Posted by: mattes9
Cust Tec Rahmen - 03/02/07 08:45 AM
@Bergschreck:
Kann ich dich mal direkt kontakten? Leider akzeptierst Du keine pm.
Bei den ATB-Rahmen hat Cust tec 2 Varianten: normal und sportlich. sportlich hat konifizierte Rohre (1900 gr statt 2000 gr) und 3 cm längeres Oberrohr. (62,5 cm bei 62 Rahmenhöhe) Damit wäre der Standard-Rahmen von der Geometrie näher am Rennrad. Das längere Oberrohr kann man von der Sitzposition her mit kürzerem Vorbau ausgleichen? Ich muss mir den Steuerrohrwinkel noch mal anschauen - aber wahrscheinlich hat man mit dem sportlichen Rahmen dann einen längeren Radstand. Wie wirkt sich das sonst noch aus? Haben die konifizierten Rohre ausser dem niedrigeren Gewicht noch sonstige Vorteile? Kann ich vom Standard ATB Rahmen eine ordentliche Steifheit (Steifigkeit ??) erwarten? Oder Gefahr von Flattern bei hohen Geschwindigkeiten mit Gepäck?
Ist die Verarbeitungsqualität der Rahmen mit Stevens vergleichbar? Verschliffene Schweißnähte? (Oh Gott, so viele Fragen
)
ciao
Mattes
Kann ich dich mal direkt kontakten? Leider akzeptierst Du keine pm.
Bei den ATB-Rahmen hat Cust tec 2 Varianten: normal und sportlich. sportlich hat konifizierte Rohre (1900 gr statt 2000 gr) und 3 cm längeres Oberrohr. (62,5 cm bei 62 Rahmenhöhe) Damit wäre der Standard-Rahmen von der Geometrie näher am Rennrad. Das längere Oberrohr kann man von der Sitzposition her mit kürzerem Vorbau ausgleichen? Ich muss mir den Steuerrohrwinkel noch mal anschauen - aber wahrscheinlich hat man mit dem sportlichen Rahmen dann einen längeren Radstand. Wie wirkt sich das sonst noch aus? Haben die konifizierten Rohre ausser dem niedrigeren Gewicht noch sonstige Vorteile? Kann ich vom Standard ATB Rahmen eine ordentliche Steifheit (Steifigkeit ??) erwarten? Oder Gefahr von Flattern bei hohen Geschwindigkeiten mit Gepäck?
Ist die Verarbeitungsqualität der Rahmen mit Stevens vergleichbar? Verschliffene Schweißnähte? (Oh Gott, so viele Fragen
)ciao
Mattes