Posted by: hans-albert
Re: Trets-Trike Bereifung? - 04/10/08 09:56 AM
Hallo,
mit dem BigApple habe ich bisher keine schlechten Erfahrungen gesammelt, in 20" habe ich ihn am Kinderhänger und am Kettwiesel, in 26" an der "Zugmaschine" (Upright). Er läuft sehr leicht auch bei geringem Druck, was vor allem beim Kinderanhänger wichtig ist. Ein harter Reifen wird auch mit wenig Druck vom Gewicht eines Kindes nicht gut federn, der BA 50 (mehr passt in unseren Dolphin nicht rein) tut es definitiv sehr gut, und zwar wesentlich besser als die originalen Nylonreifen. In mehreren tausend km Berufsverkehr hatte ich am Anhänger (sehr wenig Druck) noch keinen Platten, am Zugrad (viel Druck) bisher einmal, ein längerer, lanzenförmiger Glassplitter. Da das Trike am Vorderrad sehr wenig belastet ist, sehe ich kein Gegenargument zum BA. Zum Conti kann ich Dir nichts sagen.
Andere Sache.
Vor wenigen Jahren hat meine Wenigkeit bei Hase nach genau dem gefragt, was Du jetzt hast. Ich wollte ein Trets, dass nach Einbau eines Vorderrades auch einzeln gefahren werden kann. Anscheinend haben das noch mehr Leute gefragt. Da es das damals noch nicht gab, habe ich ein Kettwiesel erworben, das mit mit Anhängeoption über Weberkupplung an ein normales Upright gehängt werden kann und fahre dann (selten) mit Upright, Kettwiesel als erstem Hänger mit Auflaufbremse (original von Hase) und dann den Zweisitzigen Dolphin hintendran. Der verständlichen Neugier halber, auch wenn mein Fuhrpark diesbezüglich komplett ist, die Frage: Was kostet das Tretstrike denn? Antwort auch gerne per PN.
Grüße
"hans-albert"
mit dem BigApple habe ich bisher keine schlechten Erfahrungen gesammelt, in 20" habe ich ihn am Kinderhänger und am Kettwiesel, in 26" an der "Zugmaschine" (Upright). Er läuft sehr leicht auch bei geringem Druck, was vor allem beim Kinderanhänger wichtig ist. Ein harter Reifen wird auch mit wenig Druck vom Gewicht eines Kindes nicht gut federn, der BA 50 (mehr passt in unseren Dolphin nicht rein) tut es definitiv sehr gut, und zwar wesentlich besser als die originalen Nylonreifen. In mehreren tausend km Berufsverkehr hatte ich am Anhänger (sehr wenig Druck) noch keinen Platten, am Zugrad (viel Druck) bisher einmal, ein längerer, lanzenförmiger Glassplitter. Da das Trike am Vorderrad sehr wenig belastet ist, sehe ich kein Gegenargument zum BA. Zum Conti kann ich Dir nichts sagen.
Andere Sache.
Vor wenigen Jahren hat meine Wenigkeit bei Hase nach genau dem gefragt, was Du jetzt hast. Ich wollte ein Trets, dass nach Einbau eines Vorderrades auch einzeln gefahren werden kann. Anscheinend haben das noch mehr Leute gefragt. Da es das damals noch nicht gab, habe ich ein Kettwiesel erworben, das mit mit Anhängeoption über Weberkupplung an ein normales Upright gehängt werden kann und fahre dann (selten) mit Upright, Kettwiesel als erstem Hänger mit Auflaufbremse (original von Hase) und dann den Zweisitzigen Dolphin hintendran. Der verständlichen Neugier halber, auch wenn mein Fuhrpark diesbezüglich komplett ist, die Frage: Was kostet das Tretstrike denn? Antwort auch gerne per PN.
Grüße
"hans-albert"