Utopia Roadster oder Patria Ranger ?

Muss bzw. darf mich entscheiden zwischen den beiden Rädern mit Rohloff, Magura 33 und SON. Einsatzzweck Alltag und Radreisen (derzeit Deutschland 15-20 Tage im Jahr). Bin dankbar für jede Entscheidungshilfe.

Hallo,

der Roadster ist eher sportlich (kurzer Hinbau, könnte Problem zwischen den Taschen und deinen Füssen geben) das Ranger eher gemütlich. Beides sind hervorragende Räder.

Auch wenn du es nicht hören willst, du wirst beide Räder probefahren müssen

Viel Spass dabei.
chris
hier noch der Link zu Patria www.patria.net

Hallo Thomas,

such mal hier im Forum mit "+utopia +roadster", da gab es kürzlich einen Faden, in dem über Rahmenbrüche berichtet wurde.

Grüße,
Christiane

Subjektive Antwort: das Ranger, gefällt mir die Optik besser
Objektiver Versuch: Das Ranger ist, wenn ich richtig konfiguriert habe, bei gleicher Ausstattung fast 500€ preiswerter, andererseits bekomme ich gerade "life" bei einem Kollegen mit, wie hervorragend die Beratung von Utopia direkt ist.(der hat jetzt glaub ich schon dreimal mit der Chefin gephont)
Ich weiß, es ist etwas off-topic, aber was ist dem mit dem Idworx Easy Rohler, die Preisklasse ist etwa die gleiche, die Qualität mindestens auch und ich kann Dir direkt noch den Händler dazu empfehlen: "Auf Draht" in Sülz/Lindenthal.
Wenn die Wahl nur zwischen den beiden fällt, dann würde ich auch in Bezug auf den Reiseaspekt und den Preis das Patria nehmen, ein sechstel besser sehe ich das Utopia nicht.
Aber so ein Rad kauft man/frau sich, wenn man/frau vernünftig damit umgeht, nur einmal im Leben. Das ist ja schlimmer als heiraten, andererseits hast Du ein ganz nettes Luxusproblem
Ich würde mir noch mal das Idworx dazu anschauen......
LG Jo

Entscheide Dich gegen die »Magura 33«. Bei einen Neubaufahrzeug ist es ein fauler Kompromiss. Entweder einfach V oder richtig Scheibe. Denk an den Winterbetrieb.

Falk, SchwLAbt

kannst Du ihn nicht leiden? oder warum gibst Du so einen falschen Rat?
Die schon vor etlichen Jahren (ich hab da noch nen "Bike-Workshop 2005") abgedruckten Hysteresekurven zeigen das eine HS33 bei Nässe (Das dürfte im Winter in Mitteleuropa sehr häufig sein!) ein besseres Bremsverhalten und bei Nässe und Trockenheit bessere Dosierbarkeit als V-Brakes bietet. Warum soll er sich dann son Seilzugkram ans Rad bauen, der im Winter auch noch einfrieren kann?

Ne ne, Entweder HS33 oder hydraulische Scheibe.

job

Nicht leiden können beim ersten Beitrag? Sollte ich so bösartig sein?
Ich hatte mehr an die Kombination von aggressivem Salzmatsch und dem Felgenflankenverschleiß gedacht. Die hat zumindest bei mir den Felgen jedesmal besonders zugesetzt. Und Keramikflankenfelgen heben den Preisvorteil, den die HSxx eventuell noch hat, praktisch auf.

Falk, SchwLAbt

Guckst Du wo er wohnt! Keine Salzmatsch, keine Schnee und keine Winterreifen in Köln.

Sicher? Nur, weil es mal ein oder zwei Jahre nicht richtig schneit, muss das kein Dauerzustand sein. Und zumindest hier in Leipzig wird bei nur wenigen Krümeln sofort mit Unmengen von Salz überreagiert. Sollte das im Rheinland nicht so sein?

Falk, SchwLAbt

Kein Salz, nur Granulat. Stadtratsbeschluß.

Ich plädiere auch für Falks Bremsenphilosophie, gerade bei einem Neukauf. Bei meinem neuen Velotraum habe ich mich vernünftigerweise auch für hydraulische Scheibenbremsen entschieden - traumhaftes Bremsverhalten, kein Felgenverschleiß durchs Bremsen mehr und nebenbei noch schickere Optik. Wie Falk schon sagte, in Verbindung mit den entsprechend teureren, keramikbeschichteten Felgen ist eine HS 33 auch nicht günstiger als z.B. eine hydraulische Scheibenbremse, wie z.B. die Shimano Deore, die meines Erachtens ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis hat. Es muss ja nicht unbedingt eine Magura Loiuse sein...

Gruß,
Martin

Wie funzt eigentlich die Kombi Lowrider-Scheibe und was ist von den Doppelscheiben zu halten.

Hi, das ist ja wirklich ein aktives Forum und auch noch ganz schön emotional. Also ich denke, ich mach das mit dem Patria Ranger. Das Utopia ist zwar der schickere Hingucker (in rot echt cool) aber trotzdem. Das mit Scheibe oder nicht hab ich mir noch mal angeguckt. Sind bei Patria 380 Euro Differenz und da ich ehrlichgesagt eher ein Schönwetterfahrer bin und bisher nur V-Bremsen gewohnt, tut´s die 33 wohl auch. Danke für Eure Tipps, find es echt bereichernd hier !
Thomas

Und etwas verspätet,
ein herzliches Willkommen!

Gruß Mario

Ersteres völlig ohne Komplikationen (warum auch). Letzteres ist mir bei Fahrrädern noch nicht untergekommen. Vorn mit Sicherheit sinnvoll, dann aber bitte mit zwei spiegelbildlichen Bremszangen.

Falk, SchwLAbt

na vllt. eine kleine Untertreibung, sagen wirs mal so, mit dieser Bremse bist du mindestens besser ausgerüstet als 99 % aller deutschen Radfahrer

im übrigen bietet bike components diese für augenblicklich 109 EUR in einer Spezial-Edition an... würd mir schon zusagen... bei patria würde ich durchaus dann normale V-Brake ordern... habs so gemacht, daher der Hinweis.

Hallo,

diese hier? kostet aber 149?

So und jetzt helft ihm lieber mal bei den Rädern weiter und nicht bei den Bremsen.

Gruss chris

Nein, ich denke er meint diese .
Gruß,
Anton

Nein, diese hier.

Grüsse

Volker

Ein guter Tip, aber warum mit V-Brakes ordern? Patria ist ziemlich flexibel und liefert Räder auf Wunsch auch ohne Bremsen aus, bei beiden Patrias in meiner Familie so geschehen.

Gruß,
Roman

Edit: Bevor hier jetzt Diskussionen von wegen "billig im Netz gekaufte Teile mitbringen ist aber dem Händler gegenüber sooo fiese" aufkommen: Es gibt ja auch mal so Fälle, in denen man sich 'ne HS66 geschossen hat, oder, wie in meinem Fall, Patria nur silberne HS33 hat und ich nun mal eine schwarze wollte ...

hallo, darf der Händler ruhig 50,-- EUR verlangen für den Umbau und du hast noch einen Satz Ersatzbremsen. Kann durchaus mal nützlich sein, wenn Maguras zur Reparatur eingeschickt werden müssen - wie bei mir -. Der Umbau auf V-Brakes ist recht leicht und diese sind ja auch auf dein Rad angepaßt.

Hy KölnThomas!
Warum hast du dich jetzt für den Ranger von Patria entschieden?
Bin neugierig weil ich auch genau vor dieser Entscheidung stand. Bei mir ist es, u.a. auch wegen der heißen Optik der Roadster von Utopia geworden. Die Hinterbaulänge ist beim Utopia-Roadster ja je nach Rahmengröße unterschiedlich - also angepasst! von 49cm bis 52cm, der Ranger von Patria hat dagegen nur eine Hinterbaulänge von 46,5 cm (zumindest laut Katalog) bei allen Größen, also verstehe ich den "Tipp" von Latscher eigentlich nicht. Vielleicht hatte er nicht genau gelesen und den Patria Roadster gemeint, der hat eine Hinterbaulänge von 42,5cm. Beim Roadster von Utopia brauchst du dir echt keine Sorgen um Füße oder so zu machen. Zum Rahmenbruch: der neue Roadster ist verstärkt und hat jetzt so eineTestung "DIN-Plus" bestanden, ich denke nicht, dass da noch ein Problem ist. Ich schätze aber schon, dass der klassische Diamantrahmen bei gleichem Gewicht noch immer der stabilste ist.
Beste Grüße Sonja

bei wem holst Du es?

Hallo,
auch vorher war der Roadster ein Rad welches keinerlei Probleme mit der Rahmenstabilität hatte.
Einige Einzelfälle wurden künstlich hochgespielt. Soweit ich weiss ist eine geringere Ausfallquote kaum branchenüblich.
Und der Hinterbau des Roadster ist in der Tat sehr lang.
Habe selbst schon einen Roadster gefahren und war sehr angetan davon.
Gruß
Frank

???????
Falk, frag' doch mal bitte bei Deinen Leipziger Stadtwerken nach, ob die aus irgendwelchen Gründen noch nicht auf computergesteuerte Salzstreuung umgestellt haben. Dann fahren die Streufahrzeuge mit verschiedenen Sensoren und GPS-Transpondern durch die Gegend. Dann entfällt dann die Überreaktion mit Salz. Ganz nebenbei wird der kommunale Haushalt deutlich entlastet - vielleicht hat das Leipzig nicht nötig, kommt ja genug Kohle aus dem Westen ....

Außerdem: Scheibenbremse + Probleme --> Google

Ergebnis: 120.000 Treffer !!!

Wenn Scheibenbremse, dann vorher hier im Forum genau Threads dazu lesen. Es gibt zu viele Modelle, die zu Zicken neigen, ein paar scheinen inzw. das Prädikat "ausgereift" zu verdienen.

PS: Ich hab's übrigens immer am Alltagsrad geschafft, meine Felgen zu schrotten, bevor das die Felgenbremsen tun konnten.

ziemlich off-topic

Und auch noch sachlich falsch, gerade in Bezug auf Leipzig. Aber eigentlich ist der Kommentar so platt, daß er des Forums und eines Kommentars nicht würdig ist :-)

Jup so wars. sorry.

Danke chris