Aktuelle Rahmen für MTB-Reiserad

Hallo!

Eigentlich habe ich ein 28" -Reiserad, aber nachdem mein neues MTB so viel Spass macht, neige ich auf für die Reise zum 26". Die 28"-Laufräder erscheinen mir nun arg voluminös.
Habe recherchiert nach einem qualitativ guten Rahmen, der aber preislich akzeptabel ist, und bin auf folgende gestoßen:

1) SL-Rahmen von Vortrieb
2) Rotor Arsen
3) CHAKA Alii

Der Alii ist extrem günstig, vielleicht leidet darunter die Qualität zu sehr?
Der Rahmen von Vortrieb ist mit ca. 1500g der leichteste.
Bei Rotor hat man die ganze Farbpalette zu Auswahl.
Wer kann von Erfahrungen, pros und contras berichten, Alternativen nennen, oder hat vielleicht sogar noch einen Rahmen zuhause rumliegen? Eine Gabel mit Ösen, vielleicht durchgehende auch?

Zusatzfrage:
Welche Sitzrohrwinkel bzw. Steuerrohrwinkel sind für die Reise bequemer, kleinere oder größere?


Grüße
Peter

Hallo Peter,

wieviel willst Du denn ungefähr ausgeben? Legst Du Wert auf bestimmte Extras bzw. Ausstattungsoptionen?

Gruß,
Martin

Hallo Martin!

Ich an die Preisregion der oben genannten Rahmen gedacht, also bis ca. 250€.

Grüße
Peter

Das ist der Rahmen, der Grundlage für den Aufbau meiner ELWMS war. Bilder gibts hier im Forum einige. Allerdings habe ich die Vorgängerversion des aktuellen Angebotes. Ein paar Kleinigkeiten sind anders.
Ich bin damit sehr zufrieden. Kurzzeitig liebäugelte ich zwar mal mit einem Excenterrahmen, hab das aber gelassen.

Ich hab ihn in schwarz eloxiert. Vortrieb bietet aber auch zahlreiche Farbvarianten an.

Ähnliche Rahmen, aus fernöstlicher Großserienproduktion finden sich auch bei anderen Anbietern. Auch die Preise sind ähnlich. Auf dem Karton meines Rahmens stand z.B. Drössiger drauf.

Der Ali verwendet einen nur doppelt konifizierten Rohrsatz (Vortrieb 3x). Das ist wohl etwas schwerer, preiswerter, aber vermutlich sonst nicht schlechter.

job

Hallo Peter,

das könnte meines Erachtens etwas knapp werden, wenn Du einen sauber gearbeiteten, soliden und belastbaren (Stahl-) Rahmen mit Reiseradgeometrie und entsprechend langem Hinterbau haben möchtest. Ich würde da eher etwas mehr ausgeben. In dem von Dir genannten Preissegment kann ich Dir leider nichts empfehlen.

Gruß,
Martin

Hallo Job!
Kannst du mir einen genauen link oder geg. eine Seitenzahl nennen, damit ich mir mal dein Rad anschauen kann?
Ich habe zuletzt in Freiburg ein Rad in fernblau gesehen und diese Farbe gefiel mir extrem gut, die ist aber nur bei Rotor gelistet.

Grüße
Peter

ich werfe mal Cust-Tec ins Rennen, da hast Du gegen einen geringen Aufpreis alle Farboptionen und kannst eigene Schriftzüge u.ä. am Rahmen unter Lack bringen lassen...

die haben auch ein schönes Baukastensystem, bei dem Du gleich Gabel mit oder ohne Lowriderösen, aus Alu, Stahl und Carbon samt gewünschtem Steuersatz dazu kaufen kannst...

...und nein, ich bin weder privat noch geschäftlich mit denen verbandelt

Alle von ihm als Alternativen angegeben Rahmen bestehen aus Aluminium.



Und für Radreisen ist mein Rad ziemlich gut geeignet.


job

Hallo Martin!

Ich will einen eher leichteren Alu-Rahmen haben. Bei einer bescheidenen Schuhgröße 40 sind die kürzeren Kettenstreben (ca.425mm) für mich kein Problem, bin ich schon gefahren.
Es braucht also nur ein ganz normaler MTB-Rahmen mit Gepäckträgerösen zu sein.

Grüße
Peter

Seite bei UR habe ich auf die schnelle nicht gefunden.
Hier findest Du aber alle Bilder gesammelt.

job

Das hatte ich ja auch nicht ausgeschlossen, daher die Klammer. Ich persönlich würde aber Stahl empfehlen, ist auch der bevorzugte Werkstoff der renommierten Rahmenbauer im Reiseradbereich.

Gruß,
Martin

Weils schwerer ist?



Weil die Verarbeitung von Aluminium in Manufakturbetrieben eben noch nicht so verbreitet ist.
Bei Großserienfertigung, gibts fast nur noch Alurahmen. Daher auch der günstige Preis.

job

Möglicherweise könnte das auch grundsätzlichen Überlegungen entspringen, was die Dauerhaltbarkeit eines Rahmens anbelangt, der viel auf schlechten Pisten und mit viel Gepäck eingesetzt wird. Stahl ist da ja weniger spröde und damit auch weniger bruchgefährdet. Da müsste man aber die Hersteller einmal konkret zu befragen. Allerdings reden wir hier natürlich von dauerhaften starken Belastungen, die sich in der Praxis wahrscheinlich erst nach vielen Zehntausend Kilometern auswirken.

Einige hundert Gramm Mehrgewicht bei einem Reiseradrahmen halte ich dagegen als Entscheidungskriterium für irrelevant.

Koga World Traveller und die delite, bzw. interconti-Modelle sind doch gute Beispiele für Reiseradrahmen in Serienfertigung. Und ich glaube nicht, das die Belastungen für ein Reiserad signifikant höher sind, als für ein MTB im harten Geländeeinsatz.

job,
der die Diskussion mit diesem Beitrag auch beendet.

Hallo Peter,

deine


Auf den Sitzrohrwinkel würde ich nicht vorrangig achten - aber eher steiler, um eventuelles Aufsteigen der Front am Anstieg zu unterdrücken, zumal, wenn das Gepäck hinten drückt.
den Steuerrohrwinkel würde ich beim Reise-MTB, wenn möglich, unter (flacher als) 70° wählen.
Wie willst du dein Gepäck unterbringen?
Falls hinten auf dem Gepäckträger, ist die Länge der Kettenstrebe relevant. Unter 430mm würde ich da nicht gehen.
Mit Bequemlichkeit haben diese Einschränkungen für mich weniger zu tun, eher mit Funktionalität. Radreisen stellen ans MTB eben andere Anforderungen...

Micha

Gibt's beim Roseversand nicht ein Reiserad, das auf der Grundlage eines MTB-Rahmens gebaut wird?

Ja, aber auch kein Schnäppchen

job

obwohl, für kleine Personen... könnte dies passen.

Ich kenne da als eigentlichen 26''-Reiseradrahmen bei Rose nur den WERKS- bzw. Globe Major. Als einzelner Rahmen aber unverschämt teuer (ich glaube, über 600€), da ROSE offenbar nur Interesse am Verkauf eines kompletten Rades hat. Insofern nicht empfehlenswert.
Aber im vorliegenden Fall wäre ja offenbar auch ein reiner MTB-Rahmen möglich, doch da kenne ich mich nicht aus.

Hallo,
fahre den GlobeMajor-Rahmen von Rose in Kombination mit einer Litech-Stahlgabel
seit 2005;gibt es nichts dran auszusetzen...
Ist aber auch,wie job schon sagte,kein wirkliches angebot;lag etwa bei 600 €
für Rahmen und Gabel.Kann ich aber uneingeschränkt empfehlen.

Andreas

4) Drössiger triple butted

Dürfte aber ziemlich der Nr 1) entsprechen.

job

Gewichtsmäßig ja, aber das Oberrohr des Drössiger ist glatte 3cm länger.

Peter

Vom Bornmann den Angel mit Kinesis Gabel (->Rahmen-MTB Hardtail und Rahmen Zubehör).
für zusammen 230 €. Habe ich aus 2003, ist sehr ordentlich gemacht. Andreas

Hallo Andreas!

Wie sieht es den mit den Ösen aus? Beim Rahmen kann ich keine sehen. Hat die Gabel welche?

Peter

Hab des Rad gerade nicht griffbereit, aber ich denke, Ösen, vor allem Lowrider und an den Sitzstreben, mußt du hier wohl mit Schellen substituieren, wie so meistens. An den Ausfallenden könnten Löcher sein, werde nachher mal nachschauen. Die Gabel ist etwas bauhöhenoptimiert, 100 mm Federweg kann sie aber nicht ausgleichen, werde nachher mal die Winkel nachmessen.
Andreas

Tja, Steffen, auf die Schnelle hats der Kümmerer auch nicht finden können:

Das erste mal, in "UR 1", auf Seite 45: "Kat's" Franz Ferdinand (Ausrüstung Reiserad)
Natürlich schwer zu finden, wenn man nicht weiß, dass auch dein Eigenes dabei ist.

Das nächste mal, in "UR1", auf Seite 62: Unsere Räder (Ausrüstung Reiserad)
Diesmal noch etwas schwerer zu finden, siehe Betreff "Unsere Räder"...

Das letzte mal in "UR1", auf Seite 93: Re: "Katjob's" Update... (Ausrüstung Reiserad)
Nach dem Update leider ohne Kats Rad, weils ja eh noch gleich aussieht.
Apropos, dieses Bild ist heute immer noch einbißchen zu groß!

Für "Außenstehende" alles nicht so einfach zu finden.
Weil sich der Besitzer recht wenig Zeit gelassen hat.

Und das ist jetzt nur mal ein (!) Beispiel.

Gruß Mario

Ja, aber es gab ja nicht nur bei UR Bilder meines Rades.
Daher dann auch mein Link auf mein Arcor-Album.

job

Wenn du auch einen Stahlrahmen apzeptierst, dann nimm mal den Fort/Intec Cara m1 unter die Lupe. Die paar hundert Gramm machen am Rahmen doch nichts....dafür hast du keine Federgabel mit Übergewicht

http://meilenweit.net/cgi-bin/index.cgi?leeren2634_+25006



Gruß

Simon

Also: mein Modell hat an allen Ausfallenden je eine Gewindeöse, weiter oben gibt´s keine. Durch die Kinesis Starrgabel entstehen steilere Winkel; mit vorne bei mir 72,5°, hinten 75° kann man aber noch gut fahren, ist Geschmacksache.
Andreas

Nach dem Studium der verschiedenen Alternativen, überwiegt meine Sympathie für den Rotor Arsen. Die Firma macht mir einen sympathischen Eindruck, ob Vortrieb, Drössiger oder Rotor, die Rahmen tun sich wohl nicht allzu viel.

Da es ja ein Reiserad werden soll tendiere ich auch dazu, eine größere Rahmenhöhe zu nehmen, der Stabilität wegen. Bei 172cm und einer Schrittlänge von ca. 83cm dachte ich an die 19,5 Zoll Version statt 18".
Findet das irgend jemand nicht sinnvoll?

nix gegen Rotor, aber der Rahmen hat doch oben keine Ösen für einen Gepäckträger.
Ich hatte zwar auch mal die Schellen von Tubus, richtig gefallen hat mir das aber nicht.

job

Ich hatte den Rahmen zum ersten Mal auf einer website eines Reiseradler (ekkis-world.de) entdeckt, mich dann auf der rotor homepage ebenfalls gewundert, erkundigt und siehe da: Die Abbildung weicht leicht ab. Das aktuelle Modell hat Gepäckträgerösen.

Peter

Das ein Reiserad tendenziel eher eine grösseren Rahmen hat als ein MTB ist richtig. Das ein grösserer Rahmen aber stabiler ist stimmt nicht. (ausser vielleicht wenn er anders gebaut ist.) Ein kleinerer Rahmen ist verwindungssteifer als ein grösserer. Dafür werden aber die Sattelstütze und unter Umständen der Vorbau stärker belastet bei einem grösseren Rahmen.

Mal sehen, ob dir niemand widerspricht. Wäre insofern nicht schlecht, als ich auch schon überlegt habe, mir mit einem doch etwas kleineren Rahmen auch die Option für eine gefederte Sattelstütze a la Thudbuster zu erhalten.

Grüße
Peter

Die Option einer Federsattelstütze solltest du dir immer erhalten. Passt vkeine mehr rein, dann ist der Rahmen zu groß. Die Sattelstütze muss aber auch nicht 25cm aus dem Rahmen rausgucken. Im Übrigen ist weniger die Rahmenhöhe, sondern mehr die Oberrohrlänge wichtig (da nicht zu verändern).

Falk, SchwLAbt

Also, wenn ich Lust auf die Thudbuster LT bekommen sollte, dann brauch ich ja schon 14,2cm, die hat man auch bei einem passenden Rahmen nicht unbedingt. Auf die Oberrohrlänge schaue ich ganz genau, da ich vorzugsweise gestreckter auf dem Fahrrad sitze.

Peter

Beim Reiserad würde ich auch darauf achten, dass auch 2 deiner bevorzugten Trinkflaschen in den Rahmen gehen.
Ich bevorzuge 1l PET-Wasserflaschen und da wird es bei einem 50cm Rahmen bereits knapp.