Re: Schraubenprobleme und Frage zu Pitlock

Hallo Scheich,
die kleinen Schrauben am Canti kenne ich unter dem Namen "Madenschraube", bzgl. des Gewindes empfehle ich, dem Schraubenhändler ein Muster vorzulegen, vielleicht klappts ja.
Auch bei Niroschrauben gibt es deutliche Qualitätsunterschiede, was die aber alle nicht abkönnen, ist die Betätigung mit einem rostenden Schlüssel, das wirkt ansteckend. Für Laufräder und Sattelstützenklemmung gibt es als billige, aber sicher nicht so wirksame Alternative einen 5-Kant-"Inbus", wenn die Paranoia dann immer noch greift, kannst du die Schraube, die direkt den Sattel klemmt, auch noch gegen was "Exotisches" austauschen. Torx ist mittlerweile ganz gut sortiert, als zusätzliche Schweinerei gibt es einen Passtift in der Mitte. Sowohl bei Sattelklemmung wie auch beim Lenker aber unbedingt auf ausreichende Festigkeit achten, 8.8 ist da zuwenig! Vermurkste Inbusse krieg ich nach der obligatorischen Kriechölflutung manchmal mit einem brutal reingeschlagenen (nächstgrösseren) Torx-Bit rausgedreht, danach der Vorsatz, nur noch hochwertige Schrauben zu verwenden.
Bezugsquelle muss ein anderer wissen, hier in München wüsst ichs.

Axel