Nord-Lock Unterlegscheiben

Kennt jemand diese Unterlegscheiben? "Nord-Lock Video"
Ich finde das Video recht überzeugend, allerdings habe ich persöhnlich keine ernsthaften Probleme mit losegerappelten Schrauben. Aber für Freaks, Fanatiker oder Leute die wirklich ein Problem mit sich losrappelnden Schrauben haben.....
Wolf

Ja, sind mir bekannt...
gibts auch in Edelstahl.

Gruß Mario

Hallo Mario,

und gibt es die auch kleiner als für M8 und taugen (Videos sind ja geduldig, Kurven kann man malen und die haben die Härte in Rockwell angegeben) die und wo bekommt man die her? Bei mir in der Firma liegen die leider nicht rum .

Gruß
Thomas

ich finde das System ziemlich gut. Sind aber auch nicht billig. An kats Rad ist damit die Weberkupplung befestigt. Durch die vielen Schichten (ausfallende, Rahmen, Unterlegscheibe, Weberkupplung usw.) könnten konventionelle Schrauben dort sehr schnell lösen. Ansonsten habe ich die aber auch noch nirgends am Rad vermisst. So hoch sich die dynamischen Belastungen nicht. Motoren mit hohen Drehzahlen sind da kritischer.

job

Also ab trittfrequenzen über 75 U/min ?

MfG

ich dachte eher an sowas wie 3000U/min.

job

Hallo Thomas

Wer sucht, der findet:

http://www.nordlock.de/web/84_23_37.htm

Fängt bei M 3 an: Sind gut, taugen was...
und liegen auch bei "uns" nicht rum!


Gruß Mario

Hallo Thomas,
Nordlock gips von T&S. Nen Shop haben sie auch. Direktbelieferung ist auch für Endverbraucher möglich.
Gruß Wolfram
PS: OT: Deine geschätzten Koolstop V-Brake-Cartridge-Bremsbeläge in Salmon gips bei dem Großhändler von Totha. Sind Lieferbar, gerade getestet.

Eine Bitte:

Falls wer die rostfreien Nordlöcke hat, kann die/der schaun ob die magnetisch sind?
(ja, ich weiß es gibt auch da verschiedene)

laut Hersteller sind die z.B. aus A4: EN 1.4404. das ist austenitischer Stahl. Der ist nicht magnetisch.

Es gibt die Teile zwar auch noch in anderen Materialien, dann aber wohl nur als sonderanfertigung.

job

Nordlock selber meint dieser oder gleichwertiger Stahl. Also weiß man es nicht genau.

Und EN 1.4404 kann sehr wohl leicht magnetisch sein, genau deswegen frug ich ja. Die Legierung alleine macht es ja nicht. Glaub' es mir, ich weiß warum ich das frage.

Also bitte: kann bitter wer, die/der das konkret in der Pfote hat, probieren?
(Auch wenn sich das, je nach Los, ändern könnte)

naja, sie werden kaum einen austenitischen durch einen ferritischen Stahl (meist teurer) ersetzen.
warum interessiert es Dich so brennend.?

job

Sorry, hab das Zeugs derzeit nur in der Arbeit, für Kats Einsatz und hab grad Urlaub. Bilde mir allerdings ein, sie wären nicht magnetisch - aber vielleicht kann ja Kat oder Job meine Einbildung zur Bildung machen

dauert ein paar Tage.
kat ist mit den Teilen am Rad verreist.

job

Magnetisch oder nicht ... aber was ist eigentlich, wenn man die verschraubung lösen will?
Wenn die dinger wirklich so (gut) funktionieren - was mir einleuchtend erscheint - dann dürfte das lösen einer schraubverbindung "leicht" erschwert sein.

MfG

das wird auf der herstellerseite recht gut erklärt hier z.b. Wenn man die erste Verzahnung überwunden hat, geht es recht einfach.

job

Stimmt - ich hab mal einen NordLock Vertreter zur Verzweiflung gebracht, weil ich eine Verbindung mit NordLock Scheiben per Hand angezogen hab, an der keine Angriffsfläche für einen Schlüssel war .
Ohne Zange wären die Teile heute noch zusammen.

Hier das Diagramm dazu.
Mann kann recht gut erkennen, dass zum Lösen der Verbindung die Kraft ansteigt.
Offensichtlich war die Vorführung des Vertreters aber überzeugend.

job