Posted by: reinhard_1005
Re: SRAM i-motion9 - 04/15/07 09:05 AM
Hallo Hesse,
Und bzgl. Berggang: Das kommt immer auf die Primärübersetzung an. Wenn du die so wählst, dass der 9. Gang der i-motion die gleiche Gesamtübersetzung hat, wie der 7. Gang der derzeitigen Nexus-Nabe mit der derzeitigen Primärübersetzung, ist der 1. Gang der i-motion entsprechend deutlich kleiner, als der 1. Gang der Nexus-Nabe.
Ja, natürlich bestimmt das die Primärübersetzung - nur da sollten schon die Herstellerangaben bezüglich Nichtunterschreitung der Mindestübersetzung beachtet werden. So betrachtet sieht es eher nach einem zusätzlichen Gang nach oben aus...
Zum Rücktritt: Zwar wird dann unnötiger Ballast mit umher geschleppt, aber ich denke, die Rücktrittbremse sollte sich deaktivieren lassen. Auch wenn ich es mir gewiß nicht zutrauen würde, das Schweinfurter Dosengemüse zu öffnen, geschweige denn, nach dem Umbau wieder richtig zusammen zu setzen.
Es soll definitiv eine Freilaufversion kommen. SRAM hat wohl im ersten Anlauf erstmal die höhere Nachfrage des Handels nach Rücktrittnaben befriedigen wollen.
In Antwort auf: Hesse
Und bzgl. Berggang: Das kommt immer auf die Primärübersetzung an. Wenn du die so wählst, dass der 9. Gang der i-motion die gleiche Gesamtübersetzung hat, wie der 7. Gang der derzeitigen Nexus-Nabe mit der derzeitigen Primärübersetzung, ist der 1. Gang der i-motion entsprechend deutlich kleiner, als der 1. Gang der Nexus-Nabe.
Ja, natürlich bestimmt das die Primärübersetzung - nur da sollten schon die Herstellerangaben bezüglich Nichtunterschreitung der Mindestübersetzung beachtet werden. So betrachtet sieht es eher nach einem zusätzlichen Gang nach oben aus...
In Antwort auf: Hesse
Zum Rücktritt: Zwar wird dann unnötiger Ballast mit umher geschleppt, aber ich denke, die Rücktrittbremse sollte sich deaktivieren lassen. Auch wenn ich es mir gewiß nicht zutrauen würde, das Schweinfurter Dosengemüse zu öffnen, geschweige denn, nach dem Umbau wieder richtig zusammen zu setzen.
Es soll definitiv eine Freilaufversion kommen. SRAM hat wohl im ersten Anlauf erstmal die höhere Nachfrage des Handels nach Rücktrittnaben befriedigen wollen.