Posted by: StephanBehrendt
Re: Materialfrage: Lenker und Vorbau - 05/15/08 08:15 AM
In Antwort auf: falk
Ein bisschen anders, aber auch unkritisch, ist diese Bauart.
Bei diesem von Falk beschriebenen Vorbau ist allerdings zu beachten, dass erst die obere Schraube komplett angezogen werden sollte, die eigentliche Klemmung geschieht dann mit der vorderen Schraube.
Auch wenn die meisten hier anscheinend keine Probleme mit Brüchen von Alulenkern hatten, bleibt festzuhalten:
- Sachverständige haben häufig mit diesem Problem zu tun
- bei Alulenkern aus dem letzten Jahrtausend besteht Bruchgefahr wegen zu geringer Wandstärken und/oder der Stahlklemmhülse.
- Nach Stürzen auf den Lenker (besonders wenn der Lenker wieder zurechtgebogen wird) besteht erhöhte Bruchgefahr
- Das Bruchverhalten von Stahllenkern ist gutmütiger; Alu bricht plötzlicher
- häufiger Wiegetritt und/oder breiter Lenker verstärken die Gefahr von Lenkerbrüchen
Bekannt sollte das Problem beim Brompton sein: für ältere Modelle wurde von Voss extra ein Verstärkungsrohr zur nachträglichen Montage am Alulenker angeboten.
Nicht umsonst wird von Herstellerseite das regelmäßige Austauschen von Alulenkern empfohlen.