Vorderrad Weltreise

Ich bin zur Zeit am überlegen ob ich an mein Reiserad meine Lichtanlage entferne da ich mein Gewicht sozeit wie möglich reduzieren will. Wenn ja brauche ich ja ein neues Vorderrad. Mein Radhaendler hat mir folgenden Vorschlag gemacht:

Nabe Campagnolo Veloce 36L - industriegelagert
Felge Rigida Sputnik 26" doppeltgeöst
Speichen Sapim Leader incl. Zentr. und verlöten

Die gleiche Felge habe ich schon am Hinterrad und bin sehr zufrieden. Was mich interessiert, ist wie gut die Nabe ist bzw. ob es eine bessere Alternative gibt.

Die Felge ist super... absolute Klasse, die Speichen sind okay, es sollten aber eigentlich 3D oder zumindest DD Speichen sein, die können mit Überlasten besser umgehen als ED Speichen wie die Leader... bei Naben würde ich beim SON bleiben... bessere Lager findest Du eher selten und Licht in Form von LED kann sehr praktisch sein...

stabiler bekommst Du wohl auch kein Laufrad als mit SON

LG Maik

Sei nicht albern und lass das Licht, wo es ist. Oder kannst Du Nachtfahrten und Tunnel mit Sicherheit ausschließen? Und die paar Gramm machen das Kraut wirklich nicht fett.

Falk, SchwLAbt

Stirnlampen werden auch immer besser. Und ein kleines Batterierücklicht frisst nicht wirklich Brot.

EDIT:@Gerard-de: wie schwer bist du? So ein Vorderrad ist eh ziemlich wenig belastet und weil symetrisch sehr stabil. Mein nächstes selbstgebautes VR wird vermutlich 28 Speichen haben. DD-Speichen oder Flachspeichen für einfaches Zentrieren.

Gruß, Ingmar

Vergleiche mal die Ausleuchtung einer Stirnlampe mit der eines für den Fahrbetrieb konstruierten Scheinwerfers. Das ist absolut ernüchternd. Und ein speicherbetriebener Schluss ist nicht leichter als ein generatorgespeister, dafür ist er erschöpfbar (und Ersatzbatterieen bestehen auch nicht aus Wasserstoff).
Eine Stirnlampe sollte allerdings trotzdem an Bord sein, Störungen passieren nämlich auch nachts.

Falk, SchwLAbt

Und nur als Notlösung zu betrachten. Für die Radler die Nachtfahrten und Tunnel nur als Ausnahme haben. Eine Stirnlampe braucht man aber eh, die ist multifunktional. Spart halt Gewicht.

Gruß, Ingmar

hallo gerard,

hab ich das grad richtig auf deiner website gesehen, du nimmst ein 3-mann-zelt für dich alleine mit, willst aber ca. 500 gramm an der lichtanlage sparen (die im übrigen meiner meinung nach etwas überaus praktisches ist)?!

irgendwie scheint mir so etwas doch sicherheitsrelevantes der falsche punkt zum sparen zu sein... wie Falk schon sagte, besser dran lassen. außerdem sind schon leute mit ganz anderen naben als sowas tollem wie nem SON um die welt geradelt und es hat gehalten...

@ Ingmar E.

wieso widersprichst du Falk denn quasi erst und gibst ihm dann recht?

das ist der nunmehr zweite punkt in diesem thread, den ich nicht nachvollziehen kann...

Ein Dynamolicht brauchst du kaum auf ner Weltreise, ich wuerde das Gewicht einsparen, ein SON ist da nur unnoetiger Ballast. Und wie schon gesagt wurde, ne Stirnlampe hast du vermutlich eh dabei.

Am Vorderrad koenntest du durchaus nur 32 Speichen verwenden, spart etwa 32 unnoetige Gramm . Ein 32-Speichen-Vorderrad ist stabiler als jedes 36-Speichen-Kettensschaltungs-Hinterrad, da sind 36 also ueberfluessig.
Und da du Gewicht sparst nehme ich an willst du auch nicht 30 Kilo Basisgewicht auf's Rad packen.

Erste Wahl bei den Speichen sind welche mit 2/1.8/2 mm, DT Competition oder das Pendant von Sapim. Verloeten der Speichen ist meines Erachtens nicht noetig.

Gruss
Manuel

Hallo Manuel,

Schon einmal eine Weltreise gemacht? Es gibt Situationen, bei denen Du froh sein wirst, wenn die Straße richtig ausgeleuchtet wird. Und wie das so im Leben ist, genau in dem Moment , wo man die Stirmlampe wirklich benötigt, funktioniert sie nicht!


Wir sprechen hier von einer Weltreise und Du erzählst was von eingesparten 32 g ! Du hast nur noch vergessen zu erwähnen, daß Gerard sämtliche Einnähetiketten seiner Kleidung abtrennen kann, das spart auch noch ein paar Gramm fünfzig! Wenn seine Ausrüstung einigermaßen vollständig ist, wird sie um die 30 kg auf die Waage bringen! Und wenn er bei 32 g anfängt an Gewicht zu sparen, wird er sich niemals unterwegs eine Tafel Schokolade kaufen können, denn die ist i.d.R. schwerer als die besagten 32 g. Unterwegs sammeln sich soviele Sachen an, da fallen die paar Gramm wirklich nicht ins Gewicht!

Also Gerard, schau nicht auf das Gramm sondern siehe zu, daß Dein Rad stabil genug für die Tour ist.

Bernd

Du hast recht, wegen der Gewichtsersparnis lohnt es sich wirklich nicht. Allerdings scheint mir auch die Stabilitätseinbuße nicht allzu groß zu sein. Mein 32-Speichen-Vorderrad hat jetzt ca. 25.000 km drauf, auf Straßen (und was sich nur so nennt )von Ägypten bis Indien, nie nachzentriert, immer mit viel Gepäck und Lowrider, das ganze ungefedert, und bis jetzt keinerlei Probleme.

Hallo Gerard,

ich habe zwar noch nie eine Weltreise gemacht, deshalb weiss ich auch gar nicht, ob ich Dir eine qualifizierte Antwort geben kann. Da Du aber die Allgemeinheit fragst ...
Ich würde eher den PSP-Kram zu Hause lassen (zurückschicken), als auf einen Dynamo zu verzichten. Ablenkung bekam ich bisher in all meinen Urlauben genug. Vieleicht ist das aber bei längerer Reise anders?! Dennoch empfinde ich den Dynamo als wichtiges Utensil auf das man nicht verzichten sollte. Stichwort autarge Stromversorgung.
Viel Spass beim Weiterkommen!
Frank

Hallo Gerard,

auf Deiner Homepage sehe ich, daß Du bereits unterwegs bist. Meine Empfehlung: lasse alles so wie es jetzt ist, oder bist Du unzufrieden mit dem Vorderrad (von dem Gewicht mal abgesehen)?

Bernd

Mit Verlaub. Ich hab noch nie gehört, das jemand SEIN Gewicht, durch den Ausbau der Lichtanlage bei seinem Fahrrad reduziert.

Mein Vorschlag wäre Diät und kräftig in die Pedale getreten.

Gruß
Roul

Hi,

schickst Du mir die Playstation? Nur zur Gewichtsreduktion

Viel Spaß auf Deiner Reise, aber Dein "Gewichtfetisch" ist mir fremd. Wenn's ums Licht geht. Bedenke das in Südamerika die Sonne schnell untergeht und die ein oder andere Fahrt in der Dunkelheit wird kommen..

Gruß
Thomas

Mäni ist gerade unterwegs.
Ich habe schon eine Weltreise gemacht und war ohne Dynamo unterwegs und habe ihn auch kaum vermisst. Würde also wieder ohne Beleuchtungsanlage fahren. (im Gegensatz zum Alltagsrad)
Dynamo und Lichtanlage weglassen spart deutlich Gewicht und Kosten.
Wenn das Rad aber wie in diesem Fall schon vorhanden ist und dazu noch mit einem SON, dann würde ich es natürlich auch nehmen.


meine vollständige Ausrüstung war übrigens (ohne Lebensmittel) unter 20kg

Hi Thomas,


nein braucht man nicht... auf über 20 Radreisen hatte ich die noch nie vermisst.

Gruß
Thomas

Du hattest ja bestimmt auch keine Playstation portable mit?

Hallo Bernd



Hast recht, es gibt Situationen wo eine Lichtanlage von Vorteil ist. Auf einer langen Radreise sind diese aber meist selten, bzw. man kann sich mit ner Stirnlampe behelfen. Ich sehe persoenlich nicht den Sinn 500 oder 800 g Mehrgwicht monatelang rumzufahren nur um fuer die seltenen Faelle geruestet zu sein.

Ich schrieb man koenne die ueberfluessigen 4 Speichen am Vorderrad weglassen weil Gerard selber von Gewichtsparen redete und daher ueber die Abschaffung des SON's nachdenkt. Ein Rohloff-Hinterrad hat auch nur 32 Speichen und wird deutlich mehr belastet als ein Vorderrad jemals. Dass die Gewichtseinsparung von 30 Gramm meist absolut unwesentlich ist stimmt natuerlich.

Ich sehe aber wirklich nicht ein warum seine vollstaendige Ausruestung 30 kg auf die Waage bringen soll.
Ist Alles Ansichtssache, und ich wuerde wenn ich schon unterwegs bin auch am Besten gleich Alles lassen wie's ist, bzw. mir die passende Ausstattung vorher ueberlegen.
(Nur zum Abmontieren der schweren Schutzbleche wird er sich je nach Strecke unterwegs doch noch durchringen muessen. )

Gruesse
Manuel

Hi,

was ist eigentlich schwerer Rohloff oder Kettenschaltung?

Gruß
Thomas

Gewichtsvergleich Rohloff-Kettenschaltung

Coole Idee, das ganze in Gewicht pro Gang anzugeben Da schneidet sie allerdings gegen eine 30-Gang Kettenschaltung verdammt schlecht ab

Mmh, interessant, dass Rohloff die Schaltzüge für sich vernachlässigbar hält, während zugleich das Gewicht dieser als Nachteil bei konventioneller Schaltung betrachtet wird.

Ich glaube, auf der EasyJet-Webseite findet man einen Umweltvergleich, wie sauber die Billigfliegerei doch sei.

Das hast du wohl falsch verstanden, sie schreiben "die Rohloffschaltung (zu der auch Schaltzüge gehöhren) ersetzt folgende Komponenten..." und das stimmt natürlich. Wenn du die Rohloff mit Schaltzügen montierst, brauchst du nicht die Schaltzüge der Kettenschaltung, kannst also deren Gewicht abziehen.

Du könntest aber die Rohloffschaltzüge gegen die Kettenschaltungsschaltzüge kürzen.

Pedanterie!

Sag mal, willst Du tatsächlich 1 Ersatzschlauch und keinen Reifen mitnehmen?
Gruß Jan13

Jan, er will nicht bloß, er hat es schon getan...

Weltreise Start am 11.08.07 (Reisepartner)

Nur mal so am Rande bemerkt.


Gruß Mario

Jehova! Jehova!

Hi,

also könnten nochmal 230 (!) Gramm eingespart werden Und wenn man eine 0,7 L Trinkflasche nur halb füllt spart man nochmals 350 Gramm

Sorry, wenn ich eine Packliste sehe, bei der Ausrüstungsgegenstände in Gramm angegeben sind, dann bin ich verwirrt. Gewichtsunterschiede merkt man auf Reisen vielleicht in 5 Kg Schritten. Am leichtesten ist Pass und Kreditkarte (das wäre LUFF). Alles andere ist Luxus, den man sich gönnt oder nicht.

Gruß
Thomas

Hallo,

Ich finde es sehr vernünftig alles durchzugehen und zu fragen ob man es wirklich braucht. Eine große Gewichtseinsparung kommt durch viele kleine Einsparungen zustande.
Während der Fahrer sich noch an die Belastung anpassen kann, können dies die Komponenten nicht. Ein Großteil der Probleme im technischen Bereich kommt auf Radreisen durch Überladung zustande. Der Verschleiß erhöht sich ebenfalls.
Auch sollte man bedenken, das man sich noch Ladungsreserven erhalten sollte, für Gebiete, bei denen man sehr viele Lebensmittel zuladen muss oder tolle Andenken findet.

nach all den Beitraegen behalte ich doch erst einmal den Dynamo. Die paar gramm fallen echt nicht auf. Seid ich mein erstes Paket nach Hause geschickt habe(3,7kg) inkl. Lowrider hat sich meine Frage eigendlich erledigt.

Und wo packst Du ohne Lowrider dann Deine 10-20 l zusätzlichen Wassers hin, die Du in tropischen oder in Wüstenregionen brauchst? Und das zusätzliche Essen für 3-X Tage?

Fragt sich Henning.

Hi,


Das ist ja ok (Playstation ). Mein schwerstes Aurüstungsstück ist das Fahrrad! Und das lasse ich nicht weg. Ob der Salzstreuer jetzt 17 oder 15 Gramm wiegt ist mir egal...Meiner Meinung nach richtet sich die Ausrüstung nach den pers. Bedürfnissen und nicht nach dem Gewicht. Volumen ist viel entscheidender. Zelt ist auch so eine Sache. Entweder man hat Platz oder keinen oder zahlt viel Geld für groß, stabil und leicht!

Dann kauft man sich halt stabiles Material. Ich hab mir damals auch ein MTB gekauft als ich Marokko bin...anstatt dort mit dem Rennrad auf Tour zu gehen. (Wenn man viel Gepäck mitnehmen möchte)


Eben, pack 3 Taschen voll, eine in Reserve und "Aus die Maus" - damit hat man kein Gewichtsproblem. Bei den Taschen 5,6 und 7 kann man anfangen ans Gewicht denken.

Gruß
Thomas

Ich stelle mir immer die Frage, rechtfertigt ein Bedürfniss oder ein sonstiger Vorteil ein Mehrgewicht.
In meiner Küche habe ich z.B. hervorragende Töpfe und Pfannen, mit denen ich sehr gut Kochen kann. Trotz starkem Kochbedürfniss sind sie mir zu schwer. Ganz verzichten aufs Kochen wollte ich aber auch nicht, so das ich auf Reisen Alutöpfe und Alupfanne mitnehme.
Ein guter Kompromiss, den viele so handhaben. Man muss das Rad schließlich nicht sinnlos übrladen.

Hi,

wenn ich richtig gut kochen wollte und nicht nur Nahrungszubereitung, würde ich zumindest eine Pfanne aus heimischer Küche mitnehmen (wie der Koch der mal 2 Tage im Forum war). Die wäre wiederum so voluminös, dass ich mich von anderen Dingen trennen müßte. D.h. Gewichtsmäßig hält sich das im Großen und Ganzen die Waage.


Ich stelle mir eher die Frage: Bei einem Ausrüstungsgegenstand wäge ich den Vorteil der Funktion gegen den Vorteil des Mindergewichts ab, und meistens gewinnt die Funktion Erstaunlich finde ich, dass ich auf Tour auch Tagesausflüge ohne Gepäck mache. Die Durchschnittsgeschindigkeit ist in etwa dieselbe, wie am Tag davor bzw. am Tag danach. Eigentlich müsste ich mehrere km/h schneller sein, allein wegen des Mindergewichts. I.d.R. benutze ich alle meine Ausrüstungsgegenstände auf außer das Werkzeug.

Gruß
Thomas

Ohne den zweiten Satz wäre es eine dieser sinnlosen Pauschalaussagen gewesen. Das mit dem deutlich Gewicht sparen trifft nämlich nur zu, wenn Rad, Gepäck und Reiter auf wenig Gewicht getrimmt sind.

Das so viele bei Gerards Anfrage ins Prusten ausbrechen liegt daran das er offensichtlich eher zu Spediteuren gehört.

Gruß, Bernhard

Hi,

Gerad gehört ganz klar zur Luff Fraktion. Schau mal auf seiner Homepage nach.

Gruß
Thomas

Ich find solche Klassifizierungen zwar unsinnig, aber jemand der ein 3personen-Zelt für sich allein mitschleppt, kann niemals zu LuFF gehören.

job

Hi,

wer ohne Lowrider eine Weltreise macht zählt nicht zur Schwerlast-Fraktion...(es gibt auch 3 Personen-Zelte um die 2,5 kg)

Gruß
Thomas

Auch das sollte Ironie sein,
also das von Tarzan!

Gruß Mario

Sorry, so kann man sich täuschen,
er meinte das wirklich ernst...

Wer sagt denn, daß er das Zelt für sich allein mitschleppt? Auf so einer Weltreise bietet sich oft Gelegenheit........Da ist man froh, ein geräumiges Zelt sein Eigen zu nennen.

Bernd

Hi,

bis auf die Antworten an HvS sind alle Antworten von mir in diesem thread ironisch...

Gruß
Thomas

Logiker vor

Maik

In mein Rackpack sind noch 30 Liter frei

Notfalls koennte ich an der gabel noch 4 Liter Wasser unterbringen.