Brooks Regenschutz

Hallo,

Weiss jemand, welche Brooks Sättel mit Regenhaube ausgeliefert werden und welche nicht? Auf der Homepage von Brooks finde ich keine Infos dazu.

Schöne Grüsse
Ingrid

Hallo Ingrid,

ich wür die finger von der Brooks Hülle lassen, bei starkem langem Regen ist sie nicht dicht. Die Nähte lassen Wasser durch. war ejedenfalls meine Erfahrung

Ich nehm eine Hülle von Terry, die ist nahtlos und damit dicht.

Detlef

Hallo Ingrid!
Ich habe meinem Team Pro eine Regenhaube von Globetrotter spendiert. Die hat einen Elastikzug, mit dem ich sie an der Sattelstütze befestigt habe. Während der Fahrt wandert sie einfach unter das Sattelgestell.
Gruß, Uwe!

Dass die Brooks Regenhaube nicht unbedingt dicht ist, habe ich auch schon bemerkt. Aber das ist eigentlich nicht die Frage. Ich habe auf eBay einen Sattel ersteigert und der Verkäufer meint, dass da kein Häubchen dabei sei und dass Brooks die eben nicht für alle Modelle mitliefere. Ich finde das etwas seltsam. Denn schliesslich sind es doch alle Brooks wert, dass sie geschützt werden. Oder nicht?

ich hab noch keinen Brooks erworben, wo die Hülle zum Lieferumfang gehörte.

job

die ist nach meiner erfahrung noch schlechter als die Brooks- dünnes Gewebe mit noch dünnerer Beschichtung.
Hab das als Helmhaube, aufm Sattel muß ne Plastetüte drunter.
Gruß Jan13

Benutzt Du die während der Fahrt? Ich habe sie nur, falls mein Allerwertester mal nicht als 'Regenschutz' fungiert
Das Herumgerutsche während der Fahrt, die textile Oberfläche der Hülle, die Tatsache, dass kaum ein beschichtetes Gewebe unter Drucklast dauerhaft dicht und schon gar nicht abriebfest ist lassen mich auf eine Nutzung während der Fahrt dankend verzichten.
Und für nachts/Regen hält meine Hülle absolut dicht.
Gruß, Uwe!

Klar benutz ich die während der Fahrt- auf dem Helm, sonst ist die auch geknüllt unterm Sattel. Die ist halt nicht besonders haltbar, nach einigen Monaten ist halt Sense mit dicht, dann ält sie nur die Tüte fest.

Hallo Jan,

in der Tat, da bei Regen ja auch häufig der Wind nicht fern ist, ist etwas mit Gummi- oder sonstigem Zug zum Tüte- festhalten im Grunde unverzichtbar.

@Filou
mein Radhändler hat mir auf Nachfrage damals beim Brooks-Erwerb so ein Häubchen dazu geschenkt, aber taugen taugte das wahrlich nichts. Nichtmal zum eben beschriebenen Zweck, weil das Ding alsbald ausser Form geriet und der Verschluss kaputt ging und damit auch als Tütenhalter nimmer taugte.

Grüße, Christiane

Hallo,

das ist unterschiedlich!!

Bei meinem Brooks Conquest war keine dabei. Bei meinem jetzigen B17 Aged war eine dabei.

Genau so was in der Art hat der Verkäufer auch gesagt. Bei aged- und Titan-Sättel wäre eine Haube dabei, bei den anderen nicht. Ich wollte nur nachfragen, ob das so stimmt. Vielleicht meldet sich ja noch Mario, der ist Brooksspezialist und weiss das sicher.

Ich wollte auch keine Grundsatzdiskussion lostreten, ob der Brooksregenschutz dicht sei oder nicht. Die Hauben haben alle die gleiche Grösse. Deshalb sitzen sie auf Damenmodellen zu knapp und auf der Seite kann der Sattel feucht werden. Ansonsten waren meine Hüllen bisher immer dicht. Auch die Form haben sie behalten.

Und natürlich benutze ich die Hülle nicht als Schutz beim Fahren, sondern über Nacht, wenn sich auf dem Sattel Feuchtigkeit niederschlagen kann.

Gruss
Ingrid

Hallo,

passt hier nicht so ganz, aber weil mir dein Statement gerade über den Weg läuft: wie bist Du mit dem Aged zufrieden? Die sollen ja "vorgeweicht" sein, gerade richtig oder leiern sie nun zu schnell aus und muss man sie somit zu oft nachspannen? Und die Schnürung, verhindert sie nicht ein erwünschtes nachgeben des Leders im Bereich der Weichteile?

Gruß

Jörn

Hallo Ingrid

Das war zuviel der Ehre, ich fahre sie nur, bin aber kein Spezialist in Sachen Brooks.

Die Aussage des Verkäufers deckt sich zum Teil mit dem, was mein Händler erzählt:
Bei den "Aged-Modellen" wird der Brooks-Überzieher gleich mitgeliefert.
Keine Ahnung, ob es bei "Titan-Sätteln" auch so ist.
Bei meinem war damals keiner dabei.

Gruß Mario

Zu teuer, wenn ich keine Tüte nehm, nutz ich das hier: Bester Sattelschutz zum kleinen Preis

sehr beliebt sind auch Füßlinge, die bei Reinstraumfirmen zu tausenden in der Mülltonne landen.
Ich hatte vor kurzem ein Werbegeschenk von Uncle Bens als Hülle über dem Sattel hängen. Auch keine schlechte Idee, denn die benutze ich seit dem immer. Klaut auch keiner.

job

Hallo zusammen.
Mein Regenschutz für mein Brookssattel sieht noch einfacher aus. Und ist dazu noch saubillig.
Einfach die Lade auf.
Eine Mülltüte von der Rolle gezogen.
Und ab damit unter den Sattel.
Vorher ein bischen zusammenknüllen....
Sieht nicht Weltbewegend aus und hält auch nicht ewig.
Aber in der Lade liegt noch eine ganze Rolle .
Gruß
Holger

Alles relativ, das Geld für die Entwicklung muß schließlich auch irgendwo herkommen.

Axel

Der tuts doch auch:
Satteltier
Die ganze Herde fahr ich an meinen Fuhrpark rum und einen hat meine Freundin
Dicht sind die. Aber ich hab sie auch erst seit 3 Monaten.

Claudius

Hier mal meine Aged-Erfahrung (B 17):
Bis ca. 30 km hart (aber bequem).
Bis ca. 150 km Paßformverbesserung (sehr bequem).
Bei Kilometerstand 250 zunehmendes quietschen, Sattel wird zu weich (1. Nachspannen - Quietschen fast weg, Sattel wieder sehr bequem).
Kilometerstand 330: Sattel wieder zu weich, verliert etwas die Form (2. Nachspannen - Sattel wieder bequem - Schnürung hilft aber nur teilweise die Form zu erhalten, Sattel wölbt sich oberhalb der Schnürung etwas nach außen).
Kilometerstand 400: Sattel wird immer weicher (zu sehr, daher 3. Nachspannen).
Kilometerstand 510: Sattel ist nicht mehr so bequem, inzwischen wieder 2x nachgespannt. Bin mittlerweile sehr enttäuscht über den Aged, von Brooks aber noch nicht geheilt. Also, B17 Aged abgebaut, und den neugekauften Flyer angebaut.
Der Flyer wurde nach ca. 300 km erstmals nachgespannt, jetzt nach mittlerweile ca. 550 km ist er immernoch in Ordnung.
So hatte ich mir das vorgestellt.
Für mich sind die Aged wohl nicht gemacht. Den Aged, sowie die ersten 200 km mit dem Flyer habe ich auf meinem ungefederten Faltrad (20er Räder) zurückgelegt. Der Umstieg auf den Flyer hat mir (80 Kilo Lebendgewicht) bewiesen, daß entgegen Äußerungen andere Leute die Federn am Brooks tatsächlich etwas bewirken.
Die Aged-Sattel würde ich mittlerweile höchstens Leuten mit maximal 60 Kilo Lebendgewicht, die nicht mehr als 2 Kilometer am Tag fahren empfehlen.
Und zum Thema: Der Brooks-Regenschutz paßt bei beiden Sätteln und ist immernoch regendicht.Wenn er mal durchlässig werden sollte, wird er einfach mit Imprägnierspray bearbeitet ;-)

Gruß
Micha

PS. Jetzt wo der Flyer am 28er Rad seinen Dienst tut, werde ich den B17 an den Seiten etwas abschneiden, ein paar Löcher für die Schnürung reinstanzen und ihn dann nochmal am Faltrad testen. Gut möglich, daß das Teil dann wenigstens an den Seiten nicht solche unangenehmen Wölbungen hervorbringt.

Ich benutze eine einfache Bademütze. Hält garantiert trocken. Kleines Packmaß. Gab`s mal beim Lidl für 2 Euro. Hält jetzt schon im 3. Jahr.

Gruß Hilde

@ mimens: Danke für deinen Testbereicht. Meine Befürchtungen betreffend Aged hast Du bestätigt. Werde mir also die "normale" Ausführung holen.

Gruß

Jörn

Mir hat mal jemand gesagt, die aged-Sättel seien für Hausfrauen Also für Gelegenheitsfahrer. Sie würden etwa 2 Jahre halten (bei dieser Gebrauchsintensität) und das wärs dann. Wir hatten bis jetzt auch nur aged und diese Behauptung bewahrheitet sich für uns. Wir fahren aber etwas mehr als nur zum Einkaufen. Aber es zeichnet sich ab, dass der aged nach zwei Jahren durch ist. Nach einem Jahr ist die Spannschraube zur Hälfte rausgedreht.

Leider quietschen die gefederten Sättel. Wir möchten aber bei den Fahrten über Land unsere Ruhe. Deshalb haben wir uns jetzt ungefederte und nicht vorgealterte Sättel gegönnt. Und das war das erste Mal, dass wir keinen Regenschutz dazu bekommen haben. Ich werde mal bei Brooks nachfragen, damit dieser Thread nicht nur Fragen aufwirft, sondern auch mit Antworten abgeschlossen werden kann.

Das quietschen hatte ich mit Silikonspray wegbekommen, dem Leder hatte es nicht geschadet.

Gruß

Jörn

Ich fahre den B 17 Aged seit einem Jahr. Ich fand ihn ab dem ersten Meter angenehm weich, da quietscht nichts, da leiert nichts aus. Nachspannen mußte ich ihn noch nicht. Er färbt allerdings ein bißchen ab. 5 km haben einer hellen Hose nichts an, aber bei 2 x 5 km kann es schon sein, dass ein leichter Schatten zu sehen ist. Vielleicht soll die mitgelieferte Hülle ein Schutz für den Hosenboden sein?

Fitus

Hallo,

das Leder ist im Vergleich zum Brooks Conquest "normal" etwas weicher, aber nicht viel enn man es anfässt.Es ist auch nicht schlabbrig oder so, sondern fest wie das Normale Brooks Leder nur halt etwas weicher.

Allerdings spürt man einen enormen Unterschied wenn man drauf sitzt. Der B17 ist superbequem ab dem sprichwörtlichen ersten Tag. Eine Couch auf Rädern.

Das Leder hat auch eine viel bessere Eigenfederung. So ist der Komfort auf Schotterstrecken in etwa dem gefederten Brooks Conquest gleich. Also es fühlt sich zumindest so an.

Ich hatte mit dem Brooks Conquest nie Probleme mit Tauben Weichteilen und auch auf dem neuem Brooks B17 Aged auch nicht.

Zur Haltbarkeit kann ich leider noch nichts sagen.

Ich habe mir für mein Rennrad eine "Swallow" geleistet (ist ja bald Weihnachten, der kommt unter den Baum ).
Bei dem Modell ist das komplette Set dabei - Regenüberzieher, Spannschlüssel und Lederfett (klar, bei dem Preis ).

hallo Deul,

die Überzüge von Brooks sind seit 2007 aus schwerem und dichten Kunststoffmaterial. Mein Sattel wurde nur mal nass weil ich vergessen habe die Haube beim Parken aufzuziehen.

Hallo Alex

Ich hatte ein 2005 er Modell und das liess Wasser an den Nähten durch, nach einem Platzregen war stehen angesagt, danach hab ich das Teil entsorgt und mir eine Terry Hülle zugelegt. Zur Not kann ich die auch bei starkem Regen zum fahren nutzen wenn ich viel aus dem Sattel gehe.

Detlef

Ja, die "Eigenfederung" ist etwas besser. Den Conquest kenne ich nicht, aber mein Flyer federt wesentlich besser als der B17 Aged (fuhr ja mal beide auf meinem Faltrad (s.o.). Und mit 20er Rädern über Kopfsteinpflaster machte mir mit dem Flyer wesentlich mehr "Spaß". Nun auf meinem 28er Rad muß die Federung auf der gleichen Strecke allerdings auch wesentlich weniger arbeiten. Was die Federung bei den Brooks angeht, scheint sie so in etwa auf mein Gewicht (so um die 80 Kilo) ausgelegt zu sein. Einer Bekannten (Gewicht ca. 60 Kilo) hatte ich mal mein Faltrad mit dem Flyer geliehen. Sie merkte von der Federung (lt. eigener Aussage) nicht viel.
Bei mir haben beide Sättel mittlerweile ungefähr die gleiche Anzahl an Kilometer hinter sich. Der B17 Aged ist weicher und nicht so formstabil wie der Flyer. (Zumindest mir ist der B17 mittlerweile zu weich. Aber das mag ja auch je nach Vorliebe und Gewicht sehr unterschiedlich sein.)

Gruß
Micha

Mein Flyer Aged hält bei fast 90kg Lebendgewicht seit fast 18000km in zweieinhalb Jahren. Drei- oder viermal hab ich ihn schon nachgespannt -- Dehnung ist nicht der Rede wert. Ich habe mal irgendwo gelesen, dass Brooks Probleme damit hat, wirklich gutes, festes Leder aufzutreiben, das sich perfekt für Sättel eignet -- die meisten Rinder würden heute einfach zu jung geschlachtet. Möglicherweise ist das der Grund dafür, dass einige Aged-Modelle stark nachgeben?

Bei meinem war übrigends der Brooks-Regenschutz dabei. Er ist zwar nicht absolut wasserdicht, aber ich hielt das für Absicht. Immerhin soll der durchgeschwitzte Sattel darunter trocknen und nicht schimmeln.

Erik

Hallo Zusammen,

ich fahre seit 17 Jahren einen Conquest und hab mir nie Gedanken über Nässe gemacht. Auf Touren steht das Rad die Nacht über draußen und bei Regen wird er nass. Das hat ihm nicht geschadet. Das Rad steht allerdings im Alltag im Keller. Regelmäßig gefettet und bei Bedarf nachgespannt habe ich ihn natürlich (viel geht da auch nicht mehr).

Jetzt hab ich mir einen B17 aged zugelegt und fand die beiligende Regenhülle vollkommen überflüssig.

Wenn ich allerdings diesen Thread lese, frage ich mich ob ich bei dem neuen nicht doch die Hülle verwenden sollte. Haben tu ich sie ja schließlich .

Was passiert denn mit dem Sattel wenn er hin und wieder mal richtig naß wird und einige Wochen im Jahr den Morgentau ungeschützt begrüßt?

Sind die aged Modelle evenutell empfindlicher?

Die Hülle ist übrigens sehr passgenau, aus festem Cordura, innen wasserdicht Beschichtet, nahtlos und schön mit Brooks Logo beschriftet.

mein conquest aged hat einige regenschauer ungeschützt erlebt und mit oberflächlichen rissen reagiert. scheint nur ein optischer makel zu sein. mir ist das egal, ein sitzmöbel muß am rad lediglich funktionieren.

ich klemme immer eine plastiktüte unter den sattel, die beim laternenparken als regenschutz dient. wer will schon auf nen nassen sattel steigen.

Exakt so mach ich es auch, eine Plastiktüte mit dem Henkel ums Sattelgestell geknotet und unter den Sattel gestopft.

Am liebsten natürlich die mit dem Aufdruck "Jeder Artikel 55cent"

Sollte man allerdings regelmäßig auswechseln, da sich Plastiktüten bei dauerhafter UV-bestrahlung zersetzen, ich mach das 2-3 mal im Jahr je nach Zustand der Tüte.

Die aktuellen Brooks-überzüge sind zwar dicht doch schreien sie für mich geradezu "klau mich", meiner hat schon im ersten Monat vor der Uni parken letztes Jahr den Besitzer gewechselt.
Gottseidank blieb es trocken, nasser Po ist wiederlich.

Immer noch zu teuer.
Ich nehme die Duschhauben
die in besseren Hotels im Badezimmer ausliegen. - Und ich lese gerade, dass die tatsächlich über 30 EuroCent kosten.

Geld für Entwicklung? Für eine Sattelhaube?

So mache ich es auch, kleine Plastiktüten habe ich mittlerweile einen ganzen großen Müllsack voll. Davon nehm ich immer mal eine und klemm Sie untern Sattel.

Billiger gehts gar nicht...

Stimmt, siehe dazu auch:
Re: Unsere Räder - Teil 2 - Seite 9 (Ausrüstung Reiserad)

Gruß Mario

Hallo,
vergiss die mitgelieferte Brooks-Hülle. Nach ca. 10 Min. Dauerregen kommt Wasser durch, und der Sattel ist komplett nass.

Gruß Rolf