Re: Marathon XR

Auf meinem KTM (Jahrgang 12/88) waren erst Semperit drauf. Die fuhren nicht schlecht, aber nach 3000 Kilometern schauten hinten die Fäden durch. Der Fahrradhändler empfahl mir damals Marathons, und damit bin ich insgesamt zufrieden. Keine Panne seit 1989, aber durch das höhere Gewicht etwas höherer Rollwiderstand. Das kann allenfalls dann problematisch werden, wenn der Tourenpartner Superleichtlaufreifen fährt. Mein erster Reifen sah nach 10.000 km noch gut aus. Leider hatte ich aber einen doppelten Speichenausriss an der Nabe, und so bin ich das Timmelsjoch mit stark eierndem und schleifendem Hinterrad runtergefahren. Ich packte auch noch die nächsten 700 km nach Hause, aber danach war der Reifen seitlich so angeschlitzt, dass ich ihn entsorgen musste. Hier hat sich die stark gummierte Flanke als sehr widerstandsfähig bewährt.
Der vordere Reifen hat inzwischen über 30.000 km drauf und ist jetzt abgenutzt und versprödet. Nachfolger hängen schon im Keller. Was wohl? Reifenwahl ist irgendwie auch Vertrauenssache, und solange ich mit einem Produkt nur gute Erfahrungen gemacht habe, bleibe ich dabei.
Es ist einfach auch für die Psyche auf Reisen angenehm, wenn ein Reifen lange hält und der Pannenschutz gut ist. Warum sollte man wechseln? Als Mensch ist man irgendwie ein Gewohnheitstier.
Wenn ich damals auf einen anderen guten Reifen gestoßen worden wäre, hätte ich den wahrscheinlich beibehalten. Und wenn mir mal ein Marathon bei Nacht und Regen mitten im Niemandsland ohne erkennbaren Grund zerreißt, dann bekommt vielleicht auch mal eine andere Marke ihre Chance.