Re: Reiserennrad mit möglichst geringer Überhöhung

Hallo Andreas!

Achte unbedingt darauf, dass Crossrahmen i.a.R. ein höher liegendes Tretlager als normale Rennräder haben.
Das macht den Gewinn der Einbauhöhe wett...

Auch normale Slopinggeometrien bringen Dich nicht weiter, da im Vergleich zum klassischen Rahmen nur das Sattelrohr verkürzt, nicht aber das Steuerrohr verlängert wird. Nimmst Du dann einen größeren Rahmen stimmt die Länge des Oberrohres (m.E. das wichtigste Maß eines Rahmens) nicht mehr.

Seit einiger Zeit gibt es am Markt allerdings auch spezielle "Komfortgeometrien", welche aussehen wie Sloping, aber anstatt eines verkürzten Sattel- ein verlängertes Steuerrohr besitzen.
Sinnfällig wäre es bei diesen Rahmen also, von einem nach vorne ansteigenden anstelle von einem nach hinten abfallenden Oberrohr zu sprechen, obwohl das geometrisch auf dasselbe hinausläuft.
Vertreter dieser Klasse sind z.B. das Specialized Roubaix (leider Carbon), das Giant SCR (ebenfalls Carbon) und ein Koga-Miyata aus vergangenen Jahren...

Gruß, Uwe!