Posted by: Hesse
Re: Alternative zur Dualdrive? - 09/28/07 09:50 AM
Hallo Uli,
also mir wurde, als ich ein Liegerad zur Probe gefahren habe, erzählt, dass die Dualdrive bei Liegerädern deshalb so populär wäre, weil sie im Stand schaltbar ist. Ne all zu große Anfahrübersetzung kommt beim Liegerad nicht wirklich gut, besonders nicht für Liegeradanfänger. Und weil sie mit 186% ganz gut den ansonsten mit Kettenblättern machbaren Bereich abdeckt. Wenn man ein 48er Blatt drauf hat, und die 22 Zähne Umwerferkapazität eines Standardumwerfers berücksichtigt, kommt man auf 184%= 28/26.
Des weiteren ist das Thema Kettenschräglauf ja im allgemeinen bei Liegerädern nicht ganz so kritisch. Man kann also bedenkenlos das komplette Ritzelpaket ausnutzen.
Bis dann
Eberhard
also mir wurde, als ich ein Liegerad zur Probe gefahren habe, erzählt, dass die Dualdrive bei Liegerädern deshalb so populär wäre, weil sie im Stand schaltbar ist. Ne all zu große Anfahrübersetzung kommt beim Liegerad nicht wirklich gut, besonders nicht für Liegeradanfänger. Und weil sie mit 186% ganz gut den ansonsten mit Kettenblättern machbaren Bereich abdeckt. Wenn man ein 48er Blatt drauf hat, und die 22 Zähne Umwerferkapazität eines Standardumwerfers berücksichtigt, kommt man auf 184%= 28/26.
Des weiteren ist das Thema Kettenschräglauf ja im allgemeinen bei Liegerädern nicht ganz so kritisch. Man kann also bedenkenlos das komplette Ritzelpaket ausnutzen.
Bis dann
Eberhard