Posted by: JoMo
Re: Fazit vier Jahre Louise - 02/13/08 12:09 PM
Servus,
ich wollte gerade einen Fragethread dazu anfangen. Paßt also gerade.
Mal an die Scheibenbremsenkenner.
Es gibt ja offensichtlich einige Mankos bei diesen Dingern.
- Undichtigkeit
- schleifende Scheiben
- Kolbengängigkeit
- Justage
- Lufteintritt
Das alleine wären schon genügend Punkte um lieber die bekannten Nachteile einer Felgenbremse in Kauf zu nehmen, für die ich mich vor ca. 3 jahren dann doch entschieden habe.
Wobei ich dem Pallesen zumindest zugetraut hätte, daß die Vorbereitung des Rahmens samt Endmontage einige dieser Probleme vielleicht verhindert hätte.
Inzwischen bin ich von meiner HS33 sehr überzeugt, was die Funktionsweise anbelangt.
Da es mit dieser auch bei Hardcore-MTBlern kaum Ausfälle gibt (in sachen Undichtigkeit oder Lufteintritt), habe ich mich damals eben dafür entschieden.
Zugegeben habe ich aber auch meinen alten Koga-Miyata-Randonneur vollbepackt den Zierler-Berg sicher hinunterbugsiert und das mit Cantilevern Baujahr 1989.
Diese waren und sind nach wie vor am einfachsten zu warten (keinerlei Spezialwerkzeug und alles fast überall erhältlich) und außerdem ziemlich unverwüstlich.
Das Prinzip der Scheibenbremse halte ich grundsätzlich für das beste. Ich habe lediglich keine Lust dazu, meine begrenzte Urlaubszeit auf Tour damit zu verbringen, mit Spezialequipment und viel Geduld und Fachwissen damit zu vertrödeln, so ein Teil zu reparieren, falls es gerade dann streiken sollte.
Also hier nochmals an alle Profis: Was sollte man beachten, um die bekanntesten Übel der Scheibenbremsen zu vermeiden?
Grüße
jomo
ich wollte gerade einen Fragethread dazu anfangen. Paßt also gerade.
Mal an die Scheibenbremsenkenner.
Es gibt ja offensichtlich einige Mankos bei diesen Dingern.
- Undichtigkeit
- schleifende Scheiben
- Kolbengängigkeit
- Justage
- Lufteintritt
Das alleine wären schon genügend Punkte um lieber die bekannten Nachteile einer Felgenbremse in Kauf zu nehmen, für die ich mich vor ca. 3 jahren dann doch entschieden habe.
Wobei ich dem Pallesen zumindest zugetraut hätte, daß die Vorbereitung des Rahmens samt Endmontage einige dieser Probleme vielleicht verhindert hätte.
Inzwischen bin ich von meiner HS33 sehr überzeugt, was die Funktionsweise anbelangt.
Da es mit dieser auch bei Hardcore-MTBlern kaum Ausfälle gibt (in sachen Undichtigkeit oder Lufteintritt), habe ich mich damals eben dafür entschieden.
Zugegeben habe ich aber auch meinen alten Koga-Miyata-Randonneur vollbepackt den Zierler-Berg sicher hinunterbugsiert und das mit Cantilevern Baujahr 1989.
Diese waren und sind nach wie vor am einfachsten zu warten (keinerlei Spezialwerkzeug und alles fast überall erhältlich) und außerdem ziemlich unverwüstlich.
Das Prinzip der Scheibenbremse halte ich grundsätzlich für das beste. Ich habe lediglich keine Lust dazu, meine begrenzte Urlaubszeit auf Tour damit zu verbringen, mit Spezialequipment und viel Geduld und Fachwissen damit zu vertrödeln, so ein Teil zu reparieren, falls es gerade dann streiken sollte.
Also hier nochmals an alle Profis: Was sollte man beachten, um die bekanntesten Übel der Scheibenbremsen zu vermeiden?
Grüße
jomo