Posted by: stax
Re: Terra: Magura vs V-Brake, Brezel vs Rennlenker - 02/28/07 07:43 PM
Mal so allgemein zu Ersatzteilen:
mein Eindruck ist, dass inzwischen alle hochwertigen Teile kaum noch kaputtgehen, ob da jetzt Magura, Shimano oder Sram draufsteht. Zumindest was den Verschleiß angeht. Und falls doch, dann nach lange überzogenem Mindesthaltbarkeitsdatum. Das passiert also wenn auf einer langen Tour (im Bereich von Jahren), und da kann man dann normalerweise ein, zwei Wochen Wartezeit verschmerzen, die es braucht, bis ein Kourier aus Deutschland das benötigte Ersatzteil liefert. Aber wenn man rechtzeitig alles wechselt was verschleißt, ob jetzt Felge oder Scheibe, dann ist ein Ausfall schon sehr unwahrscheinlich. (Außerdem kann man schon auch ne Felge mitnehmen, hab ich auch einmal gemacht, ist halt etwas sperrig) Aber ganz allgemein ist defektanfälligkeit für mich kein Thema mehr. Ich hatte auf grob geschätzt 50.000 km, die ich bis jetzt auf Ein- und Mehrtagestouren hinter mich gebracht habe, erst einmal einen Defekt, der so schwerwiegend war, dass ich nicht mehr weiterfahren konnte (Tretlager), und das auch nur, weil ich schon seit tausenden von Kilometern das Knacken im Lager ignoriert hatte. Von daher, ob jetzt Scheibenbremse, hydraulische Bremse oder normale V-Bremsen (die ja auch kaputt gehen können) ist denke ich inzwischen nur noch eine Frage des persönlichen Geschmacks.
mein Eindruck ist, dass inzwischen alle hochwertigen Teile kaum noch kaputtgehen, ob da jetzt Magura, Shimano oder Sram draufsteht. Zumindest was den Verschleiß angeht. Und falls doch, dann nach lange überzogenem Mindesthaltbarkeitsdatum. Das passiert also wenn auf einer langen Tour (im Bereich von Jahren), und da kann man dann normalerweise ein, zwei Wochen Wartezeit verschmerzen, die es braucht, bis ein Kourier aus Deutschland das benötigte Ersatzteil liefert. Aber wenn man rechtzeitig alles wechselt was verschleißt, ob jetzt Felge oder Scheibe, dann ist ein Ausfall schon sehr unwahrscheinlich. (Außerdem kann man schon auch ne Felge mitnehmen, hab ich auch einmal gemacht, ist halt etwas sperrig) Aber ganz allgemein ist defektanfälligkeit für mich kein Thema mehr. Ich hatte auf grob geschätzt 50.000 km, die ich bis jetzt auf Ein- und Mehrtagestouren hinter mich gebracht habe, erst einmal einen Defekt, der so schwerwiegend war, dass ich nicht mehr weiterfahren konnte (Tretlager), und das auch nur, weil ich schon seit tausenden von Kilometern das Knacken im Lager ignoriert hatte. Von daher, ob jetzt Scheibenbremse, hydraulische Bremse oder normale V-Bremsen (die ja auch kaputt gehen können) ist denke ich inzwischen nur noch eine Frage des persönlichen Geschmacks.