Re: Radtransport im Flugzeug (Luftdämpfer kritisch

Nein, da passiert nichts. Der Luft- oder Gasdruckfeder ist das Fliegen vollständig Wurscht. Die Federbeine von Flugzeugen sind auch nichts anderes, vor allem, weil entsprechend ausgelegte Stahlfedern in diesem Zusammenhang sehr viel schwerer ausfallen würden. Das maximal mögliche eine Bar, um das die Druckdifferenz ansteigen könnte, macht das Kraut überhaupt nicht fett.
Außerdem, Verkehrsflugzeuge sind hermetisiert. Verträgt dein Schlachtross Fahrten im Hochgebirge? Wenn ja, dann verträgt es auch Lufttransporte. Der barometrische Höhenmesser zeigt im Inneren eines Verkehrsflugzeuges regelmäßig etwas über 2000 Meter, vielleicht mal 2500 Meter an. Ich nehme mal an, dass sich die Federung nicht spürbar verrhärtet, wenn du über dass Stilfserjoch fährst. Tut sie es doch... dann bist du für diesen Planeten zu empfindlich.
Übrigens, Flieger - Flugzeugführer, Flugzeug - Gerät. Im Titel klappt es doch schon.

@Claudius, fang nicht wieder mit dem Reifendruck an. Es ist kompletter Unssinn. Denk an die Reifen, auf denen die Flugzeuge rollen (wenn sie geerade nicht fliegen). Schon mal einen Höhenplatten erlebt? Siehste, ich auch nicht. Auch Raumfähren rollen auf Luftreifen und nein, hermetisierbare Fahrwerksschächte gibt es nicht.

Falk, SchwLAbt