Komponente der Woche

Nach dem Rad der Woche diesmal ein besonders schönes Anbauteil :



Ein Kettenblattgarnitur der französischen Firma Stronglight, sind in D nur schwer zu kriegen. Bildschön, leicht, tolle Verarbeitung, integrierter Kurbelabzieher.
Natürlich mit großen Kettenblättern : 30-42-52, denn das Hinterrad meiner Streetmachine hat nur 26 ".

Beim französischen Versandhändler www.xxcycle.com für ca. 200 EUR zu haben. Ich habs bei ebay ersteigert für schlappe 77,35 EUR + 5 Versand !

Der Verkäufer hat derartige Teile übrigens schon mehrfach versteigert, wer Interesse hat : öfter mal unter ebay nach "Stronglight" suchen.

Gruß

M.

Salute,
Was steht auf dem Beipackzettel zum Lager? ISO- JIS? Wellenlänge?
Fragende Grüße,
Michael

Sehr hübsch!
Wie genau heisst denn das gute STück??
Und was wiegt es?
Für ca. 80 Teuro allemal ein schönes Schnäppchen.

Nennt sich Stronglight Speedlight, ist ein Modell 2001, klassische ISO-Vierkantaufnahme, ausgelegt auf eine Wellenlänge des Innenlagers von 115 mm.

Aktuelle Infos auch hier. Demnach sind die Kettenblätter aus Zicral 7075 T6 und das Gesamtgewicht beträgt 716 g.

Ist doch allemal was anderes als eine Shimano Sora- oder Tiagra-Garnitur, die mich in etwa das gleiche gekostet hätten.

Gruß

M.

Wow
Leichter als Campa Chorus oder Shimano Ultegra.
Wenn der Satz dann auch noch steif und haltbar ist,
ein würdiges Produkt der Woche

und wie wäre es mit stabilen 44mm breiten Felgen? Supertraktion durch Reifendruck 5 PSI (in BAR ist das kaum meßbar)
www.allweathersports.com/winter/snowcats.html
Aku

nicht uebel
ein wuerdiges produckt der Woche, aber ist die Kurbel schon mal in hinsicht auf qualitaet und haltbarkeit irgendwo diskutiert worden ?
chau ricardo

Es gibt einen Test in der TOUR; Klar, nicht so steif wie die Hollowtech- Kurbeln, aber mit Campa können die mithalten. Vom Vorteil auch der 130mm- Lochkreis, da bekommst du alle möglichen Kettenblätter.
Ich hab die 2- Fach Version mit 102mm- Chorus- Lager .
Die Optik ist schon toll...
Mfg, Michael

Ein schöner Punkt, die Steifigkeit.
Das ist ja dass, was den Campakurbeln immer vorgeworfen wird. Wie schon mal gepostet, habe ich eine Campa Veloce, während meine Frau die XT Kurbeln tritt.
Subjektiv bemerke ich da keinen Unterschied. Bin ich nur unsensibel oder geht das andern auch so?

Naja, der Unterschied zwischen Stronglight 80 und der Speedlight ist spürbar. Ich merke es vor allem beim Bergauffahren. Da ratscht die alte 80-er immer am Werfer und knistert vor sich hin. Bei der Speedlight ist da nix. Da das reicht, brauch ich nichts steiferes.
Ich glaub einfach, das deine Veloce für dich O.K. ist.
Mfg, Michael

Hi Tivo!
Ich kann dir nur mal kurz berichten was ich jetzt so weiß!
Bei meinem neugekauften Rennrad ist normalerweise komplett Campa Record dran. Aber bevor ich das Rad so genommen hab, hat mir das ganze Radgeschäft gesagt nimm bei Campa einen anderen Antrieb
Tja ich wusste selbst nicht warum, aber mir wurde gesagt bei Campa ist in Sachen Rennräder immer der Antrieb nicht gut.
Egal ob es jetzt Centauer Xenon oder Veloce ist. Mir wurde eingeredet immer Antrieb wechseln bevor man es endgültig kauft
Tja ich hab dann die Record Kurber und das Recordinnenlager gewechselt gegen eine FSA Carbonkurbel

bei Campa ist der Antrieb nicht gut? Wer sagt das denn, Shimano? Campagnolo baut Rennradteile, da gelten andere Prioritäten als bei Touren- oder Cityrädern. Lance ARmstrong war der erste TdF Gewinner, der eine Shimano Gruppe verwendet hat, vorher war da fast nur Campa, abgesehen von einigen anderen Europäern.
Vielleicht waren oder sind die Mechaniker in dem Radladen nicht fit genug um an Campa-Spitzentechnik zu arbeiten. VIelleicht ist dem Ladenbesitzer die Verdienstspanne nicht hoch genug.
Vielleicht hat man dir die Märchen am 1.April erzählt
Aku

hahahahahahahahahaha ich lach später nochmal drüber
Mag sein das die neue Record Kurbel aus Carbon was taugt, aber die kostet mehr als 700€ da bleib ich doch bei meiner FSA

Rennen fahren ist teuer, was hattest du erwartet? Schon mal die anderen Preise betrachtet? Cannondale? Hier ist etwas Lektüre zu FSA, es ist zwar das Innenlager, aber der Artikel macht nachdenklich...
Ich glaube bei so einer Panne (es ist einem 70 jährigen Tourenfahrer passiert)würde dir auch nicht mehr zum Lachen sein
Aku

hahaha, Lektüre ohne link, das war wohl nix. Sorry.
www.sheldonbrown.com/fsabb.html
Aku

Du hast also Record 10-fach und dir eine 9-fach Kurbel montieren lassen? Herzlichen Glückwunsch! Bei diesem Laden würde ich nichts mehr kaufen. Daß Campa schlechte Kurbeln baut, ist schlicht gelogen.
Mfg, Michael

Es gibt FSA auch für 10-fach
Zumindest laut HP
http://www.fullspeedahead.com

Dann schau dir doch mal die 2003 FSA an

wo kann ich mir das Rad der Woche anschauen?

Nur zur Info :

von der oben gezeigten Kurbelgarnitur wird derzeit wieder ein Exemplar bei ebay versteigert. Wer also Interesse hat : läuft noch bis 15.5. ca. 13:00.

Der Verkäufer (mit dem ich nix zu tun hab) ist übrigens ein Hersteller von Liegedreirädern und daher in meinen Augen absolut vertrauenswürdig. Wer solche Räder baut wie der, kann kein schlechter Mensch sein (seine Anonymität werde ich hier trotzdem nicht preisgeben). Sieht aus, als würde er irgendwelche Lagerbestände verkaufen.

Gruß

M.

sers mathias,

zum lochkreis: heißt das, ich kann die beiden großen kettenblätter durch die üblichen 130er shimano rennradgruppen ersetzen? aber vor allem: welchen lochkreis hat das kleine kettenblatt. gibts da überhaupt ersatz ?

markus

Ja das sollte gehen. Beachte aber : das kleinste Kettenblatt ist hier am mittleren Blatt angeschraubt ! Ist halt eigentlich ein Rennradbauteil...

Das heisst, solltest Du irgendwann Schimpanzo-Blätter nachrüsten wollen, wirst Du vermutlich keine Befestigungsmöglichkeit mehr fürs kleine dritte Blatt haben (oder ist das bei Dura-Ace & Co. genauso gelöst ?)

Gruß

M.

hallo mathias,


was allerdings problematisch wäre, weil das kleinste blatt in aller regel als erstes getauscht werden müßte, weil es am schnellsten verschleißt.

langfristig hätte man somit lediglich eine 2fach-kurbel. zur komponente der woche würde das m.e. dann nicht reichen.
markus

was allerdings problematisch wäre, weil das kleinste blatt in aller regel als erstes getauscht werden müßte, weil es am schnellsten verschleißt.

Das ist aber wohl nicht bei allen Leuten so! Wo fährst Du denn, nur Pässe?
Ich hab mein kleines Blatt schon mal auf ne neue Garnitur rübergerettet weil es halt besser paßte von der Übersetzung. Uns das obwohl ich ganz sicher nicht nur im flachen fahre.
Wolf