Einen Versuch ist es natürlich wert, das alte Ritzel mit 'ner neuen Kette zu fahren, allerdings ist die Wahrscheinlichkeit, dass die neue Kette dann rutscht wirklich sehr hoch, besonders bei sehr kleinen Ritzeln.
Meine Erfahrung ist eine andere, nach vielleicht vier Ketten war das 13er so abgefahren daß die Zähne oben ca. halb so breit waren wie original. Übergesprungen ist nie was (und das war noch vor meinem Lockerkettenexperiment), nur eben lief es dann ziemlich unrund. Dem Kettenblatt ist das übrigens nach wie vor ziemlich egal. Leider weiß ich nimmer, ob ich mit dem Ritzel acuh die Kette getauscht habe, aber eher nicht.
