradklingeln, allerdings mit einem Durchmesser von ca. 10 cm, werden an indischen Fahrrädern verbaut. Die hören sich sehr dominant an und erfordern kräftige Daumen.
Gruß Gatzek

WO GIBTS DIE

Bin ewig schon auf der Suche nach den Dingern...

Claudius

hier Indische klingel Kenne aber den versandt nicht und auch nicht die Qualität .. war nur schnell durch Onkel Google gefunden worden

Meiner Erfahrung nach ist das Gehörtwerden nicht nur eine Frage der Lautstärke, sondern auch der Frequenz. Ich habe es schon oft erlebt, daß man mein Klingeln nicht gehört hat (bei unterschiedlich leisen und lauten Klingeln), während man in ähnlichen Situationen den relativ lauten Freilauf meiner Onyx-Hinterradnabe am Kurztourer oder das Klicken des Sachs Super7 Drehschaltgriffs am Stadtrad sehr wohl wahrgenommen hat. Insbesondere dieses Klicken hat eine recht interessante Wirkung, klingt es doch wie das Entsichern einer Pistole im schlechten Fernsehkrimi...

Grüße, Bernd

Noch nicht erwähnt wurde bisher die klassische Widek Messinglocke mit ihrem angenehm tiefen,tragenden und lang anhaltenden Dring-dring. Ich verwende sie sowohl am Tourenrad als auch Stadtrad und werde weder überhört noch angeraunzt.

Gruss

Ich wundere mich, das die Cateye PB-200 noch nicht erwähnt wurde. Mir der konnte ich mir noch immer Gehör und Aufmerksamkeit verschaffen.
MfG
Stephan

Klingt in meinen Ohren etwas zaghaft.

92,4 db sollten reichen. Vielleicht ist ja der Radfahrer nur etwas zaghaft. Oder Du müßtest Deine PC-Lautsprecher auf Normallautstärke aufdrehen. Oder Du müßtest das da mal benutzen.
MgH
Stephan

Gibt´s denn jetzt die gute alte Klingel mit dem Ringellingeling Ton auch für dicke Lenker mit dicken Vorbauten?
Ich war bei 4 Radläden. Keiner konnte mir eine gescheite Klingel für mein Rad mit entsprechender Halterung besorgen. Was tue ich nur?

Vorsicht. Die Klingeln sind meist mit Stahl(blech)schellen. Die dicken Lenker aber aus Alu. Stahlschellen an Alulenker zu klemmen ist keine gute Idee, Stichwort Kerbwirkung. Es sei denn, die Klingel hätte Plastikschellen, die gibt es auch, aber seltener. Utopia hat welche, wenn ich mich recht erinnere. Genau aus diesem Grund. Aber auch nur für normale Lenker. Wird Dein Lenker wirklich erst genau vor der Bremse dünn?

Grüße
hans-albert

Guten Mittag!
Mein Lenker wird eigentlich nirgendwo so richtig "dünn". Ich hab echt keine Möglichkeit eine normale Klingel zu montieren. Brauch was Anderes. Ich hab ´nen Salsa Vorbau und den
Salsa Cross Lenker
Lenker (weiß nicht, wie ich das mit dem Link besser mache)
Da der ja auch noch ein Band mit darunter liegenden Zügen hat...wird´s sehr dick.
Also muss ich eine andere Lösung haben. Aber welche?

Nicht, dass ich das Gegenteil behaupten will, aber mir fallen die STI an (Alu-)Rennlenkern ein, die allesamt mit Stahlschellen befestigt werden. Und das auch noch in einem Bogenbereich, wo es fast zwangsläufig zu Kerbungen durch den Schellenrand kommen muss. Ich habe aber noch nie gehört, dass es zu Brüchen von Rennlenkern im Klemmbereich dieser Schellen gekommen wäre, was bei den viel in Unterlenkerhaltung fahrenden Profis dann doch zu erwarten wäre, oder?

Ich denke mal, eine im Durchmesser exakt passende und am vollen Umfang greifende Klemmung, alle Kanten gratfrei und das ganze wie üblich "handwarm" angezogen (dreht sich weg, bevor es bricht), dürfte von der Kerbwirkung noch brav sein.

lG Matthias

Tja, hm, ich ging bisher von einem "normalen" Lenker aus, nicht von einem Bügel. Wenn Du die Schelle nicht anknallst, sollte bei Montage auf dem Lenkerband keine Gefahr gegeben sein. So lange die Schraubenlöcher an der Klingelschelle weit genug auseinander sind, einfach längere Schrauben nehmen und fertig. Bei Anziehen nicht die darunter liegenden Kabel quetschen. Sicher wäre wohl nur der extra "Stummel", wie es ihn für die Befestigung des Rohloff-Drehgriffes gibt, oder eventuell ein Zusatzhalter, wie er bei überfülltem Lenker für Beleuchtung und Tacho angeboten wird. Wenn der Daumen dann noch an den Knebel kommt. Ob so etwas aber überhaupt stabil genug für das Betätigen einer Klingel ist, da habe ich keine Vorstellung davon. Obwohl, alleine hier finden sich gleich einige mehr oder eventuell auch weniger solide (für einen Bordcomputer wird es reichen...) aussehende Exemplare.

Grüße
hans-albert

Den Hinweis auf die Kerbwirkung habe ich von einem Fahrradhersteller erhalten, der auch vor Regressansprüchen sicher sein möchte. Es hiess schlicht und einfach, niemals nicht never-ever irgendetwas mit Stahlschellen an Alu-Lenker schrauben, dann ist man auf der sicheren Seite. STI's sind nun kein Billigprodukt, von entgrateten Kanten kann man eigentlich ausgehen, der Bremskörper selbst ist aus Alu. Bei den Schellen bin ich mir nicht sicher, ich dachte bisher, die seien auch aus Alu. Und montiert werden sie meist vom Hersteller. Die Klingel sitzt weiter innen am Lenker, wo die Kerbwirkung nochmal schwerwiegender ausfällt, und da sie oft ein Billigprodukt ist, würde ich mir die wohl gestanzten Schellen in jedem Fall ansehen und gegebenenfalls nacharbeiten. Oder einen Stahllenker montieren, dafür gibt es auch keine empfohlenen Tauschintervalle.

Grüße
hans-albert

Beides Falsch.
Der Bremskörper ist Kunststoff, die Schelle ist Stahl.

Also ich habe das mit der Glocke am Rennlenker so gelöst:

Ich habe bei dieser Glocke einfach die Schraube und das untere Teil weggelassen und durch eine "Kabelbinderschlaufe" ersetzt. Vorher noch eine lage Isoband um den Lenker gegen Verrutschen und Zerkratzen.
Ich habe leider kein gutes Bild davon aber auf diesem Ausschnitt kann man es zumindest erahnen:

Hej,

so ähnlich hatte ich mir das auch vorgestellt aber was ist eine "Kabelbinderschlaufe"?
Genau sowas brauche ich glaub ich:-)

Das ist einfach ein langer kabelbinder, den ich erst zu einem "Ring" gemacht, dann Vorne und hinten eingehängt und dann festgezogen habe. Schwer zu erklären aber an sich ganz einfach.

Habe mal schnell 2 Bilder gemacht:





Hält super fest und ist wahrscheinlich für die Ewigkeit (So wie die meisten Kabelbinderprovisorien)

Hi Johannes,

das sieht doch gut aus. Ich denke mal, so ähnlich werde ich mir das auch "pfuschen" müssen...
Gibt´s die Klingel eigentlich nur im Versandhandel?
Mich ärgern die zusätzlichen Versandkosten. Ich find die nämlich auch voll gut.

Vielen Dank für die Fotos!!!

Hm, keine Ahnung ob es die nur im Versand gibt...
Meine habe ich mir von einem Freund aus dem Manufactum-Shop in München mitbringen lassen.

Jetzt bin ich ein bisschen enttäuscht. Du solltest es doch besser wissen. Lenker brechen an der Vorbauklemmung, wenn diese mit der genauso eleganten wie falschkonstruierten untenliegenden Klemmung ausgerüstet sind. Dass ein Lenker an einer Klingel abbricht, ist echt noch nicht vorgekommen. Es hätte mit Sicherheit Aufsehen erregt.
Dass auch Stahllenker brechen, wenn die erwähnte Klemmkrücke (die kann genauso schlecht aus Aluminium sein) verwendet wird, habe ich schon mehrmals geschrieben. Nur habe ich die dazugehörenden Schäden nie fotografiert (möglich, dass das ein Fehler war).

Wer, verflucht noch mal, hat nur ein Interesse, dass dieses Märchen mit den Stahlschellen noch immer geglaubt wird? Und warum schlucken es Hinz und Kunz?

Falk, SchwLAbt

Der letzte Lenker ist mir in der Tat neben der Vorbauklemmung gebrochen. Das ist zwar schon mehr als dreißig Jahre her, war aber ein beeindruckendes Erlebnis. Zum Glück ohne bleibende Schäden.

Ich wurde anlässlich eines Ersatzteilkaufes von Utopia darauf aufmerksam gemacht, dass die Stahlschelle meines Spiegels hier Gefährdungspotenzial habe. Kurz darauf hatte ich mit dem Rad einen Unfall, nach dem auch der Lenker getauscht werden musste. Dabei hat sich bei der Demontage eine deutliche Einkerbung von der Schelle des Spiegels gefunden. Der Spiegel hatte keine Kratzer am Gehäuse, daher denke ich nicht an eine Auswirkung des Unfalls. Eher an die Kräfte, die beim Verstellen oder beim versehentlichen Hängenbleiben eingeleitet werden, eventuell auch bei der Montage. Keine Ahnung, wie lange der Lenker noch gehalten hätte, aber gefallen hat mir das nicht. Ich habe einen Edelstahllenker montiert.

Der verlinkte Lenker ist schwarz. Es ist kein Hinweis auf der verlinkten Seite, ob er lackiert ist oder eloxiert, was ich irgenwie einfach angenommen hatte. Wenn ich damit richtig lag, hat er durch das Eloxieren also eine härtere Oberfläche. Da reicht dann schon, wenn diese einen tiefen (durchgehenden) Kratzer von irgendwo her, auch von der Klingel oder sonstwo bekommt, dass davon dann ein Riss ausgehen könnte. So ist zumindest mein Kenntnisstand. Zu dem Thema gab es hier schon mal einen Disput, es ging damals um eloxierte Sattelstützen.

Edit: Wenn er nicht eloxiert ist, sondern lackiert, wird es wohl weniger schlimm sein, aber hilfreich ist es bestimmt nicht. /Edit

Aus Sicherheitsgründen würde ich eher was unterlegen, sorry, Falk, da bleibe ich bei meiner Meinung. Auch wenn ich natürlich auch noch von keinem Fall gehört habe, bei dem der Lenker an der Klingel gebrochen war.

Grüße
Hinz-und-Kunzbert

Plastgebeilagen bringenleider nicht viel. Sollten sie funktionieren, dann müsste ihre Stärke bei der Schellengröße berücksichtigt sein. Hast Du sowas schonmal gesehen? Das würde tatsächlich von eingesetztem Hirmachmalz zeugen.
Isolier- oder Lenkerband, wie das früher üblich war, ist nur eine äußerliche Tarnung. Das Metall drückt sich sehr schnell durch.

Falk, SchwLAbt

Naja, Christian muss doch sowieso mit der oberen Hälfte der Schelle "reden" wegen dem Durchmesser. Da kann er auch mal eben einen Millimeter mehr diskutieren für eine Schonunterlage.

Grüße
hans-albert

Sorry, mit der Schelle bin ich mir nicht wirklich sicher, mit dem Bremskörper... nunja, die letzten STI, die ich hatte, sind das ca. 1996er Modell der 105er Gruppe gewesen. Vielleicht waren sie damals noch aus Metall. Sie sahen den hier sehr ähnlich, und wenn ich mich recht erinnere, waren sie aus Aluguss. Oder war es doch nur alufarbig gefärbter Kunststoff? Naja, egal, das Rad ist lange weg, Rennbügel mag mein Rücken nichtmehr ertragen.

Grüße
hans-albert

Also ich kenne zumindest nur welche mit "alufarbig" beschichtetem Kunststoff (alt) oder schwarzem Kunststoff (neuer). Ich habe schon sehr viele in der Hand gehabt, ob ich wirklich alle je gebauten Serien schonmal in der Hand hatte kann ich aber natürlich nicht beschwören... Aber ist ja auch nicht wirklich wichtig.

Die von dir verlinkten sind definitiv aus Kunststoff, liegt hier ein Pärchen neben mir.

Wieder was gelernt. Danke.

Grüße
hans-albert

Servus Reiner,

wie das?
Drohten sich die Angesprochenen vor Zorn selbst zu entzünden?

Gruß
Felix

PS: Solange ich keine eindeutige Reaktion habe oder ausreichend Platz zum ausweichen, bin ich bremsbereit.

Die Androhung von Brügelstrafe ist leider keine Seltenheit.

Das hängt vom Zweck ab. Ich werde jetzt wieder meine grünen Quietschies montieren.
Das Bremsgeräusch der grauen Beläge klingt nicht abschreckend genug.

Seit einigen Wochen fahre ich eine Klingel mit Messingdom von Erwin für 3,90 Free Tony XS
Sie ist sehr klein (D=28mm)und ist dennoch sehr laut, außerdem erreicht nur Messing diesen lauten Klang mit Nachhalleffekt. Ich bin jedenfalls hellauf begeistert. Außerdem macht der goldene Dom richtig was her - o.k. Geschmacksache. In jedem Fall die preiwerteste Art richtig laut zu klingeln. Schon die Kirchenbauer im Mittelalter wußten warum sie Bronze einsetzten.