Re: Umbau auf Inter 8

Wenn es nicht gerade ein Rennrad ist, hier sind es 130 mm, bzw. zu den seligen Zeiten von 6- und 7-fach Kränzen noch 126 mm.

Zu 4:
Ich lese heraus, dass du vorne deine 3-fach Kurbel behalten möchtest (deswegen natürlich auch der Kettenspanner).

Da stellen sich mir die Fragen:
4a: Was für eine Kette wird benötigt? Die unten aufgeführten Beispiele verwenden eine 9-fach Schaltungskette. Passen die normalen Ritzel zu der schmaleren Kette oder gibt es schmalere Ritzel?
4b: Gibt es Probleme mit der Kettenlinie? Bei einem Dreifach-Kettenblatt sollte idealerweise das mittlere Kettenblatt mit dem Ritzel fluchten und außerdem von der Übersetzung als Standardkettenblatt taugen.

Die Kombination einer 8-Gang Nabe mit einem Kompakttretlager ist durchaus auch neu zu erwerben, also nicht so ganz abwegig. Beispiele gibt es bei Trenga.de oder Stevens.
http://trenga.de/details2007.asp?kat=4&ID=103&lang=DE
http://www.stevensbikes.de/2007/index.php?bik_id=142&lang=de_D

Von der Abstufung erscheint mir die Kombination mit einem Kompakttretlager (50/34 Z) sinnvoller zu sein als mit einer Dreifachkurbel, erhöht aber natürlich die Kosten für den Umbau.

Gruß Frank