Posted by: Wontolla
Re: Radtransport im Flugzeug (Luftdämpfer kritisch - 03/09/08 12:07 PM
Servus
als ich noch zur Schule ging, da hieß der Reifendruck nicht bar sondern ATÜ für Athmosphärenüberdruck, wobei 1 bar ziemlich dem Druck von 1 Athmosphäre entsprach. Jeder Knabe (Mädchen begriffen das nicht) wusste, dass der Reifendruck im Flugzeug bei Flughöhe weniger als 1 ATÜ mehr war. Das macht weder Stoßdämpfern noch Reifen, selbst ohne Druckausgleich was aus. Wenn ich mich mit meinen 122 kg aufs Radl setze, ist das viel schlimmer für die Stoßdämpfer und die 28er Reifen (bei 6 bar). Trotzdem platzen die nicht.
als ich noch zur Schule ging, da hieß der Reifendruck nicht bar sondern ATÜ für Athmosphärenüberdruck, wobei 1 bar ziemlich dem Druck von 1 Athmosphäre entsprach. Jeder Knabe (Mädchen begriffen das nicht) wusste, dass der Reifendruck im Flugzeug bei Flughöhe weniger als 1 ATÜ mehr war. Das macht weder Stoßdämpfern noch Reifen, selbst ohne Druckausgleich was aus. Wenn ich mich mit meinen 122 kg aufs Radl setze, ist das viel schlimmer für die Stoßdämpfer und die 28er Reifen (bei 6 bar). Trotzdem platzen die nicht.