Posted by: Bafomed
velotraum und die Qual der Wahl - 06/11/07 10:02 PM
Hallo Leute,
nachdem ich mich in letzter Zeit eingehend informiert habe und jede Menge Forumsbeiträge gewälzt habe, stehe ich kurz vor der Bestellung meines neuen Reiserades von velotraum. Zur Wahl stehen dabei die beiden folgenden Konfigurationen:
Variante 1:
Rahmen: cross cromo ex
Gabel: Magura Odur remote
Kurbelgarnitur: Shimano LX 48/36/26
Schaltwerk: XT
Umerfer: XT
Kassette: XT
Bremse: Scheibe, Magura Louise 203/160
Speichen: DT Alpine
Felgen: Rigida Grizzly Disc
Reifen: Schwalbe Marathon XR
Vorbau: Syntace VRO
Lenkergriffe: Ergon MR-2
Sattelstütze: airwings evolution
Dynamo: SON disc schwarz
Variante 2:
Rahmen: cross cromo ex
Gabel: Magura Odur remote
Kurbelgarnitur: Shimano LX 48/36/26
Schaltwerk: XT
Umerfer: XT
Kassette: XT
Pedale: Shimano 324
Reifen: Schwalbe Marathon XR
Vorbau: Syntace VRO
Bremse: Magura HS 66
Lenker: Rennlenker für Magura HS 66
Sattelstütze: airwings evolution
Dynamo: SON disc schwarz (also mit Option für spätere Umrüstung auf Scheibenbremsen)
Mein Problem ist jetzt, dass ich überhaupt nicht weiß, ob ich den Rennlenker mit der Magura HS 66 nehmen soll oder doch besser die Variante mit Scheibenbremsen und geradem Mountainbike-Lenker, denn ich habe auf Radreisen bisher immer nur einen Multifunktionslenker an meinem alten 28'' Treckingrad gefahren. Ich bin mir deshalb nicht sicher, ob ich mich nun für ein doch davon recht stark abweichendes Lenkersystem mit Rennlenker und die relativ betagte Magura HS 66 entscheiden soll oder ob auch auf Reisen moderne Scheibenbremsen und ein Mountainbike-Lenker mit Lenkerhörnchen nicht die bessere Wahl wären.
Ausstattungsbereinigt wäre die Version mit der HS 66 ca. 200€ billiger, was angesichts des Gesamtpreises beider Modellvarianten nicht unbedingt so stark ins Gewicht fallen würde. Zu bedenken ist, dass ich auch bei der Entscheidung für die Felgenbremse den SON in der Disc-Version verbauen lassen würde, um die Kosten für einen möglichen späteren Umstieg auf Scheibenbremsen möglichst gering zu halten.
Was würdet ihr mir raten? Ich bin auch zwei Tage nach dem Gespräch mit dem Verkäufer bei balance in Bochum immer noch recht unentschlossen....
Gruß,
Martin
nachdem ich mich in letzter Zeit eingehend informiert habe und jede Menge Forumsbeiträge gewälzt habe, stehe ich kurz vor der Bestellung meines neuen Reiserades von velotraum. Zur Wahl stehen dabei die beiden folgenden Konfigurationen:
Variante 1:
Rahmen: cross cromo ex
Gabel: Magura Odur remote
Kurbelgarnitur: Shimano LX 48/36/26
Schaltwerk: XT
Umerfer: XT
Kassette: XT
Bremse: Scheibe, Magura Louise 203/160
Speichen: DT Alpine
Felgen: Rigida Grizzly Disc
Reifen: Schwalbe Marathon XR
Vorbau: Syntace VRO
Lenkergriffe: Ergon MR-2
Sattelstütze: airwings evolution
Dynamo: SON disc schwarz
Variante 2:
Rahmen: cross cromo ex
Gabel: Magura Odur remote
Kurbelgarnitur: Shimano LX 48/36/26
Schaltwerk: XT
Umerfer: XT
Kassette: XT
Pedale: Shimano 324
Reifen: Schwalbe Marathon XR
Vorbau: Syntace VRO
Bremse: Magura HS 66
Lenker: Rennlenker für Magura HS 66
Sattelstütze: airwings evolution
Dynamo: SON disc schwarz (also mit Option für spätere Umrüstung auf Scheibenbremsen)
Mein Problem ist jetzt, dass ich überhaupt nicht weiß, ob ich den Rennlenker mit der Magura HS 66 nehmen soll oder doch besser die Variante mit Scheibenbremsen und geradem Mountainbike-Lenker, denn ich habe auf Radreisen bisher immer nur einen Multifunktionslenker an meinem alten 28'' Treckingrad gefahren. Ich bin mir deshalb nicht sicher, ob ich mich nun für ein doch davon recht stark abweichendes Lenkersystem mit Rennlenker und die relativ betagte Magura HS 66 entscheiden soll oder ob auch auf Reisen moderne Scheibenbremsen und ein Mountainbike-Lenker mit Lenkerhörnchen nicht die bessere Wahl wären.
Ausstattungsbereinigt wäre die Version mit der HS 66 ca. 200€ billiger, was angesichts des Gesamtpreises beider Modellvarianten nicht unbedingt so stark ins Gewicht fallen würde. Zu bedenken ist, dass ich auch bei der Entscheidung für die Felgenbremse den SON in der Disc-Version verbauen lassen würde, um die Kosten für einen möglichen späteren Umstieg auf Scheibenbremsen möglichst gering zu halten.
Was würdet ihr mir raten? Ich bin auch zwei Tage nach dem Gespräch mit dem Verkäufer bei balance in Bochum immer noch recht unentschlossen....
Gruß,
Martin