Posted by: iassu
Re: Zur Qualität von Billigrädern - 05/19/07 08:13 AM
Hallo Ingmar, was du da schreibst, leuchtet schon ein. Aber das Thema Federung läßt einen dennoch nicht leicht locker. Wer einmal eine Tour vollgefedert gemacht hat, kann sich das auf dem Starrbike kaum noch vorstellen. Wie sagte doch der selig-geniale Günther Sattler ("Technobull", dem ich noch kurz vor seinem tragischen Tod meinen geliebten Starr-Rahmen verdanke): erst kriegt man sie nicht rauf, dann nicht mehr runter!
Er meinte das in Bezug auf Slickreifen, aber auch auf sein Erstes Fully, das er gebaut hatte und das mein erster Fullyeindruck war.
Also ich fahre seit 2003 Specialized vollgefedert (einschl.natürlich gefed.Gepäck, das Gepäck ungefedert, wie es manche Hersteller an Fullies anbieten, ist ja nicht die Lösung). Ich stelle wirklich an jedem Tag einer Tour mindestens einmal fest: so, dieses Loch, diese Rille, diese Straße hier reicht allein schon, um die ganze Tour das Fully zu benutzen.
Es gibt natürlich schon Nachteile: Sitz und Schwerpunkt höher, trotz Plattformtechnik und Brain etc. gewisse Verluste durch Federungsbewegungen allein durchs Treten, Preis und Wartungsbedarf. Aber zum letzten Punkt: Ich fahre Sommers 3000 km und mein Fox Float Dämpfer, der mit sehr hohem Druck befüllt ist, da nur 154 mm, hat immer dicht gehalten, vor der Reise gewartet und dann ein Jahr, also noch etliche weitere km, klaglos funktionierend. Ebenso die Fox F 80 RLT, die praktischerweise durch Anheben der Dichtungsringe und Beigabe einer kleinen Menge Spezialöls auch unterwegs fit zu halten ist. Also billig sind die Teile natürlich nicht, das ist klar. Aber wer einmal.... siehe oben. An die anderen Punkte habe ich mich schnell gewöhnt, das Sitzen in der Federung ist wiegend, aber das ist sehr angenehm. Die Verluste durchs Wippen werden durch den Gewinn an Entspannung mehr als wett gemacht.
Das Einzige, was wirklich problematisch ist, ist die Gepäckträgerfrage. Ich habe mir einen selber angefertigt, der mit Bajonettverschluß meine Tasche aufnimmt, aber ich fahre ohne Zelt und Schlafsack und die Stabilität kann an Starr-Rad + Tubusträger nicht heranreichen. Es gibt noch die Option Tubus Swing für vorne, aber der paßt nicht an alle Gabeln. Man bräuchte einen fest angeschweißten Träger, kein wirkliches Problem, aber gibts halt kaum.Gruß Andreas
Er meinte das in Bezug auf Slickreifen, aber auch auf sein Erstes Fully, das er gebaut hatte und das mein erster Fullyeindruck war.
Also ich fahre seit 2003 Specialized vollgefedert (einschl.natürlich gefed.Gepäck, das Gepäck ungefedert, wie es manche Hersteller an Fullies anbieten, ist ja nicht die Lösung). Ich stelle wirklich an jedem Tag einer Tour mindestens einmal fest: so, dieses Loch, diese Rille, diese Straße hier reicht allein schon, um die ganze Tour das Fully zu benutzen.
Es gibt natürlich schon Nachteile: Sitz und Schwerpunkt höher, trotz Plattformtechnik und Brain etc. gewisse Verluste durch Federungsbewegungen allein durchs Treten, Preis und Wartungsbedarf. Aber zum letzten Punkt: Ich fahre Sommers 3000 km und mein Fox Float Dämpfer, der mit sehr hohem Druck befüllt ist, da nur 154 mm, hat immer dicht gehalten, vor der Reise gewartet und dann ein Jahr, also noch etliche weitere km, klaglos funktionierend. Ebenso die Fox F 80 RLT, die praktischerweise durch Anheben der Dichtungsringe und Beigabe einer kleinen Menge Spezialöls auch unterwegs fit zu halten ist. Also billig sind die Teile natürlich nicht, das ist klar. Aber wer einmal.... siehe oben. An die anderen Punkte habe ich mich schnell gewöhnt, das Sitzen in der Federung ist wiegend, aber das ist sehr angenehm. Die Verluste durchs Wippen werden durch den Gewinn an Entspannung mehr als wett gemacht.
Das Einzige, was wirklich problematisch ist, ist die Gepäckträgerfrage. Ich habe mir einen selber angefertigt, der mit Bajonettverschluß meine Tasche aufnimmt, aber ich fahre ohne Zelt und Schlafsack und die Stabilität kann an Starr-Rad + Tubusträger nicht heranreichen. Es gibt noch die Option Tubus Swing für vorne, aber der paßt nicht an alle Gabeln. Man bräuchte einen fest angeschweißten Träger, kein wirkliches Problem, aber gibts halt kaum.Gruß Andreas