Posted by: mackerziege
Re: Dawes Galaxy Tandem Restauration - 04/15/08 08:46 AM
Hi Sebastian,
habe vor einigen Monaten ein stark in die Jahre gekommenes Tandem erstanden
(Sattler Technobull);ich stand genau wie Du vor der Entscheidung,was ich damit
renovierungstechnisch anfange...
Wichtig ist,wie man das Rad in Zukunft nutzen will;nutze ich es als Alltagsrad,
als " Familienkutsche",oder ist es ein Sammlerstück,mit dem ich an einem sonnigen Wochenende mit einer schönen Stokerin mal eine Runde über Land machen möchte...
Da ich mein Tandem im Alltag und bei jedem Wetter nutzen möchte/muss habe ich
(nach vorhergegangenen Wiederbelebungsversuchen;z.B. neue Schraubkränze in
passender Abstufung beschaffen,Achsen austauschen weil verbogen,neue Rikula`s
beschaffen und montieren),doch den Weg zu einem neuen-alten Laufradsatz(9-fach
XTR-Kassettennabe,DA-Vorderradnabe,Mavic-Ceramic-Felge,bd. 36 Loch)gefunden.
Den Hinterbau hat mir ein Rahmenbauer aufgeweitet(126 auf 135mm).
Geschaltet wird aktuell mit XT-Schaltern(Rapidfire), XT-Schaltwerkund DX-Umwerfer.,bei 3-fach Truvativ-Firex-Tretkurbel.Bremse ist eine Magura.
Alles nicht sonderlich klassisch oder schön,aber...
Das funktioniert im Alltagsbetrieb ganz gut;bringe damit meine 5-jährige Tochter
täglich in den Kindergarten und zu allen anderen Terminen,die Kinder in dem Alter
halt so haben.Ein Kiddycrank ist montiert.
Sollte ich so ein schönes Stück,wie das kürzlich vorgestellte Jack Tayor mein Eigen
nennen,und würde damit -in charmanter Begleitung- Fahrten zur Sonne unter-
nehmen,würde ich bei einer Renovierung gänzlich anders vorgehen.
Der 531er-Dawes-Rahmen ist es auf jeden Fall wert,gerettet zu werden;
so schnell "vergeht" der nicht.
Überlege Dir genau,was Du mit dem Rad anfangen willst(scheinst es ja zu wissen;
eher "Familientandem"...),dann schau nach was Haus und Hof an Ersatzteilen zu bieten hat und dann lege los.
Solltest Du Dich für eine traditionellere Variante (Schraubkranz,Trommelbremse,etc.)
entscheiden,hätte ich noch einige Kartons Alteisen gehortet.
L.G.
Andreas
habe vor einigen Monaten ein stark in die Jahre gekommenes Tandem erstanden
(Sattler Technobull);ich stand genau wie Du vor der Entscheidung,was ich damit
renovierungstechnisch anfange...
Wichtig ist,wie man das Rad in Zukunft nutzen will;nutze ich es als Alltagsrad,
als " Familienkutsche",oder ist es ein Sammlerstück,mit dem ich an einem sonnigen Wochenende mit einer schönen Stokerin mal eine Runde über Land machen möchte...
Da ich mein Tandem im Alltag und bei jedem Wetter nutzen möchte/muss habe ich
(nach vorhergegangenen Wiederbelebungsversuchen;z.B. neue Schraubkränze in
passender Abstufung beschaffen,Achsen austauschen weil verbogen,neue Rikula`s
beschaffen und montieren),doch den Weg zu einem neuen-alten Laufradsatz(9-fach
XTR-Kassettennabe,DA-Vorderradnabe,Mavic-Ceramic-Felge,bd. 36 Loch)gefunden.
Den Hinterbau hat mir ein Rahmenbauer aufgeweitet(126 auf 135mm).
Geschaltet wird aktuell mit XT-Schaltern(Rapidfire), XT-Schaltwerkund DX-Umwerfer.,bei 3-fach Truvativ-Firex-Tretkurbel.Bremse ist eine Magura.
Alles nicht sonderlich klassisch oder schön,aber...
Das funktioniert im Alltagsbetrieb ganz gut;bringe damit meine 5-jährige Tochter
täglich in den Kindergarten und zu allen anderen Terminen,die Kinder in dem Alter
halt so haben.Ein Kiddycrank ist montiert.
Sollte ich so ein schönes Stück,wie das kürzlich vorgestellte Jack Tayor mein Eigen
nennen,und würde damit -in charmanter Begleitung- Fahrten zur Sonne unter-
nehmen,würde ich bei einer Renovierung gänzlich anders vorgehen.
Der 531er-Dawes-Rahmen ist es auf jeden Fall wert,gerettet zu werden;
so schnell "vergeht" der nicht.
Überlege Dir genau,was Du mit dem Rad anfangen willst(scheinst es ja zu wissen;
eher "Familientandem"...),dann schau nach was Haus und Hof an Ersatzteilen zu bieten hat und dann lege los.
Solltest Du Dich für eine traditionellere Variante (Schraubkranz,Trommelbremse,etc.)
entscheiden,hätte ich noch einige Kartons Alteisen gehortet.
L.G.
Andreas