Posted by: bonanzero
Re: Shimano Schaltung zerstört - 07/21/08 06:51 PM
Yopp, das seh ich auch so.
Das Schaltauge scheint ja immerhin aus Stahl zu sein. Gut, dass es sich nur verbogen hat und nicht abgebrochen ist. Ich hatte mit Rennrädern (allesamt mit Stahlrahmen) schon diverse Stürze. Dabei war auch schon oft das Schaltauge verbgen.Bei Sahlrahmen sind die aber fester Bestandteil des Ausfallendes, also nix mit austauschbar. Macht aber nix, denn bei angebauter Schaltung steckt man einfach einen Inbusschlüssel in den Schaltwerxbolzen und biegt das Schaltauge wieder zurecht. Damit kann man bis zur Werkstatt fahren, die einem das Schaltauge wieder richtig ausrichten kann, damit dieSchaltung wieder richtig gerade steht. Das gilt natürlich nur, wenn die Schaltung nicht abgebrochen ist. Klarer Fall.
Also, wenns Stahl ist, dann hast du Glück und brauchst "nur" eine Schaltung (und vielleicht eine Kette). Jetzt kommts drauf an, was dein Mechaniker für ein Typ ist und dann kann in nullkommanix die Kiste wieder wie neu laufen. Je nachdem.
Achso, so eine Schaltung kann u.U. "einfach abbrechen", das geht manchmal ganz dumm zu. Aber auf Kulanz kannst du da nicht setzen, denn es liegt kein Materialversagen vor. Die LX ist voll korrekt, würd ich an deiner Stelle auch wieder nehmen. Alles ander geht auch nicht besser.
Das Schaltauge scheint ja immerhin aus Stahl zu sein. Gut, dass es sich nur verbogen hat und nicht abgebrochen ist. Ich hatte mit Rennrädern (allesamt mit Stahlrahmen) schon diverse Stürze. Dabei war auch schon oft das Schaltauge verbgen.Bei Sahlrahmen sind die aber fester Bestandteil des Ausfallendes, also nix mit austauschbar. Macht aber nix, denn bei angebauter Schaltung steckt man einfach einen Inbusschlüssel in den Schaltwerxbolzen und biegt das Schaltauge wieder zurecht. Damit kann man bis zur Werkstatt fahren, die einem das Schaltauge wieder richtig ausrichten kann, damit dieSchaltung wieder richtig gerade steht. Das gilt natürlich nur, wenn die Schaltung nicht abgebrochen ist. Klarer Fall.
Also, wenns Stahl ist, dann hast du Glück und brauchst "nur" eine Schaltung (und vielleicht eine Kette). Jetzt kommts drauf an, was dein Mechaniker für ein Typ ist und dann kann in nullkommanix die Kiste wieder wie neu laufen. Je nachdem.
Achso, so eine Schaltung kann u.U. "einfach abbrechen", das geht manchmal ganz dumm zu. Aber auf Kulanz kannst du da nicht setzen, denn es liegt kein Materialversagen vor. Die LX ist voll korrekt, würd ich an deiner Stelle auch wieder nehmen. Alles ander geht auch nicht besser.