Re: Conti-Schlauch-typisch oder zu doof zum Reifen

ich hab mir angewöhnt, wenn ich der Meinung bin, Schlauch und Mantel sitzen richtig, dann noch mal die Luft komplett ablassen, und den Mantel vom Felgenhorn weg in Richtung Felgenmitte zu drücken und zu kontrollieren, ob da im Spalt auch wirklich nirgendwo der Schlauch zwischen klemmt. Auf beiden Seiten ein mal rings rum, und man kann sich sicher sein, dass da nichts passiert - oder weiß, dass man den Schlauch noch mal anständig einlegen muss.