Posted by: Lord Helmchen
Re: Umbau von XT auf Rohloff Speedhup - 09/27/07 05:22 PM
Das mit dem Sand macht Sinn. Das ist der einzige Normalfall, in dem ich auch schon schneller runterschalten will, als ich es kann - mit 20-30 Km/h in dicken Sand zu fahren, kommt schlagartigem Stehenbleiben recht nahe. Und man braucht wirklich nen kleinen Gang, um bei dem Widerstand noch weiterfahren zu können.
Auch an der Ampel finge ich, dass man den Vorteil von Nabenschaltungen nicht leugnen sollte. Es mag an der Handstellung, der Handgröße oder den aufzuwendenden Bremskräften liegen, aber ich persönlich kann nur entweder viele Gänge runterschalten, oder ernsthaft bremsen. Wenn ich stark bremse (HS11 Bremsen, RapidFire Schalthebel), brauch ich den Daumen, um mich am Lenker abzustützen, dabei kann ich den Hebel nicht mit dem Daumen weit ausholend drücken.
Auch an der Ampel finge ich, dass man den Vorteil von Nabenschaltungen nicht leugnen sollte. Es mag an der Handstellung, der Handgröße oder den aufzuwendenden Bremskräften liegen, aber ich persönlich kann nur entweder viele Gänge runterschalten, oder ernsthaft bremsen. Wenn ich stark bremse (HS11 Bremsen, RapidFire Schalthebel), brauch ich den Daumen, um mich am Lenker abzustützen, dabei kann ich den Hebel nicht mit dem Daumen weit ausholend drücken.