Posted by: JensD
Re: Tacho mit externer Speisung der Displaybeleuch - 10/31/08 03:33 PM
Hallo Carl,
externe Beleuchtung geht sehr gut wenn Du sowieso schon etwas ähnliches wie den Forumslader am Rad hast.
Ich war übrigens auch der mit dem "Bogenlämpchen" für den Tacho, sieht bei mir dann so aus:
ist nicht mehr ganz aktuell, jetzt verwende ich eine weisse SMD-Led von Osram (eigentlich für Displaybeleuchtungen gedacht).
Einfach 2.5mm Mesingröhrchen, Gummi, Kabel und Epoxidharz zur Abdichtung zwischen LED und Röhrchen.
Zu den aktuellen Forumsladern...
wenn Du wenig Verluste möchtest musst Du Li-Akkus nehmen. Ich habe inzwischen Schaltungen für z.B. Handyzellen oder noch besser (aber viel grösser und dafür eigensicher) LiFePo-Zellen dabei- unter Weiterentwicklung.
Ausserdem ist inzwischen die Ladeleistung höher, es gibt jetzt 2 Geschwindigkeitsstufen (die "langsame" ist besonders für die Reise geeignet, ziemlich viel Energie auch schon bei richtig langsamer Fahrt).
Durch die Li-Akkus wird weniger Energie verschenkt, wenn die Lade-LED die Farbe wechselt kannst Du nach so 1km den Lader auch ausmachen, mehr geht nicht mehr in die Akkus (die NiMh werden dann erstmal warm, der Abschaltpunkt ist nicht ganz so klar zu merken wie bei Li-Zellen, auch die Selbstentladung der Li ist extrem gering- auch niedriger wie bei Eneloops).
Schau einfach mal durch...
Grüsse von
Jens.
externe Beleuchtung geht sehr gut wenn Du sowieso schon etwas ähnliches wie den Forumslader am Rad hast.
Ich war übrigens auch der mit dem "Bogenlämpchen" für den Tacho, sieht bei mir dann so aus:
ist nicht mehr ganz aktuell, jetzt verwende ich eine weisse SMD-Led von Osram (eigentlich für Displaybeleuchtungen gedacht).
Einfach 2.5mm Mesingröhrchen, Gummi, Kabel und Epoxidharz zur Abdichtung zwischen LED und Röhrchen.
Zu den aktuellen Forumsladern...
wenn Du wenig Verluste möchtest musst Du Li-Akkus nehmen. Ich habe inzwischen Schaltungen für z.B. Handyzellen oder noch besser (aber viel grösser und dafür eigensicher) LiFePo-Zellen dabei- unter Weiterentwicklung.
Ausserdem ist inzwischen die Ladeleistung höher, es gibt jetzt 2 Geschwindigkeitsstufen (die "langsame" ist besonders für die Reise geeignet, ziemlich viel Energie auch schon bei richtig langsamer Fahrt).
Durch die Li-Akkus wird weniger Energie verschenkt, wenn die Lade-LED die Farbe wechselt kannst Du nach so 1km den Lader auch ausmachen, mehr geht nicht mehr in die Akkus (die NiMh werden dann erstmal warm, der Abschaltpunkt ist nicht ganz so klar zu merken wie bei Li-Zellen, auch die Selbstentladung der Li ist extrem gering- auch niedriger wie bei Eneloops).
Schau einfach mal durch...
Grüsse von
Jens.