Re: Speedhub: Alternative zum Drehgriff? u. OEM vs

Hätte es anders / genauer formulieren sollen.
Es lag natürlich nicht hauptsächlich am Drehgriff, sondern an den Schaltzügen.

Ohne Schaltzüge ließ sich der Drehgriff problemlos drehen.
Nachdem ich neue Seilzüge montiert hatte ließ sich die Schaltung für einige Zeit relativ leichtgänig schalten (im Vergleich zur Kettenschaltung fand ich es immer noch schwergängig).
Wenn es nach der Leichtgängigkeit gegangen wäre, hätte ich die Schaltzüge alle zwei bis drei Monate wechseln müssen.

Ich muss dazu sagen dass ich ziemlich viel schalte um ständig eine bestimmte Trittfrequenz bei gleichem Kraftaufwand beizuhalten (also beim beschleunigen und abbremsen und auch bei flachen Steigungen und Gefällen)

Ich hatte mir die Speedhub geholt, weil ich weniger Zeit in die Wartung der Schaltung investieren wollte, aber am Ende hat sie mich mehr Zeit gekostet als eine Kettenschaltung.