Burley mit Weber-Kupplung

liebe leute,
wir haben uns nach längerer überlegung entschlossen, einen burley kinderanhänger zu kaufen, es ist der d'lite geworden. ausserdem wollten wir unbedingt eine weberkupplung dazu, wegen der abschliessbarkeit. nachdem ich den hänger zum ersten mal an meinem fahrrad hatte, sah ich, dass er nicht mittig läuft, sondern das rechte rad eine linie mit dem hinterrad meines fahrrads bildet. nach anruf beim händler wurde erst einmal abgebügelt, erst als ich insistierte, meinte er, man müsse ein paar zentimeter von der deichsel absägen. abgesehen vom ausgesprochen merkwürdigen verhalten des händlers, der sich auch noch "fachhändler" nennt, also hätte wissen müssen, dass bei der montage einer weberkupplung an einem burley solche veränderungen notwendig sind (auch hätte wissen können, dass die abschliessbarkeit ein witz ist, weil man die deichsel ganz einfach vom hänger lösen kann), ist jemandem dieser fall schon einmal untergekommen?
wir sägen nicht, bevor wir nicht sicher sind, dass das sein muss.
grüsse in die runde
sanne

Hallo Sanne!

Beim Burley kann ich nicht mitreden, aber ich habe einen Diskounteranhänger auf Weber umgebaut. Der hat auch eine Abnehmbahre Deichsel. Diese habe ich mit Schrauben und selbstsichernden Muttern statt der Splinte gesichtert. Somit kann die Deichsel nicht mehr ohne Werkzeug demontiert werden. Die Deichsel habe ich auch bei mir kürzen müssen, damit der Hänger mittig läuft.

MfG
Frank

... ist bei uns (Chariot Cougar m. Weber-Kupplung) ähnlich. Wenn auch nicht ganz so ausgeprägt, so läuft der Hänger auch nicht mittig, sondern nach links versetzt. Ich erachte es aber eher als Vorteil, da ich mit dem Zugfahrzeug weiterhin relativ weit rechts fahren kann, ohne mir Gedanken machen zu müssen, dass unsere Kurze einen Abflug die Böschung herab absolviert.

Dann musst Du dich aber bei Pollern auf dem Radweg umstellen! Währen ich die immer mittig anpeile, solltest Du sie eher rechts anpeilen, sonsts gibt's 'ne echte Vollbremsung!

Frank

Beim Burley muß die Deichsel um 3-4cm gekürzt werden, damit der Weber-Adapter passt.
Die Kupplung ist als Klauschutz abschließbar - dies ist aber definitiv nicht als Diebstahlschutz gedacht! Auch die Abschraubbarkeit der Kupplung oder die Abnehmbarkeit der Deichsel sollten dies eigentlich jedem klar machen.

hallo flo,

worin liegt der unterschied zwischen "klauschutz" und "diebstahlschutz"?
ich hoffe, die weberkupplung glänzt im alltäglichen betrieb dann zumindest durch langlebigkeit und bedienerfreundlichkeit , wenn schon die abschließbarkeit keinen großen wert mehr hat

grüße sanne

Klauen ist quasi einfaches "mitnehmen". Das heißt, ich kuppel den Anhänger bei Dir ab und schmeiß ihn bei mir ins Auto oder häng ihn einfach an mein Rad an.
Auch ein Lenker oder andere Anbauteile sind nicht gegen Diebstahl geschützt, man kann sie abschrauben.
Das Schloss macht die Geschichte halt soweit schwieriger, daß man zumindest ein Werkzeug oder zwei starke Männer braucht. Sprich es verlängert die Zeit, die man zum Diebstahl braucht.