Re: Ein Liegerad soll her...

Nee, bin ich nicht. Mein beitrag war etwas unglücklich formuliert, so dass man meinen könnte, ich hätte sagen wollen, bei einem langlieger wäre die ruckelei des tretlagers größer als bei einem kurzlieger, was natürlich quatsch wäre.

Also nach deiner rechnung formuliert:
Beim langlieger kommen die bewegungen vom vorderrad geschätzt 1:0,97 in den pedalen an und es handelt sich um 20"/406mm-vorderräder.
Die reagieren nicht nur ruppig auf hindernisse, die fallen auch schnell in schlaglöcher, wobei es beim reinfallen erst die pedale nach unten zieht und dann durch den stoß an der kante des schlaglochs nach oben katapultiert. Mit "normalen" schuhen verlöre man durch ein schlagloch u.U. die kontrolle über das fahrrad, weil der kontakt zu den pedalen verloren geht.
Für ein reiserad stellt sich dann die frage, ob man auf klickies angewiesen sein will - dann kann man getrost auf eine frontfederung verzichten, oder ob man auch in "normalen" schuhen fahren können will - dann sollte man m.E. auch an einem langen lieger unbedingt das vorderrad federn.
(Ich hatte schon mit mit meinem leidlich gefederten VR und "normalen" schuhen einige grenzwertige situationen, wo ich mir einen bessere frontfederung wünschte. Da will ich lieber gar nicht wissen, wie es in diesen situationen "gescheppert" hätte, wenn die gabel starr wäre ... )

Für 2x26" mag das alles wieder anders aussehen.

MfG