Re: Rahmen für Nabenschaltung

Die Veränderung im Fahrverhalten hat sich bei meinen Böcken weitgehend als Legende herausgestellt. Das einzige, was zu vermuten war und eingetreten ist, mit Federgabel neigt der Lenker mehr zum Umschlagen, wenn die Mühle mit Lenkertasche auf dem Ständer steht. Ansonsten ist es so wie mit dem Aufschaukeln von Sattel- und Sattelstützenfedern. Es passiert einfach nicht.
Hauptgrund für meine Federgabeln waren allerdings die zu häufigen Kamerareparaturen durch Vibration. Und in dieser Hinsicht war es ein voller Erfolg. Dass so auch Scheibenbremsen möglich wurden, war anfangs nur ein Nebeneffekt. Inzwischen hat er aber sehr an Bedeutung gewonnen. Mit schmalen Straßenreifen kann ich aber soviel anfangen wie mit Sattelüberhöhung - nichts. Seit ich 50er als Kleinstmaß benutze, werden die Felgen deutlich älter und auch ausgefräste Straßenbahnschienen verlieren den Schrecken.

Falk, SchwLAbt