Re: Relation Reifendruck / Verlustleistung

Ja, die subjektive Wahrnehmung ist so eine Sache.
Aus diesem Grund ist ein Fahrradcomputer auch ein zur Geschwindigkeitsberechnung völlig untaugliches Instrument, da er immer ein wesentlich geringeres Tempo anzeigt, als ich es mir subjektiv einbilde

Zusammenfassend kann man sicherlich sagen, daß mehr Druck besseres Rollverhalten, höhere Pannensicherheit und schnelleres subjektives Fahrgefühl vermittelt (war ja auch nicht neu), ab einem gewissen Druck aufwärts dieser Vorteil aber immer kleiner wird. Rechnerisch sind 10-20W ein haufen Zeug. Für einen Zeitfahrer auch absolut relevant. Bei einem Systemgewicht von über 100km und einer Reisegeschwindigkeit zwischen 15 und 18km/h nicht sehr gewichtig. Aber eben alles stark subjektiv.

jomo