Posted by: Khani
Re: Schaltungskomponenten Shimano - 05/11/07 08:44 AM
Hallo,
jetzt mal eine ganz klare Aussage von mir:
Ich bin der Meinung, dass "Deore" für den normalen Einsatz völlig ausreichend ist.
Normaler Einsatz ist hier der Betrieb auf Straßen, Schotter und leichtem Gelände. Kein Downhill, kein massives Ackerpflügen, kein Renneinsatz. Dann braucht man ein bißchen Minimalpflege, wie ab und zu mal ein Ölkännchen an die beweglichen Teile halten. Wenn man jetzt noch in der Lage ist, selbst einen Schaltzug zu wechseln, dann hat man auch keine Probleme mit dem eventuellen Austausch der Schalthebel. Die stellen nämlich meiner Meinung nach viel eher einen Schwachpunkt dar, als das Schaltwerk oder gar der Umwerfer.
Ich selbst fahre seit tausenden Kilometer eine Deore-Schaltung und was soll ich sagen? Ich wüßte wirklich nicht, was eine teurere Schaltung besser machen könnte. Ich bewege den Schalthebel und kurze Zeit später liegt ein neuer Gang auf - was brauche ich jetzt noch?
An meinem anderen Rad ist seit 13 Jahren eine Altus A10 verbaut. Auch diese läuft einwandfrei. Der einzige Defekt ist eine gebrochene Feder im Schalthebel, die man nicht ersetzen kann. Er funktioniert trotzdem. Die Feder ist vor ungefähr 2 Jahren gebrochen - Ich finde nach 11 Jahren kann so was schon mal passieren.
Zu den Gleitlagern: Ich hatte damit noch nie Probleme. Solche sind auch bei der Altus A10 verbaut. Ich habe vor einem Jahr mal ein bißchen Fett hingeschmiert, das war alles. Sie drehen sich noch und abgenutzt sind sie auch nicht (zumindest nicht so, dass ich irgendwas gemerkt hätte). Ich fahre das Rad auch bei Regen und gepökelter Straße - das kann also auch nicht als Grund für die Haltbarkeit gelten.
Vielleicht habe ich ja einfach nur Glück und alle meine Teile wurden zufälligerweise perfekt hergestellt und zu billig verkauft
.
Also mein Rat: Nimm Deore und fertig.
MfG, Daniel.
jetzt mal eine ganz klare Aussage von mir:
Ich bin der Meinung, dass "Deore" für den normalen Einsatz völlig ausreichend ist.
Normaler Einsatz ist hier der Betrieb auf Straßen, Schotter und leichtem Gelände. Kein Downhill, kein massives Ackerpflügen, kein Renneinsatz. Dann braucht man ein bißchen Minimalpflege, wie ab und zu mal ein Ölkännchen an die beweglichen Teile halten. Wenn man jetzt noch in der Lage ist, selbst einen Schaltzug zu wechseln, dann hat man auch keine Probleme mit dem eventuellen Austausch der Schalthebel. Die stellen nämlich meiner Meinung nach viel eher einen Schwachpunkt dar, als das Schaltwerk oder gar der Umwerfer.
Ich selbst fahre seit tausenden Kilometer eine Deore-Schaltung und was soll ich sagen? Ich wüßte wirklich nicht, was eine teurere Schaltung besser machen könnte. Ich bewege den Schalthebel und kurze Zeit später liegt ein neuer Gang auf - was brauche ich jetzt noch?
An meinem anderen Rad ist seit 13 Jahren eine Altus A10 verbaut. Auch diese läuft einwandfrei. Der einzige Defekt ist eine gebrochene Feder im Schalthebel, die man nicht ersetzen kann. Er funktioniert trotzdem. Die Feder ist vor ungefähr 2 Jahren gebrochen - Ich finde nach 11 Jahren kann so was schon mal passieren.
Zu den Gleitlagern: Ich hatte damit noch nie Probleme. Solche sind auch bei der Altus A10 verbaut. Ich habe vor einem Jahr mal ein bißchen Fett hingeschmiert, das war alles. Sie drehen sich noch und abgenutzt sind sie auch nicht (zumindest nicht so, dass ich irgendwas gemerkt hätte). Ich fahre das Rad auch bei Regen und gepökelter Straße - das kann also auch nicht als Grund für die Haltbarkeit gelten.
Vielleicht habe ich ja einfach nur Glück und alle meine Teile wurden zufälligerweise perfekt hergestellt und zu billig verkauft
.Also mein Rat: Nimm Deore und fertig.
MfG, Daniel.