Re: Hilfe! Cantileverbremse

Servus Yvonne, ne, auf keinen Fall, beide müssen, wenn keine Seilspannung drauf ist, von der Felge wegziehen. Das heißt, mit dem Bremshebel oben am Lenker holst du Seil ein und zwingst damit die beiden Bremsarme in Richtung Felge. Lässt du los, müssen sie sich selbsttätig und beide von der Felge wegbewegen. Warum? Weil immer eine Feder eingebaut ist, die sie dazu zwingt, von der Felge weg zu gehen. Mal ist die Feder stärker, mal schwächer. Die grobe Stärke der Feder stellt man ein, in dem man zwischen den drei kleinen Löchern wählt, in die diese Nase einrastet, wenn man die Bremsen auf den Sockel aufschiebt. Nimmt man das oberste Loch: starke Feder, nimmt man das unterste Loch: ganz schwache Federwirkung. Drum: Wir nehmen fast alle fast immer zunächst einmal das Mittlere.
Nun zur Klärung. Was hast du genau angebaut? Sind das tatsächlich echte, alte DX-Cantis? Oder hast du nicht doch eher moderne V-Brakes mit langen SChenkeln, die sich auch DX nennen? Das müssten wir wissen, bevor wir weiter Ratschläge geben und nciht nur raten. Liebe Grüße, Wolfi