Posted by: Spargel
Re: gesamtgewicht - 07/15/07 04:20 PM
In Antwort auf: haegar
Btw. AFAIK fliesst auch das gesamte Gewicht des Haengers mit in das Gesamtgewicht ein.
Na das halte ich aber für ein Gerücht. Schau mal in einen Fahrzeugschein (vom Auto). Hänger ist separat mit auch aufgeführten zulässigen Massen (ungebremst und gebremst). Wieso sollte das beim Fahrrad anders sein? Der Hänger ist ein eigenständiges "Fahrzeug". Müßte aber der Flo sagen können?
In Antwort auf: haegar
Sicher entlastet ein Anhaenger das Rad mehr, als wenn die Taschen am Rad sind, aber es fliessen eben doch mehr oder weniger starke Kraefte in das Rad ein und insbesondere die Bremsen sind hier wieder das Argument, weil 50kg mehr dank Anhaenger muessen auch wieder von den Bremsen mit vernichtet und die Kraefte von den Felgen uebertragen werden.
Eben - die Bremsen müssen es hergeben. Dafür gibt es a) eine Spezifikation des Bremsenherstellers nach Masse und/oder Einsatzgebiet und (vielleicht)
b) eine Spezifikation des Radherstellers (Anhängerlast).
Bei den Felgen gibts weniger Probleme bei gefedertem Hänger - nicht die Bremskraft limitiert mE die Felge, sondern die die Stöße / Vibrationen, die via Speichen auf die Felgen wirken. Aber im Zweifelsfall nachfragen. Eigentlich sind eh die Hinterräder bei stark beladenen Rädern wegen der ungünstigen Gewichtsverteilung vor allem bei bequem aufrecht radelnden Leuten auch bei Einhaltung des zulässigen Gesamtgewichts oft über dem Limit. Fährt man mit gefedertem Hänger und hat dafür in den hinteren Packtaschen hauptsächlich Volumen, wird das Hinterrad definitiv weniger gestresst. Gilt wahrscheinlich auch bei nichtgefedertem Hänger, aber gefedert ist besser.
ciao Christian