Posted by: Khani
Re: Welche Schaltkapazität brauchen Aufrechte? - 08/31/06 12:42 PM
Hallo,
da kann ich doch glatt auch mal meinen Senf dazu abgeben. Ich bin einer der 26-36-48 mit 11-32 - Typen. Ich habe (mal abgesehen von den nicht so empfehlenswerten Kettenmörderkombinationen) eigentlich jeden Gang in Betrieb.
Das liegt bei mir einfach daran, dass ich mir nicht für jeden Einsatzzweck (finanziell und räumlich) ein spezielles Rad leisten kann. Nehme ich mir mal mein Winora-Rad her.
Situation 1 : Voller BobYak dran und alles, was ich so zum Verreisen brauche.
Bei garageneinfahrtsmäßigen Steigungen habe ich da auch schon mal einige Kilometer im ersten und zweiten Gang zurückgelegt. Mehr ging nicht. Vielleicht bin ich auch zu schwach in den Beinen, aber es war für mich schon so schwer genug.
In der Ebene komme ich dagegen mit Beladung eigentlich nicht so oft auf das 48er Blatt.
Situation 2 : Fahrt an die Arbeit mit Rucksack auf
Hier strample ich nicht ganz so schnelle herum, damit von meiner Frische morgens noch etwas übrig ist, wenn ich am Platz ankomme. Das heißt dann für mich, dass der mittlere Bereich meiner Schaltkapazität ausgenutzt wird. Sprich, nach oben und unten bleiben 3 Gänge liegen.
Situation 3 : Spaßausfahrten und Tagesausflüge ohne Rucksack, nur mit Trinken und Futter an Bord
Hier bleibt meistens das kleinste Kettenblatt unbenutzt. In der Ebene spielt eigentlich hauptsächlich das größte Blatt eine Rolle. Trotzdem schalte ich seltenst vor 40 km/h in die Kombination 48/11. Diese Kombination nutze ich dann meist um bergab mitzutreten oder den Schwung zu verlängern.
Wenn die Frage gehießen hätte "Welche Schaltkapazität brauchen aufrechte Reiseräder ?" dann würde meine Antwort vielleicht anders lauten.
Vielleicht mache ich ja auch was falsch beim Treten oder ich bin ein Sonderling, aber für mich ist der Gesamtumfang meiner Schaltung sinnvoll - wie ich oben ausgeführt habe. Sicher könnte ich auch mit weniger auskommen - dann müsste ich aber mit deutlichen Einbußen leben. Also nicht nur eine "schön zu haben"-Sache.
MfG, Daniel.
da kann ich doch glatt auch mal meinen Senf dazu abgeben. Ich bin einer der 26-36-48 mit 11-32 - Typen. Ich habe (mal abgesehen von den nicht so empfehlenswerten Kettenmörderkombinationen) eigentlich jeden Gang in Betrieb.
Das liegt bei mir einfach daran, dass ich mir nicht für jeden Einsatzzweck (finanziell und räumlich) ein spezielles Rad leisten kann. Nehme ich mir mal mein Winora-Rad her.
Situation 1 : Voller BobYak dran und alles, was ich so zum Verreisen brauche.
Bei garageneinfahrtsmäßigen Steigungen habe ich da auch schon mal einige Kilometer im ersten und zweiten Gang zurückgelegt. Mehr ging nicht. Vielleicht bin ich auch zu schwach in den Beinen, aber es war für mich schon so schwer genug.
In der Ebene komme ich dagegen mit Beladung eigentlich nicht so oft auf das 48er Blatt.
Situation 2 : Fahrt an die Arbeit mit Rucksack auf
Hier strample ich nicht ganz so schnelle herum, damit von meiner Frische morgens noch etwas übrig ist, wenn ich am Platz ankomme. Das heißt dann für mich, dass der mittlere Bereich meiner Schaltkapazität ausgenutzt wird. Sprich, nach oben und unten bleiben 3 Gänge liegen.
Situation 3 : Spaßausfahrten und Tagesausflüge ohne Rucksack, nur mit Trinken und Futter an Bord
Hier bleibt meistens das kleinste Kettenblatt unbenutzt. In der Ebene spielt eigentlich hauptsächlich das größte Blatt eine Rolle. Trotzdem schalte ich seltenst vor 40 km/h in die Kombination 48/11. Diese Kombination nutze ich dann meist um bergab mitzutreten oder den Schwung zu verlängern.
Wenn die Frage gehießen hätte "Welche Schaltkapazität brauchen aufrechte Reiseräder ?" dann würde meine Antwort vielleicht anders lauten.
Vielleicht mache ich ja auch was falsch beim Treten oder ich bin ein Sonderling, aber für mich ist der Gesamtumfang meiner Schaltung sinnvoll - wie ich oben ausgeführt habe. Sicher könnte ich auch mit weniger auskommen - dann müsste ich aber mit deutlichen Einbußen leben. Also nicht nur eine "schön zu haben"-Sache.
MfG, Daniel.