Posted by: Peter Lpz
Re: Umbau von XT auf Rohloff Speedhup - 09/24/07 04:46 PM
Hallo Peter,
vor der großen Investition würde ich die XT erstmal richtig herunterquälen. Bei der Nachrüstung auf Rohloffnabe ergeben sich ein paar Problemchen. Hast Du waagerechte Ausfallenden, rate ich Dir von der Rohloffnabe ab. Hier ist bei großer Last in kleinen Gängen eine Verschiebung des Hinterrades zu erwarten. Bei senkrechten Ausfallenden ist immer noch ein Kettenspanner nötig. Ich sehe das aber inzwischen nicht mehr als Übel an. Die Lösungsversuche für die sich ändernde Kettenspannung (verstellbare Ausfallenden oder Excentertretlager) haben auch ihre Schwächen. Mit Kettenspanner hast Du nicht die eleganteste Lösung, aber die solideste. Ein weiteres Manko der Rohloffnabe ist die Dreckanfälligkeit der Züge bzw. des Drehgriffes. Ich versuche dem gerade mit "Nokon - Zügen" beizukommen. Es funktioniert seit ca. 2.000 km fabelhaft. Ein endgültiges Urteil kann ich leider noch nicht geben.
Gruß Peter
vor der großen Investition würde ich die XT erstmal richtig herunterquälen. Bei der Nachrüstung auf Rohloffnabe ergeben sich ein paar Problemchen. Hast Du waagerechte Ausfallenden, rate ich Dir von der Rohloffnabe ab. Hier ist bei großer Last in kleinen Gängen eine Verschiebung des Hinterrades zu erwarten. Bei senkrechten Ausfallenden ist immer noch ein Kettenspanner nötig. Ich sehe das aber inzwischen nicht mehr als Übel an. Die Lösungsversuche für die sich ändernde Kettenspannung (verstellbare Ausfallenden oder Excentertretlager) haben auch ihre Schwächen. Mit Kettenspanner hast Du nicht die eleganteste Lösung, aber die solideste. Ein weiteres Manko der Rohloffnabe ist die Dreckanfälligkeit der Züge bzw. des Drehgriffes. Ich versuche dem gerade mit "Nokon - Zügen" beizukommen. Es funktioniert seit ca. 2.000 km fabelhaft. Ein endgültiges Urteil kann ich leider noch nicht geben.
Gruß Peter