Re: Velotraum Fahrhärte und Möglichkeiten

Zunächst danke dass ihr euch so viel Mühe macht meine Frage und mir bei meinem Problem weiter zu helfen.
2blattfaherer hat es sehr aufmerksam bemerkt, es war einfach erstmal irritierend, da doch bis auf 10 mm gleich blieb zum Vorgängerrad
Gerne gebe ich euch mein Feedback zu welchem deutlich besseren Stand ich bislang gekommen bin und was meine rückblickende Bewertung ist:

1. Härte des Velotraums
Zunächst, das Velotraum empfinde ich immer noch als ein gutes bike.
Doch es ist sportlicher ( Winkel ) und stabiler (Rohrdurchmesser) als mein Trek 502 gehalten.
Kein Vorteil ohne Nachteil.
Es ist im Rahmen weniger nachgiebig.
Dies, die je 10 mm mehr, die Freude juchuh neues Rad gleich mal richtig viel fahren und ein viel zu hoher Reifendruck auf den neuen unbekannten 50 er (4bar) führten wohl zum Auslöser

2. Sitzposition

Das war wohl das größte Verbesserungspotential

3. Sattel

Position brachte wenig
Sqlab auch wenig
Erst der easy seat brachte den Durchbruch
In Foruminterner Link habe ich meine Erfahrungen zum easy seat geschrieben.
Zum Thema Prost kann ich sagen dass er diese zu 90 % löste. Alles weitere dort



4 Federstützen und Sitzposition
Zunächst habe ich in die Airwings Evolution eine Feder unter mein Gewicht gemacht. Das war sehr gut machte die Sache wesentlich weicher.
Bedingst durch den nach hinten bauenden easy seat habe ich wegen der Pos zum Tretlager nun die Suntour eingebaut. Die ist so smooth da könnte ich hinten auch 5 bar fahren. Rahmen kann also so bocksteif sein wie er will.

6. Vorbau
Im Grunde könnte ich auch so wie heute fahren, denn die Schalen des easy seats sind schwenkbar gelagert
Aufgrund meiner Rückenerfahrung gehe ich aber etwas zurück
Hier Danke an Wolfram
Der SwellR geht laut Hersteller sogar bis 90°
Ich werde ihn mit dem up & down kombinieren
Teile sind bestellt …

8 Reifen
Ich habe Hurricane und Co noch nicht probiert, kommt aber.
Ich glaube sie sind eher sekundäre Möglichkeiten, trotzdem Danke
Ich fahre jetzt hinten 3,2bar vorn 2,0 bar auf den ContiContact
Zudem muss ich zugeben dass ich etwas skeptisch bin, ob da echt so viel Unterschied zwischen den Reifen ist

9 Lenker
Beim Lenker bin ich einfach in den Rennbügel verliebt

10 Velotraum Maßanzug


Also ein Maßanzug ist der Velo nicht, denn es gibt vorgegebene Rahmengrößen.
Man kann also nur den passenden zu sich finden
Hier liege ich für das was ich wollte mit meinem Rahmen richtig
Trotzdem sehr gutes Rad sehr kompetente Leute dort
Ok das was ich wollte ist nicht ganz der Standard. Und auch dazu ist das Rad gut geeignet weil es eine sehr stabile Gabel hat



Also
Ich denke das gröbste ist geschafft – ich habe wieder Spaß am Radfahren, Eigentlich war alles typisch denn das richtig passende Rad entwickelt sich Step by Step. So habe ich es schon oft erfahren und so wirds auch wohl bleiben
Jedesmal wieder fuddelkram, macht aber auch Spaß
Ich danke euch allen für eure gute Hilfe
Hg
Bernhard