seven cycles

hallo an alle kenner von touringrahmen!
ich besuche das dieses forum schon seit über einem jahr regelmässig um mich über reiseradrahmen zu informieren. besonders die rubrik "unsere räder" finde ich sehr spannend.

jetzt habe ich doch mal eine frage:
ich bin im netz über die seite von seven cycles, http://www.supermario-sports.de/13.html ,gestolpert und frage mich, warum viele dieser rahmen nackt und ohne gabel 2-3x so teuer sind wie komplette reiseräder anderer exklusiver hersteller?

grüssings,
björn

Hallo Björn

Ich darf dich als Begrüßungstier herzlich willkommen heißen!

Gruß Mario

Hallo Björn,

dann darf ich mich dem Kümmerer mal anschließen und Dich ebenfalls herzlich willkommen heißen.

Grüße

Petra

Hallo! Willkommen!

Warum ist ein Ferrari zigfach teurer als ein Golf GTi???

EXKLUSIVITÄT!!!

Axel

hallo axel,
erklär doch bitte mal einem dummen wie mir was da exklusiver ist als beispielsweise bei pallesens norwid?

Warum gibts Kunden die einen Bugatti kaufen??? Das ist der Deal: Du weisst mit Sicherheit kaum ein anderer mit DEM Rahmen durch die Gegend fährt.

Seven lässt eigene Rohrsätze anfertigen, setzt viel Geld in Entwicklung, Design und Fertigung. Das kostet Körner. Und dann sind 2500 € gar nicht mehr viel. Hast Du mal geschaut, was ein Fully-Rahmen, Fertigung in Asien, Standard Alu, viel größere Stückzahl, kostet? Oder ein edler Carbonrahmen? Oder ein Rahmen von Moods oder Merlin? Oder ein Wiesmann Roadster aus Dülmen?

Genau DAS ist der Deal: EXKLUSIVITÄT!!!

Porsche könnte wirtschaftlich den Boxter für 35.000 € anbieten, indem man die Stückzahl erhöht und die Marge drückt. Aber willst DU nen Porsche fahren, wenn die Friseuse von nebenan auch einen hat??? Porsches Desaster

Ob der länger hält, besser rollt, VIEL leichter ist als andere oder nicht ... interessiert keinen Sack. Es ist extrem selten. Das reicht. Warum kaufen Menschen Luxusburger für 120 € beim BurgerKing in London?

Glückauf

Axel

ok, das wusste ich auch nicht