Posted by: jodi2
Re: Neuer Lumotec Cyo - 11/11/08 08:39 AM
>...bez. Cyo Sport und Edelux. Dass die zwei Scheinwerfer sich in der Ausleuchtung nicht stark unterscheiden ist ganz einfach damit zu erklären, dass beide den gleichen IQ-Reflektor verbaut haben.
Ist das so? Gibt es überhaupt "den" IQ-Reflektor? Viele sprechen heute von "dem IQ" und meinen den "IQ Fly", der neue heißt "IQ Cyo", aber das sind drei völlig verschiedene Lichtfelder (Fly, Cyo Nahfeld und Cyo Sport) und damit doch wohl kaum immer der gleiche Reflektoren? Hmm, Schmitt sagt "Der Edelux nutzt den Offset-Spiegel IQ-Tec von Busch und Müller", bei BUMM findet man unter IQ-Tec: "Das Lichtfeld der neuen Scheinwerfer ist maximal homogen ausgeleuchtet und doppelt so breit wie bisher üblich. ... Das technische Kernstück der IQ-TEC ist ein radikal neu entwickelter Spezial-Reflektor mit integriertem Kühlsystem. Das Licht kommt von einer Hochleistungs-LED, die als indirekte Lichtquelle genutzt wird."
Na ja, vielleicht haben zumindest Edelux und Cyo Sport wirklich den gleiche Reflektor, aber so ganz klar ist es nicht.
>Was habt ihr eigentlich alle am Schalter des Cyo auszusetzen? Ich meine, ja es geht mit Sicherheit besser. Aber der Schalter wirkt bei mir nicht, als ob er jeden Moment abfallen würde. Eine Fummelgeschichte die Mittelstellung zu finden ist es auch nicht, man hat sogar ein schönes akustisches Klicken. Und rutschig oder wackeln tut er auch nicht.
Wirst Du mir wohl mein letztes verbliebenes Argument für meinen Edelux lassen??? Ich hab erst gestern Abend in der Anleitung gelesen bzw. kapiert, dass der Magnet im Schalter für berührungsloses Schalten ist (ok, mit etwas Nachdenken...) und das finde ich absolut genial!
Aber auch ohne Edelux ist der Schalter des Cyo Mist, vor allem in der Ausführung ohne Sensor. Den Schalter des Fly kann man in jeder Situation mit einem Finger zuverlässig in jede Position bringen, beim Cyo hör ich am "akustischen Klicken" meist nur, dass ich ich jetzt schon wieder vorbeigedreht hab. Man muß den Cyo-Schalter mit 2-3 Fingern bedienen und das geht besch..., wenn hinter dem Scheinwerfer nicht alles frei ist und das ist die Ausnahme, am Lenker kommt z.B. meist der (R&M-)Halter kurz dahinter, an der Gabel evt. auch oder Bremse oder Gabel selbst oder Steuerrohr. Und mit Handschuhen wird's nicht besser...
Viele spektakuläre neue Erkenntnisse gabs nicht bei der Testfahrt gestern Abend allein mit Cyp Sport und Edelux an einem Rad, wo ich problemlos (zumindest beim Edelux...) während der Fahrt umschalten konnte. Nett am Edelux, dass er Null "Eigenblendung" hat, weil das Reflektorglas rundherum erst einen halben cm hinter einem schwarzen Aluring beginnt. Das ist beim Fly etwas lästig, beim Cyo mit der Kühlhaube oben geht's.
Das Licht des Edelux ist wirklich spürbar weicher (grün-gelblich), nicht so hart wie bei BUMM, ich könnte mir vorstellen, dass die Blendwirkung für Gegenverkehr dadurch auch geringfügig weniger schlimm ist, auch bei Nebel/Dunst/Regen könnte das etwas besser sein.
Der Edelux wirkt im mittleren Bereich (also im näheren seines Lichtfeldes) schwächer bzw. weniger grell als der Cyo und geht konstanter, "sanfter" in die Ferne über, beim Cyo denkt man im ersten Moment, er ist heller, weil dieser mittlere/nähere Bereich heller wirkt, vor allem wenn etwas rechts und links ist, was das Licht reflektiert (wie Wald/Bäume/Sträucher), dafür kommt (wenn man genau hinsieht) irgendwann hinter diesem hellen Bereich ein ziemlich abruptes Loch, hinter dem es recht duster ist, das ist beim Edelux wie gesagt nicht so abrupt. Im Endeffekt kommen beide etwa gleich weit, den Cyo überschätzt man evt. nur durch den helleren/weißeren näheren Bereich, dabei kann der einen eher (vor allem wenn etwas rechts und links etwas das Licht reflektiert) sogar blenden und geringfügig vom weiteren Bereich ablenken.
Ob dieser Unterschied nur an der Lichtfarbe liegt oder ob evt. einfach der Cyo Sport sein Helligkeitsmaximum mehr im näheren und der Edelux im weiteren Bereich seines Lichtfeldes (was besser wäre), sei dahingestellt.
Ansonsten fand ich ich auch beide zusammen nett und erhoffe mir immer noch etwas von Cyo Nahfeld plus Sport oder Edelux, wenn der Nahfeld da ist...
>Frag doch mal bei Pedalkraft oder Jan Cordes nach.
Genau! Bei beiden gibt's evt. auch Edelux.
Cyos stehen derzeit in den meisten guten Ladengeschäften aus, nur ein paar sehr gute haben ihn schon, aber alle meinten, November oder Dezember, Frühjahr wird's sicher bei keinem...
Gruß
Jo
Ist das so? Gibt es überhaupt "den" IQ-Reflektor? Viele sprechen heute von "dem IQ" und meinen den "IQ Fly", der neue heißt "IQ Cyo", aber das sind drei völlig verschiedene Lichtfelder (Fly, Cyo Nahfeld und Cyo Sport) und damit doch wohl kaum immer der gleiche Reflektoren? Hmm, Schmitt sagt "Der Edelux nutzt den Offset-Spiegel IQ-Tec von Busch und Müller", bei BUMM findet man unter IQ-Tec: "Das Lichtfeld der neuen Scheinwerfer ist maximal homogen ausgeleuchtet und doppelt so breit wie bisher üblich. ... Das technische Kernstück der IQ-TEC ist ein radikal neu entwickelter Spezial-Reflektor mit integriertem Kühlsystem. Das Licht kommt von einer Hochleistungs-LED, die als indirekte Lichtquelle genutzt wird."
Na ja, vielleicht haben zumindest Edelux und Cyo Sport wirklich den gleiche Reflektor, aber so ganz klar ist es nicht.
>Was habt ihr eigentlich alle am Schalter des Cyo auszusetzen? Ich meine, ja es geht mit Sicherheit besser. Aber der Schalter wirkt bei mir nicht, als ob er jeden Moment abfallen würde. Eine Fummelgeschichte die Mittelstellung zu finden ist es auch nicht, man hat sogar ein schönes akustisches Klicken. Und rutschig oder wackeln tut er auch nicht.
Wirst Du mir wohl mein letztes verbliebenes Argument für meinen Edelux lassen??? Ich hab erst gestern Abend in der Anleitung gelesen bzw. kapiert, dass der Magnet im Schalter für berührungsloses Schalten ist (ok, mit etwas Nachdenken...) und das finde ich absolut genial!
Aber auch ohne Edelux ist der Schalter des Cyo Mist, vor allem in der Ausführung ohne Sensor. Den Schalter des Fly kann man in jeder Situation mit einem Finger zuverlässig in jede Position bringen, beim Cyo hör ich am "akustischen Klicken" meist nur, dass ich ich jetzt schon wieder vorbeigedreht hab. Man muß den Cyo-Schalter mit 2-3 Fingern bedienen und das geht besch..., wenn hinter dem Scheinwerfer nicht alles frei ist und das ist die Ausnahme, am Lenker kommt z.B. meist der (R&M-)Halter kurz dahinter, an der Gabel evt. auch oder Bremse oder Gabel selbst oder Steuerrohr. Und mit Handschuhen wird's nicht besser...
Viele spektakuläre neue Erkenntnisse gabs nicht bei der Testfahrt gestern Abend allein mit Cyp Sport und Edelux an einem Rad, wo ich problemlos (zumindest beim Edelux...) während der Fahrt umschalten konnte. Nett am Edelux, dass er Null "Eigenblendung" hat, weil das Reflektorglas rundherum erst einen halben cm hinter einem schwarzen Aluring beginnt. Das ist beim Fly etwas lästig, beim Cyo mit der Kühlhaube oben geht's.
Das Licht des Edelux ist wirklich spürbar weicher (grün-gelblich), nicht so hart wie bei BUMM, ich könnte mir vorstellen, dass die Blendwirkung für Gegenverkehr dadurch auch geringfügig weniger schlimm ist, auch bei Nebel/Dunst/Regen könnte das etwas besser sein.
Der Edelux wirkt im mittleren Bereich (also im näheren seines Lichtfeldes) schwächer bzw. weniger grell als der Cyo und geht konstanter, "sanfter" in die Ferne über, beim Cyo denkt man im ersten Moment, er ist heller, weil dieser mittlere/nähere Bereich heller wirkt, vor allem wenn etwas rechts und links ist, was das Licht reflektiert (wie Wald/Bäume/Sträucher), dafür kommt (wenn man genau hinsieht) irgendwann hinter diesem hellen Bereich ein ziemlich abruptes Loch, hinter dem es recht duster ist, das ist beim Edelux wie gesagt nicht so abrupt. Im Endeffekt kommen beide etwa gleich weit, den Cyo überschätzt man evt. nur durch den helleren/weißeren näheren Bereich, dabei kann der einen eher (vor allem wenn etwas rechts und links etwas das Licht reflektiert) sogar blenden und geringfügig vom weiteren Bereich ablenken.
Ob dieser Unterschied nur an der Lichtfarbe liegt oder ob evt. einfach der Cyo Sport sein Helligkeitsmaximum mehr im näheren und der Edelux im weiteren Bereich seines Lichtfeldes (was besser wäre), sei dahingestellt.
Ansonsten fand ich ich auch beide zusammen nett und erhoffe mir immer noch etwas von Cyo Nahfeld plus Sport oder Edelux, wenn der Nahfeld da ist...
>Frag doch mal bei Pedalkraft oder Jan Cordes nach.
Genau! Bei beiden gibt's evt. auch Edelux.
Cyos stehen derzeit in den meisten guten Ladengeschäften aus, nur ein paar sehr gute haben ihn schon, aber alle meinten, November oder Dezember, Frühjahr wird's sicher bei keinem...
Gruß
Jo