V-brake XT Parallelogramm

Hallo zusammen,

seit Wochen kämpfe ich mit dem Bremsverhalten der XT Parallelogramm Bremse am Rad meiner Frau. Ich bekommer einfach keinen ordentlichen Druckpunkt hin. Es handelt sich beim Rahmen um die TD Variante, somit ist die Zugverlegung natürlich nicht optimal. Der Zug läuft unter dem Oberrohr entlang und macht am Ende eine Biegung nach oben am Sattelrohr entlang, um dann in einer weiteren Biegung endlich zur Bremse zu gelangen. Dass das mit Kraftverlusten einhergeht ist mir klar aber es müsste sich doch trotzdem ein vernünftiger Druckpunkt herstellen lassen. Die Zughüllen sind ganz normale von Shimano, die Züge auch. Die Felgen sind die x450 von DT. Als Beläge habe ich bisher die XT-Beläge probiert, danach die dreifarbigen von Koolpstop und als letztes sogar die kurzen Koolstopbremsschuhe für Cantis. Nichts hat irgendwas gebracht. Es bleibt einfach schwammig. Spaßeshalber hatte ich sogar mal ein brakebooster montiert, keine Verbesserung.
Auffällig ist, dass sich die Bremsarme bei geschlossener Bremse und dann weiterem Ziehen am Bremshebel immer noch weiter aufeinander zu bewegen.
Was kann ich noch tun?

Auf welcher Position ist der Bremszug im Bremshebel eingehängt?

Wenn alles nichts ändert bleibt noch der Wechsel auf Nokons Tracpearls, steifer gehts nur noch mit hydraulischen Leitungen.

Axel

Mensch Axel,

sofort der erste Schuss ein Treffer: Bei beiden Bremshebeln fehlen die Feststellblöcke siehe hier Nr.14 , die Schrauben sind noch drin. Kann man die Blöcke einzeln bekommen oder muss ich da den ganzen Hebel neu erwerben?

alle Teile, die in der tabelle aufgeführt werden, sollte ein Shimano-Service-Point auch beschaffen können.

job

Gewusst wie Ist der klassische "Fehler" an der Stelle: hohe Bremsleistung, aber schwammiger Druckpunkt.

Ich kann Dir nicht sagen ob die Klötze einzeln zu bekommen sind, einfach mal fragen, am Besten bei einem Shimano ServiceCenter. Oft haben die Händler irgendwo welche aus nem Ausbau rumliegen.

Im Zweifel bei Paul Lange in Stuttgart mal anrufen, die können Dir zumindest die Artikelnummer sagen, wenn verfügbar. Dann kann der Händler sich kaum noch querstellen.

Axel

P.S.: ich sehs grad an der techn. Zeichnung: einfach Artikelnummer nehmen und losgehen! Und ZWEI für jede Seite bestellen! Einer reicht meist nicht.

Jau, besten Dank euch beiden,

habs gerade bestellt!