(Kinder-)Anhaenger, Nabenbdynamo, einseitig Bremse

Hallo,

wir planen uns fuer unseren Nachwuchs (und uns) einen Kinderanhaenger zuzulegen; in der engeren Wahl waeren da Kindercar oder Ritchie.
Ich haette allerdings gerne am Anhaenger ein eigenstaendiges Licht, bin am Rad von Nabendynamo verwoehnt und will nicht ueber Akkus etc nachdenken. Nun hat uns unser freundlicher Radlhaendler gesagt, dass ein Nabendynamo das Fahrverhalten negativ beeinflusst, insbesondere eine einseitige, stoerende Bremswirkung hat. Stimmt das so?

Weitere Frage, wenn ich den Anhaenger gefedert und / oder mit Big Apple ausrueste, wieviel Komfort-Gewinn ist dabei drin? Ab wann darf die Kleine (3 Monate) mit auf Tour?

Danke fuer Eure Antworten

Peter

Moin Peter,
als Kinderanhänger-Vielfahrer* (auf Reisen im Flach- und Bergland und im Alltag im Sommer und im Winter) und erfahrender Vater (4 Kinder zwischen 27 und vier Jahren will ich versuchen, Deine Fragen zu beantworten:

1. Die Idee mit dem Nabendynamo am Kinderanhänger hatte ich auch schon, leider geht dies nur bei beidseitig gelagerten Laufrädern. Fahrverhalten negativ beeinflußt? Quatsch hoch drei! Dein Händler hat zweifellos keine Lust, Du solltest über einen Händlerwechsel nachdenken....

2. Wir haben am Anhänger in den ersten Tagen, Wochen, Monaten den Conti Top Touring 406x47 (mit Reflexstreifen) aufgezogen und diese während ersten Lebenstage und Wochen unseres Sohnes Finn mit reduziertem Luftdruck gefahren. Speziell für sportliche Touren mehrtägigen Radreisen haben wir uns ein Jahr später einen Zweitkinderanhänger zugelegt und diesen auf sportlich-schmale Vredestein Reifen 406x35 (ebenfalls mit Reflexstreifen) umgerüstet.
In der ersten Monaten war Finn in der bekannten Weberschale gebettet, später im komfortablen Spannsitz unserer (inzwischen nicht mehr hergestellten) Leggero Cuatros....
Auf Reisen kannst Du an Flußradwegen mit guter Wegeoberflächen mit einem ein bis zweijährigen Kind im Anhänger je nach Windrichtung, Kondition und Bauart des Zugfahrrads von 50 bis 80 Tageskilometer ausgehen. Ab dem dritten Lebensjahr werden es weniger Tageskilometer sein, weil das Schlafbedürfnis sinkt** und der Bewegungsdrang steigt.
Selbstverständlich hat bei Radreisen das Baby/Kleinkind das Kommando und seine Bedürfnisse müssen an allererster Stelle stehen.
Bisher hat Finn von jeder der Radreisen profitiert in der Entwicklung einen spürbaren "Satz" nach vorn gemacht.

Babies sind aber im Allgemeinen nicht so empfindlich, wie hier und da geglaubt wird.

Und ich bleibe dabei :

Babies verhüten
BabiesBabiesBabiesBabieskeine Radreisen!

Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

*Dieses Rad wurde speziell für Radreisen mit Kinderanhänger in hügeliger Umgebung konzipiert. Es dürfte das einzige Rad dieses Typs sein, das mehr Kilometer mit Kinderanhänger im Schlepp auf dem Bordcomputer hat (etwa 2500km) als Solokilometer (530km)..... Da kommt dieses Rad von Finns Mutter nicht ganz mit, da er auf seinem 12" Pukirad inzwischen selbst Teilstrecken bis zu 11 km fährt.

**Während das Schlafbedürfnis der Eltern eher steigt

Moin,
nun habe ich noch einige andere Fotos, u.a. vom Gespann eines anderen Forumsmitglieds, gefunden....
Gruß aus Hamburg,
HeinzH.

P.S. Günstige, mit Nabendynamo eingespeichte 20"-Laufräder, kannst Du hier bestellen.

Hallo Peter,
es gibt von irgendeiner Firma (ich glaube Busch & Müller) auch eine Lichtweiche speziell für Anhänger. Dann kann man einfach wie bei einem Autoanhänger ein Kabel "einstecken" und man braucht sich keine Sorgen mehr machen...
noch ein schönes Wochenende,
anton

Jepp, das Ding heißt Trailomatic oder so und ist von B&M.

Ich kann dir nur empfehlen schnell mit den Touren mit Kindern zu beginnen! Kauf dir eine ordentliche Babyschale oder Hängematte (CTS) und fang langsam an! Wir sind zuerst auch immer mit deutlich reduziertem Luftdruck gefahren und eben langsamer. Spaß hat es allen gemacht und machts auch jetzt noch!!!!

Hallo,

und danke schon mal fuer die Antworten.

Ich habe meinen freundlichen Radlhaendler schon mal mit der Angebotserstellung beauftragt. Will ja schliesslich nicht den Anhaenger mit 2 "nutzlosen" Raedern haben, da kann er als Haendler vielleicht schon im Vorfeld einige Sachen rausrechnen lassen und eigene Laufraeder (mit Nabendynamo) einrechnen und -bauen.

Er hat allerdings noch gemeint, dass ein Standard-Dynamo 3 Watt bringt, also man 5 Ruecklichter als Stromabnehmer braeuchte (a 0,6W). Gibt es dafuer noch andere Ideen? 2 Ruecklichter, links und rechts, sehe ich ja ein. Die Loesung mit einer Stromkupplung klingt auch nett, aber bedeutet mehr Gefrickel und eine Kupplung an jedem der Zugraeder...

Noch was, kann ich mir die Federung (Elastomer) beim Kindercar sparen, wenn Big Apple zum Einsatz kommen? Oder bringen beide in Summe doch noch "mehr"?

Danke

Peter

die Trailermatic hat mW. auch noch den Vorteil, dass das Rücklicht des ziehenden Fahrzeuges abgeschaltet wird. Darüber freut sich der Nachwuchs, denn es hat schon seinen Grund, das bei etlichen Rücklichter "Achtung, nicht direkt in die Leuchte sehen!" als Warnhinweis draufsteht.

ich würde an der Federung nicht sparen.
job