Posted by: latscher
Tretlager, Kurbel und Pedale: - 03/25/07 10:29 AM
Hallo,
ich gehe grad den Punkt "Tretlager, Kurbel und Pedale:" durch.
Tretlager:
Mein grösstes Problem ist, das ich von aktuellen Lagern keine Ahnung habe. Mein aktuelles Rad (ich glaube ich muss mal ein Foto zeigen, dann versteht ihr mich besser), hat ein Lager, das ich noch selbst nachstellen und bis auf die einzelnen Kugeln ohne spezielles Werkzeug zerlegen kann. Nennt sich glaube ich, Glockenlager.
Ich habe jetzt im Forum und im Netz quergelesen.
Die Lager scheinen sich zu unterscheiden, in "aussenverzahnt" (angeblich geht das auch nach längerer Zeit wieder leicht auf) und "innenverzahnt" (kann anscheinend wirklich sehr fest sitzen).
Als "bestes" Lager habe ich hier im Forum das Shimano XT Lager gefunden. Anscheinend handelt es sich hierbei aber um ein "innenverzahntes" Lager.
Leider finde ich in Google keine Bilder von aussen- bzw. innverzahnt und kann mir so leider kein eigenes Urteil darüber bilden. Ich wäre für eine Erklärung dankbar und auch, ob das Shimano XT ein Lager ist, was ich in einem Reiserad ohne Problem lange und unter grosser Belastung fahren kann. Und auch, ob es, wenn es dann doch mal hinüber ist gut zu tauschen ist.
Wieviele Kanten das Lager bzw. die Achse hat, soll angeblich auch ziemlich egal sein, solange es keine Vierkannt Lager ist. Diese werden ja angeblich "weich". Warscheinlich wegen der zuhohen Kräfte die nur auf vier Kanten verteilt werden?
Kurbel: Mygal wurden genannt. Ob es unbedingt so teure sein müssen? Die Kurbeln müssen einfach nur halten. Ob die 20 Gramm schwerer oder leichter sind ist egal. Wichtig nur: Stabil müssen die sein. Die Durabi (muss da immer an Kolrabi denken
) scheinen das ja schon mal nicht zu tun.
Wie weit, die Kurbeln, das Tretlager und der Zahnkranz vorne wegen irgendwelcher Normen zusammenpassen müssen bzw. es nicht tun, weiss ich auch nicht. Bin davon ausgegangen, dass alles irgendwie passen (d gemacht) wird.
Pedale: habe ich keine besonderen Präferenzen. Bin mit meinen jetzigen zufrieden. Werde die warscheinlich einfach umbauen.
Danke für eure Hilfe.
ich gehe grad den Punkt "Tretlager, Kurbel und Pedale:" durch.
Tretlager:
Mein grösstes Problem ist, das ich von aktuellen Lagern keine Ahnung habe. Mein aktuelles Rad (ich glaube ich muss mal ein Foto zeigen, dann versteht ihr mich besser), hat ein Lager, das ich noch selbst nachstellen und bis auf die einzelnen Kugeln ohne spezielles Werkzeug zerlegen kann. Nennt sich glaube ich, Glockenlager.
Ich habe jetzt im Forum und im Netz quergelesen.
Die Lager scheinen sich zu unterscheiden, in "aussenverzahnt" (angeblich geht das auch nach längerer Zeit wieder leicht auf) und "innenverzahnt" (kann anscheinend wirklich sehr fest sitzen).
Als "bestes" Lager habe ich hier im Forum das Shimano XT Lager gefunden. Anscheinend handelt es sich hierbei aber um ein "innenverzahntes" Lager.
Leider finde ich in Google keine Bilder von aussen- bzw. innverzahnt und kann mir so leider kein eigenes Urteil darüber bilden. Ich wäre für eine Erklärung dankbar und auch, ob das Shimano XT ein Lager ist, was ich in einem Reiserad ohne Problem lange und unter grosser Belastung fahren kann. Und auch, ob es, wenn es dann doch mal hinüber ist gut zu tauschen ist.
Wieviele Kanten das Lager bzw. die Achse hat, soll angeblich auch ziemlich egal sein, solange es keine Vierkannt Lager ist. Diese werden ja angeblich "weich". Warscheinlich wegen der zuhohen Kräfte die nur auf vier Kanten verteilt werden?
Kurbel: Mygal wurden genannt. Ob es unbedingt so teure sein müssen? Die Kurbeln müssen einfach nur halten. Ob die 20 Gramm schwerer oder leichter sind ist egal. Wichtig nur: Stabil müssen die sein. Die Durabi (muss da immer an Kolrabi denken
) scheinen das ja schon mal nicht zu tun.Wie weit, die Kurbeln, das Tretlager und der Zahnkranz vorne wegen irgendwelcher Normen zusammenpassen müssen bzw. es nicht tun, weiss ich auch nicht. Bin davon ausgegangen, dass alles irgendwie passen (d gemacht) wird.
Pedale: habe ich keine besonderen Präferenzen. Bin mit meinen jetzigen zufrieden. Werde die warscheinlich einfach umbauen.
Danke für eure Hilfe.