Re: Rohloff 14-Gang vs. Kettenschaltung

Nicht alles was hinkt, ist ein Vergleich, dummerweise muss man auch bei der Rohloff noch selber schalten....
Auch wenn das furchtbar OT ist: dass sich die Automatik im Auto nicht durchsetzt, ist eines der Phänomene, die *ich* mir noch nie erklären konnte. Da spart man nämlich im Gegensatz zum Fahrrad tatsächlich einen Arbeitsgang ein.

Aber zurück zum eigentlichen Thema:
Die Tatsache, dass sich keines der beiden Schalt-Systeme flächendeckend durchsetzen kann, ist für mich genau ein Zeichen dafür, dass eigentlich beide funktionieren und dass keines dem anderen signifikant überlegen ist. Im Gegensatz dazu hat sich soweit ich das sehe die rastende Schaltung egal in welcher Ausführung gegen ihr nichtrastendes Pendant durchsetzen können. Ebenso wie die Tatsache, dass überhaupt eine Gangschaltung ins Rad gehört. Oder liegt ersteres daran, dass es einfach keine nichtrastenden Schalthebel mehr zu kaufen gibt?


Martina