Posted by: Anonymous
Re: DH3N71 vs. DH3N71 - 01/06/08 06:24 PM
Sicher,
es ist mehr ein theoretisches Problem. Aber selbst an meinem neuen alten Peugeot liegen zwischen Gut und Ach nur wenige Grad Drehwinkel... und genau wie Du sagst, der Schnellspanner baut 'ne Menge Kraft auf. Schließkraft x mittl. Griffhebellänge = Exzenterhub x Nabenspannkraft.
So gesehen gehen die Angaben der Hersteller - selbst wenn sie nachprüfbar sein sollten (30% geringerer Widerstand gegenüber dem Vorgängermodell...) in der Verspannung durch die Montage vermutlich unter. Trotz allem: Jedes zehntel NM zusätzliches Bremsdrehmoment muß spätestens am Berg kompensiert werden... und da ich ein Fan von Systemen mit hohem technischen (und auch wirtschaftlichem) Wirkungsgrad bin, mache ich mir hie und da so meine Gedanken...
Beste Grüße,
Joachim
es ist mehr ein theoretisches Problem. Aber selbst an meinem neuen alten Peugeot liegen zwischen Gut und Ach nur wenige Grad Drehwinkel... und genau wie Du sagst, der Schnellspanner baut 'ne Menge Kraft auf. Schließkraft x mittl. Griffhebellänge = Exzenterhub x Nabenspannkraft.
So gesehen gehen die Angaben der Hersteller - selbst wenn sie nachprüfbar sein sollten (30% geringerer Widerstand gegenüber dem Vorgängermodell...) in der Verspannung durch die Montage vermutlich unter. Trotz allem: Jedes zehntel NM zusätzliches Bremsdrehmoment muß spätestens am Berg kompensiert werden... und da ich ein Fan von Systemen mit hohem technischen (und auch wirtschaftlichem) Wirkungsgrad bin, mache ich mir hie und da so meine Gedanken...
Beste Grüße,
Joachim