Re: Prognose f. Scheibenbrems-Systeme bei 28er-Räd

Nicht nur das. Wenn man seine Reise nicht gerade jeden zweiten Tag im Bus/Zug/Flugzeug verbringt, kann man bei manchen Modellen (natürlich mal wieder nicht Magura) durch Lösen von vier Schrauben pro Rad die ganze Bremse und den Hebel entfernen und an sicherem Ort transportieren, meinetwegen im Brustbeutel
Das Verbiegen der Scheiben ist zwar lästig, aber wenn sie dann nicht gerade Brezelform angenommen haben, kein Problem. Man kann sie leicht auch ohne abzubauen wieder geradebiegen. Also wer Bremsscheiben derart ruiniert, daß kein Richten möglich ist, der schrottet auch Cantis und V-Brakes und Laufräder überhaupt. Und wer Hydraulikleitungen abreißt, der geht auch mit Schalt- und Bremszügen so um, daß danach kein Schalten und Bremsen ohne Reparatur mehr möglich ist. Ich meine damit jetzt nicht die Radler natürlich, sondern die "Grobmotoriker vom Feinsten" auf dem Flugplatz bzw. die hilfsbereiten Busverlader.
Andreas