Re: Relation Reifendruck / Verlustleistung

kommt immer drauf an. auf asphalt fahr ich nen hohen luftdruck, wenn ich mit dem mtb auf groben wegen unterwegs bin halte ich gern mal an um luft abzulassen. ein reifen, der über jeden stein drüberrollen muß erfordert mehr kraft als ein reifen, bei dem sich der stein etwas eindrückt - der quasi durch den stein durchrollt.
auf asphalt ist das aber nicht notwendig, da hab ich lieber einen knackigen reifen.