ITM Lenker The Bird und SON für KOGA WTR

Hallo zusammen,

ich möchte gerne mein Koga WTR umbauen ich erhoffe mir durch den Tourenlenker ITM The Bird eine bequemer Sitzposition. Habe das ganze auf der Koga Homepage im Konfigurator simuliert. es ist machbar und sieht auch gut aus.
Gleichzeitig möchte ich dem Rad auch den SON und gleichzeitig den Topal Senso Plus + Rücklicht spendieren.
Meine Frage wo kann ich diese Teile Online kaufen. Bitte um Links bzw. Shops die ich mir ergoggeln kann.
Hat ITM eine Homepage habe nix finden können.

Danke im vorraus
Markus Neumann

Hallo Markus,

ITM=Italmanubri

Beim Scheinwerfer schwören einige hier im Forum auf Inolight 20+.

Gruß, Arno

Hallo Markus,

wenn du den SON eingebaut hast, kannst du ja mal berichten.
Irgendwann wird der an meinem WTR auch fällig.

Brit

Danke für die beiden Antworten. Leider bringt mich diese aber nicht ans Ziel. Ich suche einen guten Händler der mir diese beiden Komponenten verkauft. Gerne Online Händler.
Das mit dem Scheinwerfer finde ich sehr interessant. Was meint Ihr dazu.
Werde gerne nach meinem Umbau über die Erfahrungen berichten.

Hallo Markus,

bin selber Koga WTR Fahrer (Bj. 2003) mit Rohloff. Bisherige Fahrleistung ca. 29.000 km, davon 2/3 mit SON und E-6 Scheinwerfer. Kann beides sehr empfehlen.

Zum Thema Bezugsquellen: Den Hersteller des SON (Schmidt) findest Du unter http://www.nabendynamo.de. Dort findest Du auch alle Stützpunkthändler und eine aktuelle Preisliste. Sonderangebot dürften kaum zu finden sein.

ITM wird in Deutschland durch die Paul Lange in Stuttgart (Generalvertretung für Sh....o) vertrieben. Wer die Preis- und strenge Distributionspolitik von Sh.....o kennt, braucht keine große Phantasie um die Distributionsphilosophie von ITM Produkten zu erraten.

Viel Erfolg bei der Umrüstung Deines WTR

Werner

Hallo Werner

Begrüße dich zu deinem "Ersten".

Und herzlich willkommen!


Gruß Mario

Hallo Werner,

wie hast du dein Koga denn umrüsten lassen?

Ich fahre selber ein Randonneuer, aber das Umrüsten würde immense Kosten verlangen...

Gibt es vielleicht Fotos von deinem WT?

Viele Grüße
Sönke

Hallo zusammen,

nachdem ich mir den ITM Vorbau des WTR nochmal in Ruhe angesehen habe, konnte ich festellen das dieser noch weiter verstellbar ist, als dies mein Händler vor 2 Jahren gemacht hat.
Der Vorbau wurde jetzt von mir von ca. 25 Grad auf 60 Grad erhöht, der Lenker entsprechend gedreht und die vordere Leitung der Magura verlängert. Die Sitzposition hat sich entscheiden verbessert. Da mein WTR eine 60er Rahmenhöhe hat und ein Speedlifter verbaut ist habe ich nun die angenehme Sitzposition die ich mir gewünscht habe ohne großen Aufwand erreicht.
Bleibt nur noch die zweite Baustelle. Einen Händler der mir den SON einspeichen würde habe ich mittlerweile gefunden. Leider möchte der Händler für den SON den Listenpreis haben. Auf meinen Hinweis das ich den SON im Internet für ca. 130 € haben kann lies sich der Händler nicht ein. Allerdings würde er mir den auch diesen Einspeichen. Dann eben so !
Bleibt nur noch die Frage welche Lampe soll ich montieren. Das Innolight ist schon klasse gefällt mir auch gut. Nur mich stört das es keinen Dämmerungsschälter also keine Automatik hat und das es nicht zur Seite strahlt wie der B&M LUMOTEC topal senso plus den ich an meinem Zweitrad zu meiner vollsten Zufriedenheit fahre.
Im Stockdunklen Wald fahre ich recht selten, eher im beleuchteten Park oder der Stadt. Welche Beleuchtungskombination würdet Ihr fahren ?

Mit Inoled brauchst Du keinen Dämmerungsschalter. Das Licht kann völlig folgenlos immer eingeschaltet bleiben. Es kann nichts durchbrennen, außerdem wird keine Energie von der Einschaltautomatik abgezweigt. Zumindest im Winterhalbjahr bleibt mein Licht immer in Betrieb.
Und wenn SON, dann Bremsscheibenflansch! Sonst Geld zum Fenster rausgeworfen. Die 30€ machen das Kraut nämlich nicht mehr fett.

Falk, SchwLAbt

Hallo Markus,



kann Falk da nur recht geben. Eine spätere Nachrüstung auf Scheibe ist am SON im Gegensatz zum R-Gerät nicht möglich. Habe auf der Spezi beide Versionen in der Hand gehabt, der Gewichtsunterschied ist ganz minimal. Bei mir hier im Haushalt haben alle SON's mit Ausnahme des Birdy (dort ist aus technischen Gründen ohne Bastelei keine Scheibe möglich) alle den Bremsflansch.

Hallo,

erstmal Danke für die Antworten, was Du schreibst mit der Scheibenbremsaufnahme klingt vom Inhalt her logisch. Für mich trifft das allerdings nur bedingt zu. Bin mit der HS33 voll und ganz zufrieden und habe mir sie auch geneu deshalb geholt, weil sie eine Felgenbremse ist. Ich plane also mittel und langfristig keine Umrüstung. verkaufen möchte ich das Rad auch nicht sonern die nächsten 20 Jahre fahren, deshalb habe ich ja auch soviel Geld dafür bezahlt.
Eine Option kaufen die ich mit hoher wahrscheinlichkeit nie nutzen werde halte ich nicht für sinnvoll. Das Einschalten des Scheinwerfers stört mich schon da ich überwiegend im Sommer das Rad nutzen werde und es sehr konvortabel finde wenn der Scheinwerfer automatisch angeht. Wie groß ist der Leuchtweitenvorteil gegenüber dem stärksten B&M zu bewerten.
Hätte der Scheinwerfer den Hell/Dunkel Sensor wäre die Bewertung einfacher.
Welche Rücklichter fahrt Ihr ? Das möchte ich auch ändern das WTR hat ja ein B&M mit Batterie, da ich aber unabhängig von Batterien sein möchte soll das auch über den SON betrieben
werden.

Bumm Dtoplight.
Und denk nochmal über den Scheibenflansch nach. Nach der dritten durchgebremsten Felge beißt Du sonst vor Wut in die Seife, HS33 vereint gekonnt die Nachteile von Hydraulik und Felgendemolierer und wer sich Optionen verbaut, ist selber schuld.

Falk, SchwLAbt

Hallo Markus,



enorm. Gegen den Inoled hat nach meiner Erfahrung und durchgeführter Testserie nur die Kombination aus E6 und E6Z von Schmidt eine Chance. (Batterielampen wie z.B. Lupine sind hier nicht gefragt, ebensowenig Selbstbauten und Bastellösungen). Der E6 als Einzelscheinwerfer fällt da deutlich ab. Dieser einzelne E6 ist aber immer noch deutlich besser als ein BUM. Allerdings hat der E6 einen relativ schmalen Leuchtkegel.
Auf den Dämmerungsschalter kann ich sehr gut verzichten, da dieser oft zu früh oder spät oder unnötigerweise (Unterführung) einschaltet. Der Inoled bleibt wegen seiner bauartbedingten Langlebigkeit sowieso immer eingeschaltet.
Die Sache mit dem Scheibenbremsflansch würde ich mir trotzdem nochmals gut überlegen.