Koolstop? Welche?

Helft mir bitte mal.
An meinem Radel sind Deore V-Brakes dran und die raspeln an den Felgen, das es eine wahre Freude ist. Und jetzt, wo es dauernd regnet, stelle ich bei innerstädtischen Stop-and-Go-Fahrten mit entsprechender Bremserei auch noch fest, dass die Dinger extrem viel Abrieb produzieren, so dass die graue Sosse vom Felgenrand auf die Reifen läuft.

Kurz und gut, da müssen andere Bremsbeläge drauf. Koolstop empfiehlt die Forumsgemeinde ja des öfteren - aber genau welche Koolstop wären denn jetzt für meine Bremse und mein Problem passend und gut?

Es dankt Suse

Also die originalen sind schon sehr gut Wenns denn Koolstop sein soll....

job

gibts auch für deore....

leider kann man die nicht auf v-brakes montieren oder gibts da jetzt adapter?

ich fahr gelbe koolstop weil die im laden grad dalagen. mehr kann ich nicht sagen weil die erst seit 300km drauf sind.

link

Der richtige Link für V-Brakes wäre
Koolstop V-Brake

mfg michl

Okay, danke. Grün ist für Keramik-Felgen, brauche ich also nicht. Und die anderen Farben? Ist das nur fürs Auge oder was gibt es da für Unterschiede?

Suse

Hallo Suse,
da müssen nicht unbedingt KoolStops dran, da tun es auch andere. Ich habe recht gute Erfahrungen mit den dreifarbigen von BBB gemacht, die gibt es entweder als ganz normale oder nur als Gummis zum Einschieben für die V-Bremse (wenn du auswechselbare hast). Die sind nicht allzu teuer (komplett v+h für 10 bis 15 Euro), und zumindest bei mir war Schluß mit Felgenraspeln und die Gummis selbst haben auch lange gehalten. Und der Dreck ward auch weniger. Ich weiß aber nicht, ob jeder die Händler die hat.
Josef

Hallo Suse,

ich bin ja ein Freund der Lachsfarbenen und das nicht nur wegen der Farbe, sondern wegen der guten Haltbarkeit und der guten Bremswirkung unter allen Bedingungen. Aber das wirst Du ja bei der Suche sicher schon raus gefunden haben.

Gruß
Thomas

ich hab was gefunden.

Ah, danke Dir. Mud kommt bei mir kaum vor, also darf ich zwischen blue, silver, yellow und red wählen

Suse

Selbst habe ich die zweifarbigen (lachs/schwarz) gefahren und war angenehm überrascht was für ein gutes Bremsverhalten sie an den Tag legen. Was ich nicht weiss wie sie bei Regen sind. Da hatte ich nicht die Gelegenheit dazu.

lg

Danjel

ich kann dir schonmal verraten, daß die dinger auf jeden fall besser bremsen als die aliviobeläge und avid rim wrangler 2. viel spaß bei der farbwahl!

Hallo Suse,
bin ebenfalls wie Thomas aufgrund eigener Erfahrungen der Meinung, daß die Lachsfarbenen die besten sind - gute Bremswirkung auch bei Nässe und sehr felgenschonend. Die roten halten etwas länger, da etwas weniger weich, dafür bremsen sie bei Nässe etwas schlechter. Auch sie sind felgenschonend. Grundsätzlich gilt, daß Felge und Bremsbelag eine Reibpaarung bilden, d.h. daß sich der gleiche Bremsbelag auf unterschiedlichen Felgen unterschiedlich verhalten kann. Die rein lachsfarbenen Beläge sind oft sehr schwer zu bekommen. Ich als Händler beziehe meine bei http://vontrotha.de/ ; nennt sich dort "lachsrot" und ist z.Z. per Onlineabfrage lieferbar. Kannst also Deinen Händler qualifiziert quälen
Gruß Wolfram

Auch ich kann Kool-Stop nur empfehlen. Fahre schon 20 jahre lang damit. Ich benutze allerdings meist die schwarzen und mache damit auch bei jedem Wetter gute Erfahrungen.

Hartmut

Aus genau diesen Gründen hab ich die Deore Bremsbeläge am Rad meiner Frau gegen lachsfarbene Coolstop getauscht.
Jetzt sind wir beide zufrieden.
Ich hab sie damals bei Bike Components bestellt (zusammen mit anderen sachen)

Gruss Peter

Hallo Suse,

das ist ein leidiges Thema. Nach meiner Einschätzung gibt es keine zufriedenstellenden Bremsbeläge, die auch schlechtwettergeeignet sind. Ich habe inzwischen vieles probiert. Von den Koolstopbelägen bin ich allerdings früh abgekommen, weil mein erster Versuch in die Hose ging. Frag mich nicht nach der Farbe - das Zeug war im Nu verschlissen. Hängen geblieben bin ich bei Delta - Bremsbelägen. Auch hier brauche ich jede Wintersaison mindestens 2 Sätze - das ist aber schon gut. Die Felge verschleißt etwas schneller als bei den bereits erwähnten Belägen. Für mich sind sie bisher der beste Kompromiss. Guten Gewissens kann ich keine Beläge empfehlen - auf Falks Scheibenbremsmanie komme ich wahrscheinlich trotzdem nicht. Vielleicht probier ich es mal mit Keramikfelgen - und - bremsen. Hier soll das Bremsverhalten bei Schlechtwetter allerdings recht mies sein. Ich glaubs aber erst wenn ich es sehe.

Gruß Peter

Es ist wirklich so, wenn die Felgen richtig nass sind, und man schon eine Weile Abrieb gesammelt hat, dann ist das Bremsverhalten mit Keramikfelgen nicht gut.

Detlef

Hallo Suse!
Ich würde Dir uneingeschränkt die schwarzen, dual compound oder reinen salmon empfehlen. Eigentlich sagr mir die Bremsleistung bei salmon am meisten zu, allerdings führt der sehr weiche Belag bei einer sonst steifen Bremse für einen etwas weicheren Druckpunkt und auf manchen Felgen quietschen sie gerne. Die schwarzen sind auch sehr gut, allerdings nicht so felgenschonend, so dass Du mit den dual-compounds wohl den sichersten Kompromiss eingehst.
Den von Peter angemängelten hohen Verschleiss nehme ich gerne in Kauf (zumal er bei mir nicht soooo überwältigend ist), da ich dafür noch keine salmon-gebremste Felge tauschen musste, was insbesondere ohne Eigenarbeit mehr ins Geld gehen würde.
Gruß, Uwe!

Also ich kann dir die Roten empfehlen. Gute Bremsleistung, geringer Verschleiss von Bremsbelag und Felge. Um es anschaulicher zu machen: Vor Ankara gewechselt und in Hongkong immer noch ca. 50% Belagstärke vorhanden! Kosten beim Erwin 6,50€/Paar

Rot oder Lachsfarben. Die roten sollen doch die gleiche Mischung sein wie die anderen bunten, bis auf die lachsfarbenen halt. Hier noch mal der Link von oben.

Gruß
Thomas

Hallo Suse,
das Problem kenne ich, daher fahre ich jetzt KOOLSTOP schwarz oder
SWISSSTOP schwarz. Beide Beläge sind wesentlich weicher als die
Shimano-Beläge, und es gibt kaum noch Felgenverschleiß.
Allerdings muss man die Deore V-Brakes umbauen auf Cartridge-Bremsschuhe
(wie bei SHIM XT). Das hat dann noch den Vorteil, dass man nach dem
Belagwechsel die Bremsen nicht neu einstellen muss. Die neuen Beläge werden in die Bremsschuhe geschoben und mit einem Stift gesichert.
Gruß
Peter